HE ABANDONADO BMW, ¡¡YA TENGO MI HORNET!!

diayu

Curveando
Registrado
10 Ene 2003
Mensajes
7.515
Puntos
113
Ubicación
Granada
Pues eso, que a pesar de la cantidad de opiniones favorables con respecto a la V-Strom por vuestra parte, finalmente me he decidido por..........

¡¡¡UN PEASO DE HONDA CB 600 F HORNET

La compré ayer por la tarde :) :) :) :) :), y esta mañana la he podido recoger, dejando allí mí K :'( :'(.... pobrecilla, pero bueno hacía falta un cambio y este ya ha llegado.

Es de color azul metalizado. Tiene 2600 kms y es, es, preciosa. Se maneja con una facilidad pasmosa, tienes unos bajos fantásticos y arreaaaaaaaaaaa. En fin, intentaré tener la cabeza fría y controlar el puño derecho.

Por último, os pido consejo ......PROMETO ESTA VEZ HACEROS CASO ::) ::) ::), y es que me digáis la mejor forma de defender mi moto de hijo putas amigos de lo ajeno.

En fin, agradeceros a todos vuestro interés y siento no haberos hecho caso a la mayoría en cuanto a la compra.

Un saludo, desde Granada ;)
 
Jejejejeje ¿quien fue uno de los que te dijeron la hornet? ::)

ENHORABUENA
 
Felicidades company, me alegro por ti.

Yo a este paso me tendre que resignar a acabar con el culo molido despues de un viaje e ir casi gas a fondo con la moto...
 
Pediste un consejo y te lo dimos. Pero esto demuestra que la moto es pasión!!!! :D ¡Felicidades!

En cuanto al sistema de seguridad: Hay una casa por ahí, que te instala un emisor vía satélite y tienes localizada la moto constantemente. Caro, pero buenísimo, se utiliza para controlar flotas de vehículos de empresa. Es lo mejor. :)
 
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡TRAIDOR!!!!!!!!!!!!!!!

ES BROMA DISFRUTALA Y QUE LE HAGAS UN MONTON MAS ;)
 
Enhorabuena, de todo corazón.....no sabes cuánto te envidio, las naked son mi pasión....y entre ellas la Hornet sencillamente es PRECIOSA (aparte de otras muchas cualidades)...espero que la disfrutes atope de tu "avispa"!!!!

Un saludo ;)
 
Hala..... a disfrutar como un enano con el "abejorro".

Super-enhorabuena.

;D ;D ;D ;D ;D
 
Me parece una buena decision, COMPRAR UNA MOTO SIEMPRE LO ES.
Para que no te quedes sin ella y hablando de dispositivos para garaje mira en Wilock.com. Caro pero efectivo.
 
que le cancelen la cuenta del foro!!!!!!!!!!




SUERTE Y A DISFRUTARLA
 
Felicidades!!!!!!!!!!!!!

Y bienvenido al mundo Honda.....aunque yo te aconseje la V-Strom, jejejeje.


Ahora a disfrutarla.

Sobre lo que preguntas, si te refieres a algo para dejarla en el garaje con la maxima seguridad, nada como el Wilock. Aqui tienes el link:
www.wilock.com

Saludos
 
Pues ya lo siento que hayas tenido que dejar de andar en MOTO para andar en una japo... ;D

A disfrutarla.
 
La tentación se llama HORNET.

Mas economica, bonita, efectiva, lijera y tiene caballos.

Cuidadin y que la disfrutes
 
Lo más importante no has abandonado la moto. Por cierto te doy la bienvenida al sector Japo del foro, ahora veras las curvas de otra forma......

Ahora le compras algo para tener un poco de protección en altas velocidades y a disfrutar.

Fotos, please... supongo que será esa nueva que es azul mate no??.

Vsssssssssssss Gaditanassssssss
 
Eres un poco traidor, pero lo que importa es que estas contento con ella y de eso me alegro, ademas una cosa es tener moto y otra muy distinta es ser motero y entre moteros nos entendemos. Enhorabuena y un saludo.
 
Diayu, para saber si has ganado con el cambio : ¿ Que BMW tenías antes ?

Un primo mio compró una el verano pasado, la probé en ciudad y me parecío muy suave. Bueno, o era como la tuya, o parecida, que las japonesas las confundo.

