Pues yo creo que en Madrid es complicado un servicio oficial a buen precio. Creo que Bmw Madrid y Móvil Norte son los mismos y ya sólo queda Rolen Motor que se las gastan igual.
Hilo de REVISIONES de la GS/GSA LC
- Autor Roge
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Hola me gustaría saber si tan necesario es hacer las revisiones anuales que indica bmw. Me parece un robo que anualmente sino llevas a 10.000km tengas que pasar por caja.
Te amenazan con el tema de la garantía y si tienes un select más aún a la hora de cambiarla o devolverla.
Vosotros sino llegáis a los 10.000km anuales, hacéis l revisión anual ?
Saludos
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Te amenazan con el tema de la garantía y si tienes un select más aún a la hora de cambiarla o devolverla.
Vosotros sino llegáis a los 10.000km anuales, hacéis l revisión anual ?
Saludos
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Como dicen, falta no hace, yo se lo hago cuando toca por kms es las motos que tengo, pero claro, no pasan por el taller, si quieres mantener garantía y evitar problemas no te queda otra que tragar con las condiciones de los talleres y sus precios, en algunos casos, de traca.
Gracias
Gracias
tifama
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Redios...te ha cobrado aún más que a mí en la de los 20 mil.
No me extraña que te traten bien.
Dos como tú (o como yo) y ya tienen el sueldo del becario...
billl
Allá vamos
Tenian que cambiarle el nombre al conce.
Bmw el SABLAZO
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Pues ya he dejado la moto en Ilbira Motor, me toca cambio de aceite y filtro y cambio de aceite del grupo trasero + la campaña del cardan. Me ha dicho aproximadamente 220€ y me ha parecido algo caro (el año pasado me cobraron 174 aceite y liquido de frenos) y he llamado para preguntar. Pues resulta que me pretenden cobrar el litro completo del aceite del cardan cuando solo lleva 0.18L. Mañana cuando vaya a recoger la moto me va a tocar pelearle los 0.8L que me pretenden cobrar de mas. Son casi 36€ con iva de sobrecoste.
robgar06
Curveando
Detalle feo feo…
Una pregunta tonta ... los que lleváis protecciones os ponen alguna pega por ello? Yo llevo las chinas plásticas sobre culata (imitación Wunderlich) y unas barras wunderlich originales (las compré a posteriori y no quité las otras).
Tengo que pasar la de los 10.000 + tema cardan, una gs1250 de 2020 (NO adventure).
Gracias
Tengo que pasar la de los 10.000 + tema cardan, una gs1250 de 2020 (NO adventure).
Gracias
Creo que en algunos conces cobran el tiempo de retirada y colocacion de defensas, pero cada sitio es un mundo.
V' ssss
Mjp2496
Arrancando
Hola buenas, entre el concesionario de BMW de Tarragona, Joaquín Oliva, y el de Castellón, Maberauto, cual elegiriais??, estoy en medio de los dos y no he pasado aun ninguna revisión, compre la moto en dos rodes y me pilla muy lejos.
La primera revisión tenéis que intentar sacarla gratis cuando compráis la moto, considero que la primera revisión forma parte de la fabricación de la moto, es decir, el motor no está totalmente terminado hasta que se hace la primera revisión y le quitan el aceite de rodaje, (que no es el mismo que lleva la moto).
polgi
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Bueno, pues revisión de los 20.000 km pasada con campaña de cardan. Cardan correcto y montaje de la válvula de drenaje.
Buen trato en Control 94 de Bcn. Dejada sin cita previa a primera hora y recogida por la tarde. Bmw GS1250 de Julio de 2019.
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Buen trato en Control 94 de Bcn. Dejada sin cita previa a primera hora y recogida por la tarde. Bmw GS1250 de Julio de 2019.
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Con los dos concesionarios he tenido tratos y contento con los dos, pero he pasado muchas más revisiones en el de Castellón, por razones de ubicación temporal.
Al mecánico principal de motos de Maberauto lo conozco desde hace muchos años, y me parece un gran profesional.
Saludos.
Te han hecho reglaje de valvulas?
polgi
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Pues desconfia de ello.. hay que hacerlo con el motor totalmente frio, si la llevaste rodando por la mañana y te la han entregado por la tarde.
Normalmente se deja de un dia para otro.
O te lo han hecho con el motor "templado" o mas probable.. no te lo han hecho y te lo han cobrado.
Ojo con esto que en la revision de los 20k las valvulas estan perfectas, y lo saben de sobra... Es una verguenza que bmw obligue a revisar valvulas con 20k, cuando hasta los 70-80k no suelen necesitar ajuste, y cuando ducati por ejemplo, lo revisa a los 60k.
Si esperasen a comprobar válvulas a los 60k, a la moto de mucha gente no se las comprobarían nunca je je , yo creo que la mayoría de las motos ruedan poco
nanotecno
Curveando
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Lo de las válvulas, otro misterio a resolver...
Cierto,
, y entonces no habría negocio.La verdad es que es extrañamente pronto el reglaje.
Como dice el compañero, la última que abrí, la tracer, con 40 mil que dice Yamaha, y espere a los 80 y todavía estaba en valores, un pelín pasados pero aceptables, honda en algunas, lo indica cada 48 mil.
