Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure

Dibi dijo:
Gracias, Buzo. Creo que me voy a lanzar a por una de ellas. Por algún motivo que se me escapa, la inmensa mayoría de las que tienen en venta de 2026, son con la suspensión y chasis cómodo, no el normal, y he encontrado una unidad que me cuadra bastante.
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Otra cosa a raíz de este comentario. La mía venía con el asiento bajo confort y el comercial me ofreció cambiarlo por el normal ya que a ellos les piden mucho más el asiento bajo y no tienen suficientes.

Creo que esta GS es la primera de la saga que la está comprando mucha gente que antes no se planteaba estos modelos por una cuestión de altura.

Pero entre los tres tipos de asiento, la suspensión adaptativa, el chasis cómodo y las estriberas regulables es una moto válida para gente de altura muy variada. Solamente has de combinar bien todos esos elementos disponibles.
 
amolin32 dijo:
Con tu altura no te la recomiendo porque se te quedará pequeña en posición de conducción. Esa es la de altura reducida.
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+1 no lo necesitas, la suspensión adaptativa y mas aun la adaptativa cómoda son básicamente el regalo que nos ha hecho Bmw en esta generación de 1300 para que los de mi estatura hayamos podido acceder a llevar estas motos de manera mas cómoda/segura, las tres unidades que he tenido llevaban la adaptativa normal y encantado, con mi 1.70 pelado no necesito mas, con la cómoda hubiera ido aun mas confiado pero no me ha hecho falta la verdad, con la normal ya es como si me hubieran quitado 10años de encima

Pienso que con alturas bien por encima del 1.80 no lo necesitáis, otra cosa es que te cuadre la unidad que te han ofrecido y no te importe tener la moto un poco "pony" agachada de detrás, digo esto porque estéticamente quedan feotas vistas al lado de las que llevan suspensión normal las cosas como son, yo desde luego si midiera mas de 1.80 no lo ponía de ninguna manera, disfrutaría de la moto con la suspensión normal y estéticamente luciendo en plenitud

Por cierto y sobre las dudas u opciones de compra para estas motos, descuentos que se consiguen etc las tres unidades que he tenido, dos Adventure y una GS 1300, las he cogido seminuevas de particulares, todas con menos de 1año y poquísimos kilómetros, dos de ellas con agradable sorpresa en forma de BSI contratado que aproveche bien aprovechado, y todas con ahorros sustanciales respecto a nuevas (sobre el 30% mientras que en nueva lo máximo que conseguía era un 12%), personalmente es la manera que tengo de acceder mas cómodamente a estas motos y sobre todo de apenas perderlas dinero cuando las he vendido tras hacerles 25 o 30mil km, si tuviera el dinero por castigo las compraria nuevas a estrenar configuradas a mi gusto y totalmente full, pero no es el caso y sobre todo no me compensa pensar que cuando las venda ese 30% seré yo el que se lo pierda
 
Dibi dijo:
Me han ofrecido una unidad con la opción "020C Control adaptativo de altura de chasis comodo". Mido 182 cm, creéis que puede ser un problema? Circulando lo notaré o sólo se nota al parar? El resto de opciones son:
02NA Freno deportivo
020C Control adaptativo de altura de chasis comodo
0219 Faro delantero Pro
022A ASA
0224 Modos de conducción Pro
023B Paquete de innovacion
0233 Paquete Touring
0235 Paquete dinámico
0272 Preinstalación para navegador
0340 Colector del escape cromado
0383 Manual en Espanol
0413 Kit Pasajero
0457 Style GS Trophy
05AG Modos de luz adaptativos
05AR Advertencia de colisión trasera
05AS Riding assistant
053B Batería M
0559 pantalla eléctrica
06AC Llamada de emergencia inteligente
06AE Teleservices
0603 Alarma antirrobo
0636 Caballete central
0680 Fijaciones para alforjas de aluminio
0690 Soporte para Topcase
07A6 3 años de Garantia
077C Asiento confort para conductor
0771 Ruedas de radios
08CA Versión para EU
09T2 Contenido GS Trophy

El asiento no dice si es bajo o alto, sólo confort. No me interesa una moto bajita que me pase factura sobre todo en las rodillas. Qué opináis?
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Para 1,82 yo no cogería el chasis cómodo, ya que le han puesto las suspensiones de la GS normal, yo no tengo otro remedio que cogerla con el cómodo. Si no es mucho preguntar, que oferta te hacen? Yo también estoy en la búsqueda de una
 
Alcadan dijo:
Una pregunta, ahora que es obligatorio llevar el chaleco reflectante en la moto, ¿Dónde lo lleváis?
En la 1300GS no hay el más mínimo hueco debajo del asiento.
Yo antes llevaba ahí una malla, un kit de reparación de pinchazos, herramientas y los papeles de la moto, pero ahora no cabe absolutamente nada y no voy a montar las maletas solo para llevar un chaleco.
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Glups, sin querer lo puse en el hilo de la Adventure.
La mía es GS a secas y no me valen las bolsas laterales de la GSA.
Lo paso al de la GS, a ver si me dan alguna idea
 
Pues ya he dado el paso. Son 2 cm así que no creo que sea muy determinante. Si no me encuentro cómodo con la suspensión abajo siempre la puedo dejar arriba y la oferta era muy buena. Ya la presentaré en sociedad cuando la tenga.