A disfrutarla ;)
 
La hornet cojonera , ;D ;D ;D, enhorabuena es buena moto (aunque sea japo) espero que la disfrutes mucho .
Un buen sistema antirrobo es no bajarse nunca ;D ;D ;D ponla una alarma , un corta corriente , y anclala siempre a algo (suelo , farola , arbol , etc) tampoco es mala idea grabar la matricula en todas partes con un chorro de aire a presion (lo suelen hacer en sitios de lunas de coches) y puedes completar con un cepo y un antirrobo de disco.
Bueno has dejado BMW pero volveras ;D ;D ;D

Vsssssssss
 
   Enhorabuena, por la decisión, tú decisión.


 Que la disfrutes con cabecita, que hay muchos Cv´s debajo de tu culo.  ;)

 Para estar seguro de que no te la roban sólo se me ocurre que David Copperfield nos preste su varita mágica y hagamos desaparecer a todos los malnacidos, que se dedican a ocuparse de lo ajeno.

Yo ya ni pongo candados ni nada, todo tiene solución para los chorizos. Pero bueno, cuanto más impedimentos pongas, menos interesante les parecerá la operación...e irán a por otra :-[

  VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV´SSSSSSSSSSSSSSSSs
 
Enhorabuena por tu adquisición.

Bonita moto y un tanto nerviosa, pero ¿que es la moto mas que adrenalina? entre otras muchas cosas ;D

Cuentanos que tal va de "seguro" y mirate un seguro de robo que es lo unico "infalible", por lo demas, lo mejor es ponerselo lo mas dificil posoble a los amigos de lo ajeno, para que se decidan por otra moto que no sea la tuya >:(

A DISFRUTARLA
 
Aivoy escribió:
DESERTOOOOOR¡¡¡¡¡
VI escribió:
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡TRAIDOR!!!!!!!!!!!!!!!
Tututis escribió:
que le cancelen la cuenta del foro!!!!!!!!!!
OSCA escribió:
Pues ya lo siento que hayas tenido que dejar de andar en MOTO para andar en una japo...
DDMotard escribió:
¡¡Atente a las consecuencias forastero....!!!
GS7 escribió:
Eres un poco traidor,......

¡¡Uy,uy,uyyyyyyyyyy!!! ¿Noto cierto aire de hostilidaaaaaaaaaad ;D ;D ;D....

Ja,ja,ja lo importante como dicen algunos es que sigo sobre dos ruedas. Me hubiera gustado poder comprarme una BMW, pero ni los modelos se ajustan a lo que yo quería, me tasaron la K fatal en el concesionario BMW, y el precio, intocable.

Carlos Classic escribió:
Cuentanos que tal va de "seguro"

En cuanto al seguro, pago lo mismo que por la K75 S, ya que mi seguro, AMA, tienen en cuenta la cilindrada (las dos están en el mismo tramo), y no los C.V.. Un absurdo porque esta tiene 600cc y 93 C.V. y la K 750 cc y 75 C.V. creo).

En cuanto a la seguridad, por el momento, he comprado una cadena Luma de acero cementado, una pinza de freno como una vaca de grande y tengo otra pinza de freno (mu malilla), que era la que antes tenía. Creo que con todos los antirrobos que tiene puestos, a lo mejor no se la llevan, sólo de lo que pesa.

He visto la página de la marca Wilock (gracias Llargs), y está muy interesante sino fuera por un problema... ¡¡EL SUELO DE MI COCHERA, ESTÁ ASFALTADO!!, con una capa que no llegará a los dos cms, y debajo, arena, por lo que no tengo donde pillar dicho aparatejo.

Había pensado buscarme una bola de cien kilos, y que me soldaran a ella una cadena de ancla de barco, como si estuviera presa la moto ;D ;D ;D.

En fin, gracias a todos por las felicitaciones, incluidos a los traicionados ;D ;D ;D ;D ;D

Aaaaaadios.
 
¿ y cuando dices que te diste el golpe en la cabeza? ;D ;D
 
diayu dijo:
He visto la página de la marca Wilock (gracias Llargs), y está muy interesante sino fuera por un problema... ¡¡EL SUELO DE MI COCHERA, ESTÁ ASFALTADO!!, con una capa que no llegará a los dos cms, y debajo, arena, por lo que no tengo donde pillar dicho aparatejo.

