aqui la tienes, en la parte del deposito esta en la posicion alta.
Hola.. como he comentado un poco mas atrás es cuestión de gustos. Si haces off y sueles ir de pie, a mi gusto es más cómodo porque voy llevo el embrague a dos dedos. En carretera... pues es acostumbrarse.
Ya nos contarás si funciona o no… yo lo puse encima y creo que le faltaba mucho para que no rozara, pero claro, fue presentarlo sin la base de givi que no la tenía.Hola , tengo la misma configuración que la tuya , y estoy estudiando la posibilidad de hacer una modificación en la base del top case , haciendo una chapa debajo de la placa original de givi y poder correr unos centímetros para atrás el tops case de 58 l así poder abrir las tapas , ya te diré qué tal me va , pero definitivamente es la mejor combinación , de hecho me pedí el top de 58l anodizado que recién sacó givi que es el mismo de las maletas plata de BMW , un saludo , si tienes alguna otra idea en cuanto al top las escucho
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No te funcionarà, has de comprar el nuevo de bmw o uno compatible con bateria de litio. (Yo tengo el original y fantastico)
Si, en las tres
Yo tengo el negro y funciona perfectamente con la batería M.
Si, en las dos
Es correcto. Usb c en los dos extremos
Pues despues de no estar muy convencido con la 1300 adventure en todos los aspectos, motor, estetica, comportamiento sport ( jamas piso campo) hace un par de dias hice el pedido de una con ASA.
He de decir que poseo una ducati multistrada v4 pikes pead desde hace un mes ( cambie el modelo 2023 por el modelo 2025) con esto quiero decir que estoy acostumbrado a yn comportamiento muy muy dinamico y sport en motos del tipo trail ( aunque la pikes pead no tiene nada de trail) y la opinion que tenia de la 1300 adventure viene dada de anteriores gs que he tenido ( cinco en concreto) y estuve con una unidad de una 1300 gs de un amigo durante todo el rodaje y no me transmitia nada.
Al grano. La cuestion es que hace tres dias me dejo el concesionario una 1300 adventure con asa y no dabe credito a lo que estaba sucediendo en mi cabeza. La moto es una pasada en todos los sentidos y lo que me hizo decidirme por pedir una dw ellas fue el cambio asa, en automático tiene ciertas carencias ( carencias que proceden de mi por nonestar acostumbrado aneste tipo de cambios) pero se que cuando lleve con ella unos dias me hare a ella y la comodidad esta garantizada,pero en modo manual jamas he probado nada igual, y os aseguro que el cambio de la ducati es una pasada al mas alto nivel pero lo de bmw ha sido surrealista.
Me he enamorado de la moto, el motor empuja como el de mi ducati, la comodidad es sublime y el paso por curva es endiablado. Un diez por bmw por ese cambio ASA, jamas la hubiese comprado con cambio de marchas normal, son una patata los cambios normales de bmw ( si no habeis tenido ducati o triump o incluso ktm no discutáis lo que digo porque es asi son una patata pero el ASA ea una maravilla.
Hacia años que no sentia algo distinto en una moto como me ha pasado con esta bmw gs 1300 adventure ASA Y he tenido 45 motos
Lo mas divertido de todo es que aun estoy asimilando su estetica
Puedes explicar qué diferencias dinámicas has notado entre la GS y la GSA o sólo es lo del cambio ASA?Pues despues de no estar muy convencido con la 1300 adventure en todos los aspectos, motor, estetica, comportamiento sport ( jamas piso campo) hace un par de dias hice el pedido de una con ASA.
He de decir que poseo una ducati multistrada v4 pikes pead desde hace un mes ( cambie el modelo 2023 por el modelo 2025) con esto quiero decir que estoy acostumbrado a yn comportamiento muy muy dinamico y sport en motos del tipo trail ( aunque la pikes pead no tiene nada de trail) y la opinion que tenia de la 1300 adventure viene dada de anteriores gs que he tenido ( cinco en concreto) y estuve con una unidad de una 1300 gs de un amigo durante todo el rodaje y no me transmitia nada.
Al grano. La cuestion es que hace tres dias me dejo el concesionario una 1300 adventure con asa y no dabe credito a lo que estaba sucediendo en mi cabeza. La moto es una pasada en todos los sentidos y lo que me hizo decidirme por pedir una dw ellas fue el cambio asa, en automático tiene ciertas carencias ( carencias que proceden de mi por nonestar acostumbrado aneste tipo de cambios) pero se que cuando lleve con ella unos dias me hare a ella y la comodidad esta garantizada,pero en modo manual jamas he probado nada igual, y os aseguro que el cambio de la ducati es una pasada al mas alto nivel pero lo de bmw ha sido surrealista.