Ah!, no trae alarma, pero ya no puedo arañar más, eso sí, me la dejan instalada si la quiero por 367 euros. Qué os parece, merece la pena? Me dice que reequiparla son 550 euros (en catálogo configurándola son 300), me parece algo cara.
 
Dibi dijo:
Pues ya he dado el paso. Son 2 cm así que no creo que sea muy determinante. Si no me encuentro cómodo con la suspensión abajo siempre la puedo dejar arriba y la oferta era muy buena. Ya la presentaré en sociedad cuando la tenga.

Ah!, no trae alarma, pero ya no puedo arañar más, eso sí, me la dejan instalada si la quiero por 367 euros. Qué os parece, merece la pena? Me dice que reequiparla son 550 euros (en catálogo configurándola son 300), me parece algo cara.
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Enhorabuena por tu adquisición, yo también he cogido una GSA con reducción de chasis cómodo hace tres semanas y estoy muy contento con ella, a mi si me hace falta porque mido 1,71cm. A raíz de mi compra, un amigo se calentó y cogió otra también con la reducción de chasis cómodo (era la que había en exposición) mi amigo mide casi 1,90cm y ni se entero que su moto estaba rebajada 2cm hasta que se lo dije.
El otro día coincidí con una GSA igual que la mía pero sin reducción de altura, con las dos motos juntas, si no investigas en buscar la diferencia, no se nota.

Respecto a la alarma de BMW, no es ninguna panacea, creo que hay en la industria auxiliar alarmas mas interesantes y baratas
 
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Rodiher dijo:
Enhorabuena por tu adquisición, yo también he cogido una GSA con reducción de chasis cómodo hace tres semanas y estoy muy contento con ella, a mi si me hace falta porque mido 1,71cm. A raíz de mi compra, un amigo se calentó y cogió otra también con la reducción de chasis cómodo (era la que había en exposición) mi amigo mide casi 1,90cm y ni se entero que su moto estaba rebajada 2cm hasta que se lo dije.
El otro día coincidí con una GSA igual que la mía sin reducción de altura, y si no haces por buscar la diferencia, no se nota.

Respecto a la alarma de BMW, no es ninguna panacea, creo que hay en la industria auxiliar alarmas mas interesantes y baratas
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Me alegro de leer tu comentario que me ayuda a disipar dudas. Ahora no hay vuelta atrás así que mejor que me adapte bien, además con la edad uno se vuelve algo más torpe y llegar mejor al suelo ayudará.

Respecto a la alarma, ya he pedido que me la instalen, por comodidad, porque luego no se la pondría, que me conozco. Además cuando la he encargado me he enterado de que me regalan un casco, por la promoción que hay.
 
Otra duda que tengo... cambia algo la cuna de la nueva GSA 1300? He leído esto "...la nueva cuna electromecánica/keyless de la R 1300 GS Adventure..." No va con la llave con siempre?

Edito.- Ya me ha explicado la IA que sigue funcionando con llave, lo que no sé es si es exactamente como el de las 1200/1250 porque veo que algunos modelos del Linkifun pone expresamente que no son aptos para las últimas 1300, y no sabía que hubiera cambios.
 
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Dibi dijo:
Otra duda que tengo... cambia algo la cuna de la nueva GSA 1300? He leído esto "...la nueva cuna electromecánica/keyless de la R 1300 GS Adventure..." No va con la llave con siempre?

Edito.- Ya me ha explicado la IA que sigue funcionando con llave, lo que no sé es si es exactamente como el de las 1200/1250 porque veo que algunos modelos del Linkifun pone expresamente que no son aptos para las últimas 1300, y no sabía que hubiera cambios.
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No, ya no funciona con llave, es magnética, cuando das el contacto la puedes abrir mediante un boton en la parte de abajo, cuando quitas el contacto, queda bloqueada.
 
Hola, no sé si hago algo mal o realmente está mal ideado el botón hamburguesa.
Enciendo la moto, entro en el menú del botón hamburguesa, ahí selecciono la pantalla con un punto y la calefacción con pulsaciones larga.
Mientras no apago la moto se mantiene memorizado, pero en cuanto apago y vuelvo a encender fija otras funciones del menú.
¿Os pasa eso también a vosotros???
 
Buzogs dijo:
Hola, no sé si hago algo mal o realmente está mal ideado el botón hamburguesa.
Enciendo la moto, entro en el menú del botón hamburguesa, ahí selecciono la pantalla con un punto y la calefacción con pulsaciones larga.
Mientras no apago la moto se mantiene memorizado, pero en cuanto apago y vuelvo a encender fija otras funciones del menú.
¿Os pasa eso también a vosotros???
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Creo que a mí si me guarda la selección.
 
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