Si no me equivoco, para estos casos el Wilock tambien esta previsto que puedas ponerle una losa de hierro de tropecientos kilos que sumados a los que ya pesa el aparatejo, hacen inviable que se mueva. Otra cosa es que hundas el parking, ;D ;D ;D.
Yo no lo tengo pero he oido hablar muy bien de el sistema. Lo de la bola tampoco es mala idea :)

Saludos
 
Hola Diayu,

Ya volveras ya, je, je ;D ;).

Yo hice alreves, despues de no se cuantas Hondas probe BMW y me he quedado.

Ale a disfrutarla mucho y Felicidades

Salu2

Carlos
 
Ejem, ejem, muy bonita muy bonita, pero ya veremos el tiempo que tardas en poner un post en "equipamiento" con titulo:

CUPULA PARA LA HORNET?

Y la otra candidata tiene una cúpula regulable en 3 alturas.... ::) ::) ::)

Pero... ENHORABUENA!!  :D
 
... y ... finalmente me he decidido por..........

¡¡¡UN PEASO DE HONDA CB 600 F HORNET

Ya digo yo ... que cuando UNA  le entra bien a UNO....

No hay ná que hacer !

Felicidades! ... y siento que te tengan que borrar de la lista de K´SSSSS
 
Abuelete dijo:
En cuanto al sistema de seguridad: Hay una casa por ahí, que te instala un emisor vía satélite y tienes localizada la moto constantemente. Caro, pero buenísimo, se utiliza para controlar flotas de vehículos de empresa. Es lo mejor. :)


referente a lo de este sistema de seguridad, tened en cuenta que solo indica la posícionamiento del vehículo cuando no encuentra ningún obstáculo entre la tableta del GPS y el satélite. Por lo tanto, si cargan la moto en una furgoneta o la meten bajo un techo, el sistema no detectará la posición de la moto.

En cuanto a antirrobos, los arcos ABUS y las cadenas con candado de LUMA. Y mira que te lo dice un "neurótico" de los robos. Los chorizos me tienen acojonado. ;D
Por cierto, ¿para cuando un seguro de robo con Magín?.

En cuanto a tu nueva adquisición, ENHORABUENA!!, pero no dejes de decir a todo el mundo que tú tuviste una "K". ;) ;)
 
Enhorabuena!!

¡Tú si que sabes! Despues de una K75, sólo podías irte a alguna japo.... ( que envidia ) 8)


bai
 
Que no ABS que no... después de una K75 sólo vale otra K75 (...y menos una japo ;D)
 
Diayu, lo primero enhorabuena ;)

Has comentado que tiene muchos bajos ¿comparado con que otras motos?

Siempre me ha intrigado como se comportarán en bajos y medios estas 600 tetra "civilizadas". ???

V´sssssssss
 
Enhorabuena con tu nueva MOTO.

Eso si, cuando BMW deje de hacer jierros que pesan como plomo y valen como oro, lo mismo vuelves al redil...

Lo dicho, enhorabuena y que la disfrutes (yo tuve una 600 hace poco tiempo y creo que es la cilindrada y el peso ideal...).
 
Enhorabuena por la compra, es una excelente moto, que he tenido la suerte de probar.

Bajo mi gusto la veo pequeñita, pero con un motor muy dulce y suave, que se nota finisimo (made in Honda), que si sabes buscarle las cosquillas, es una mata-gigantes de cuidado, a poco que tengas buenas manos con ella, pocas motos te seguirán.

Es una moto que lleva unos acabados justillos, justillos y un equipamiento un poco pobre, pero por contra lleva el mejor motor CBR de todos los tiempos, el del 98, el mas fiable de los motores CBR que Honda ha fabricado. Es una moto ligera y facilisima de llevar, con un motor muy dulce y manejable en la parte baja del cuentavueltas, ideal para moverse por ciudad dado que no se queja absolutamente ni cocea circulando a baja velocidad, pero que a partir de aprox. 9500 vueltas suelta todo lo que lleva dentro, y agarrate a los manillares. De hecho, diria que no es un tractor, pero sobre todo en medios, es un motor con una banda de potencia altamente aprovechable.

No se que versión te has comprado, pero generalmente las Hornet pecan de una suspensión delantera que se hunde con mirarla y de unos frenos con un tacto algo "raro", por lo menos la unidad que yo probé.

De todas formas, tu dale curvitas bien cerradas, que es lo que pide esta moto, por que en las carreteras un poco rápidas, la suspensión blanda y un chasis un poco justo, provoca algun meneo, que sin ser preocupante, te avisa de los limites de la moto. Te recomiendo, si tu modelo no puede regular la precarga del muelle de horquillas, en cuanto te hagas a la moto, mira de meter un aceite más denso, o un cambio de muelles (los WP suelen ser una buena opción), ganarás en estabilidad y seguridad.