Me he enamorado de la moto, el motor empuja como el de mi ducati, la comodidad es sublime y el paso por curva es endiablado. Un diez por bmw por ese cambio ASA, jamas la hubiese comprado con cambio de marchas normal, son una patata los cambios normales de bmw ( si no habeis tenido ducati o triump o incluso ktm no discutáis lo que digo porque es asi son una patata pero el ASA ea una maravilla.
Hacia años que no sentia algo distinto en una moto como me ha pasado con esta bmw gs 1300 adventure ASA Y he tenido 45 motos
Lo mas divertido de todo es que aun estoy asimilando su estetica
Hola
Aunque tengo una GS 1300 desde hace unos meses, coincido en lo de la agilidad de la Adventure, no se como lo habrá hecho Bmw pero es realmente asi, pude probarlas el mismo dia, una detrás de otra, primero GS y seguidamente Adventure, aun con los 15 o 20kg de sobre peso la note no voy a decir que mas ágil, dinámica y reactiva pero desde luego ni un poquito menos, y la moto pisaba mejor, rodaba mejor, daba mas confianza, en resumen se sentía e iba mejor dinámicamente hablando, es algo que jamás había percibido en los anteriores modelos de 1200 y 1250, si le sumamos la suspensión adaptativa para los de estaturas contenidas como un servidor hacen un conjunto increíble, reconozco que sino la compré fue únicamente porque no había nada en seminuevos que se adecuara a mi presupuesto, pero gustar lo que se dice gustar me gusto mas que la GS, ah en lo que no coincido es en lo del ASA, tengo que volver a probarlo porque muchos habláis maravillas de el y a mi me dejo un sabor de boca muy malo, tanto en automático que me pareció soporífero, como sobre todo en manual con ese tacto electrónico de la palanca de cambios que me saco del disfrute de la conducción
En mi caso no se decirte de la 1300 pero si como antiguo propietario de una 1250 que se estropeó en plena pandemia y estuvo 3 meses en el taller, me dejaron un fin de semana una 1250 gsa y alucine con la diferencia de aplomo entre una y la otra, a los pocos meses vendí la 1250 y la cambié por la adventure, pensaba que era algo imposible en mejorar, cuando fui a buscar mi 1300 gsa sin probarla y de camino a mi casa 350 kms me costó adaptarme unos 100 kms pero ahora alucino con el aplomo de esta.
Coincido en tus apreciaciones respecto a ambos modelos
eso hice yo!!! pero pensé que habría otra opción
Ahí mismo voy a recoger yo la mía en un par de semanas espero. Maletas también pedidas y negras.
Pues aquí está el panzer, maletas recibidas súper rápidas. Ha sido un poco coñazo poner los bombines, los escupía, no los cogía bien, pero al final ha quedado bien. Es verdad que tienen un poco de juego las maletas, aunque he visto alguna ñapa de poner cinta americana para que ajusten mejor, se lo haré aunque trae las cositas de goma y tal. Tendré que darles la vuelta a la apertura para que abran algo mejor con el topcase de Givi de 58 litros, no quiero forzarlas.
Pesa más todavía que antes y el hecho de montar Ami hijo, y luego montarme yo y ponerla derecha es tremendo según la superficie del suelo, hay que jugar con equilibrio para hacerlo mejor, demasiada tumbada.
Estoy flipando con la moto, va de cine… deseando terminar con el rodaje progresivo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Voy a matar a Rafa
Las mías llevan pedidas dos meses y no se sabe nada todavía, o me quiere gastar una broma el mamón 
Voy a matar a Rafa
Entonces has comprado una de las que pidieron para stock, la mía la he configurado a mi gusto y por eso tarda más.
Qué extension para comprarle grados has comprado? Yo tengo ese problema y hay veces que es tremendo... aunque procuro buscar el lugar apropiado para poner yendo con paquete, solo no tengo problema.
?HolaPequeño susto con el cambio ASA , en ciudad se ha “calado” en 2 ocasiones .. he apagado y de nuevo arrancar , y no iba fina .
He pasado por Dasmoto , la ha probado Miguel tras apagar de nuevo , y sin fallos ..
Y ahora todo correcto…
Puede que ver tb por arrancar sin esperar lo suficiente
Saludos