O son muy precavidos en BMW, o les gusta hacer caja rápidamente.
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nanotecno
Curveando
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Yo solo digo que si "hacen válvulas" como indica el fabricante la hos*** es buena, porque tienen que cambiar las juntas, que son un dineral (aunque se puedan reutilizar, como es lógico, pero BMW obliga al cambio). Así que si no te cobran por ese "conceto", igual es que no han revisado nada...solo lo dejo caer XDCierto,, y entonces no habría negocio.
La verdad es que es extrañamente pronto el reglaje.
Como dice el compañero, la última que abrí, la tracer, con 40 mil que dice Yamaha, y espere a los 80 y todavía estaba en valores, un pelín pasados pero aceptables, honda en algunas, lo indica cada 48 mil.
O son muy precavidos en BMW, o les gusta hacer caja rápidamente.
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Totalmente de acuerdo, estoy casi seguro que en mucho casos con pocos kilómetros, no se molestan ni en desmontar la tapa de válvulas, pero eso sí, te lo cobran.
En la revisión de los 20.000 Km. de mi GS, me quede con ganas de decirle que no me hicieran la revisión de válvulas ( y lógicamente que no me la cobraran). Pero en la próxima revisión de los 40.000 Km, estoy decidido a decirle que no me hagan revisión de válvulas.
Si, no es ninguna locura, no será la primera ni la última, que te cobran cosas sin hacer.
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Y no os dicen los valores o algo, de cómo estaban para justificar lo que se supone que han echo??
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Por defecto no dicen nada, me imagino que si le preguntas, te lo dirían.
Si la moto esta en garantía, pues te dirán que si no se lo haces pierdes la garantía y todas las revisiones de hantes habrán sido unas crujidas pérdidas
Y como muestra un botón: revisión de los 20k donde cobran la sustitución del filtro de aire en una GS ‘17 con filtro K&N desde los 2k y su correspondiente pegatina de aviso en la caja del filtro. Evidentemente, después de la revisión, ahí seguía el filtro K&N que yo puse.
Ya no es que se molestaran en abrir, ver que el filtro está más o menos bien, soplan en caso de que fuese de papel y acaban cobrándolo como nuevo, no. Es que directamente no sabían ni lo que había dentro, pero bien que lo cobraron en la factura.
Eso en servicio oficial, me reservo el nombre.
BMW Lugauto (Lugo)
Revisión 60.000 kms. R 1250 GS (Ago 2020)
Campaña cardan con cambio del cardan (sin cargo).
Actualización software a la última versión por problemas desconexiones esporádicas del intercomunicador (sin cargo)
Cambio del conjunto de latiguillos freno delantero (sin cargo en garantía ya que presentaba sintomas de corrosión).
No se cambio el liquido de frenos trasero ya que se cambió el año pasado.
Visto todo lo que tenían que hacer les deje la moto sin prisas un lunes por la mañana y la recogí el viernes por la mañana.
325,03 €.
Me pareció bien.
P.D. Yo estas diferencias del precio de los mantenimientos entre concesionarios oficiales no las entiendo ni me parecen bien.
¿Y no se lo reclamaste?
Yo también tengo un filtro KN y cuando hice la revisión les dije que el filtro de aire ni tocarlo! que de eso me encargo yo. Como es un filtro KN y lo mismo me tocan las narices con el tema de la garantía, les dije que hago mucho OFF y lo cambio muy a menudo por mi cuenta, que no se molestaran ni en comprobarlo, que lo tenía recién cambiado. Obviamente no me lo cobraron.
PepeJota-Gs
Allá vamos
Pues no te reserves el nombre, hombre, es lo mínimo que se merecen... y si pierden por ello uno, 3, 20 ó 50 clientes, pues mejor...
Yo les pedí específicamente que me dijeran los valores de holgura de ls válvulas en la revisión de los 20.000 Km. Por supuesto me lo cobraron, y cuando les pedí las medidas me dijeron que como no había hecho falta hacer ajuste alguno, que no las indican.
Mucho me temo que ni siquiera lo hicieron, peor lo que sí que hicieron fue cobrarme 572,83 euros.
Mucho me temo que ni siquiera lo hicieron, peor lo que sí que hicieron fue cobrarme 572,83 euros.
La madre que pario, ¿que concesionario fue?
Tomatejerez
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Buenas, en madrid que concesionario es el más económico ara las revisiones?
Un saludo gracias
Un saludo gracias
Buenas, espero que entendáis que me reserve el nombre. Eso sucedió hace unos años, y aunque quedó como un error involuntario en la facturación por un fallo al rellenar la hoja de taller, la respuesta del taller me pareció más o menos satisfactoria y así preferí dejar la cosa.
Creo que De la Torre Simón, o si te no te pilla lejos, a Guadalajara he ido bastantes veces.
Hombre, si era chocolate, bien,
No creo, o no debería ser motivo el que se cambie o no, yo cambio el filtro cada 2 de aceite, y se sigue viendo de color rojo, por ejemplo, el motul 7100, pasados bastantes kms, no se ve tan negro.
Y si, al cambiar tanto si es cambio de aceite o sin filtro el anterior, salen oscuros, pero eso ya con 10/12 mil kms.