En conclusión, una moto PRECIOSA, fácil de llevar, y que no te va a dar más quebraderos de cabeza que el de repostar a menudo dado su justo depósito de combustible.

Me gudta la jonnet 600... pero prefiero la 900

Saludos,

ojobarro / socio MGM nº 2065
 
Jsinmiedo escribió:
Has comentado que tiene muchos bajos ¿comparado con que otras motos?

Con la única que la puedo comparar es con la K75, y lo que es en ciudad, va mucho, mucho mejor la Hornet que la K. Además, es mucho más ratona, moviéndote con mucha más facilidad por el densísimo tráfico de Granada que con la K. Por otra parte, la diferencia de peso con respecto a la K hace que mi hernia de disco esté muy contenta.

Ojobarro, buena exposición de cualidades y defectos de esta moto. La he cogido poco desde ayer, pero puedo dar fe de algunas de las cosas que dices. El amortiguador trasero es regulable.

KiqueDeuce escribió:
Eso si, cuando BMW deje de hacer jierros que pesan como plomo y valen como oro, lo mismo vuelves al redil...
 

Jaaaaaaaa,ja, ja. ¡¡¡Qué razón tienes Kique!!!. La verdad, es que BMW no tiene a día de hoy ningún modelo que se ajuste a mí en cuanto a presupuesto y cilindrada.
No comparto que sean jierros, pero sí que valen como oro, y os garantizo que en nada tiene que envidiar el nivel de acabados de la Honda con las BMW´s de su categoría.

Gracias de nuevo por vuestras felicitaciones y ya contaré experiencias.

Saludos, Diayu. ;)
 
estimado compañero diayu, ¡enhorabuena!. ahora toca disfrutarla y hacerle muuuuuuuuuuuchos kilómetros. ;)

seguridad activa y pasiva. comprarle al menos dos buenos antirrobos: uno para la rueda delantera y otro para la rueda trasera. no dejarla en sitios solitarios y poco iluminados. taparla en el garaje. atarla a alguna columna o al suelo, echarle siempre los antirrobos (aunque la parada sea de 10 minutos) ...

suerte. ya nos contarás como va y nos pondrás fotografías. ;)

ahora te toca descansar, y no preocuparte de averías, gastos de aceite, compra de motos "cascadas", ... te lo mereces. ;)

[move]Saludos desde Sevilla. Bmw r 1150 gs adventure: LA MOTO ... LA LEYENDA[/move]

p.d.: Aunque la cosa está “mu” mala, aquí estamos “pá” lo que haga “farta”. Y de “tó” se sale. Que no “farte” de “ná”. ;D

"Aspirante" a la "división mecánica" de bmwmotos.com. ;D
 
Un peassso de SOLIDO DISK y te olvidas ( casi casi )


A disfrutarla a tope, un compi del curro al final se

decidió por la Fazer, para mi la CB es más turistica

y cómoda, lo dicho, que ha disfrutarla.

Saludos Bigote1100
 
El amortiguador trasero es regulable.

Las horquillas delanteras compañero, no el amortiguador trasero, ya que este lleva regulación en precarga como tu bien dices.

La otra pega es que la suspensión trasera no es progresiva, sino anclada directamente al basculante, no es un gran handicap, aunque la hace un poco seca en asfalto algo bacheado. La regulación de origen es suficiente para circular y para el nivel de pilotaje de los simples mortales.

No te preocupes de mirar nivel de aceite, no gasta ni gota, te recomiendo uses Castrol R4 100% sintético. Los neumáticos que mejor le sientan son unos Bridgestone BT010, o bien unos Pirelli Diablo.

Y móntale una cúpula, es aconsejable, ya que a la que no te des cuenta, verás el velocímetro marcar 180km/h...

Saludos y a disfrutarla!

ojobarro / socio MGM nº 2065
 
Bienvenido al maravilloso mundo de la agilidad hecha moto...y de los molinillos, del mantenimiento de la cadena, de los reguladores que mueren, de...en fin, de las japonesas. Que la disfrutes.

Saludos desde una VFR.
 
Pero que clase de dejenerado deja una moto

con 2600 Km ;D ;D

Ala a disfrutarla
 
Atrás
Arriba