miguelabellan
Allá vamos
Me encanta ese aire retro
Honda CT125 la perfecta moto rural
- Autor Deiotarus
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PabloRivers
Curveando
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Versión "off-road", super cub 125x (y con ohlins 
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Última edición:
Surtees_F1_500
Curveando
Me ha recordado a aquella Variant que sacaron con ruedas "de tacos".
miguelabellan
Allá vamos
Chulísima!
Ya podría Honda sacar algo así... Lo petanVersión "off-road", super cub 125x (y con ohlins
Hombre, esa Mobylette campera tenía una generosa parrilla para buenos bultos, pero la CT125 creo que tiene una todavía mayor. Se pega con la estética, pero lo que es indiscutible es que la moto está diseñada para una persona y llevar una gran cantidad de carga.
La verdad, que yo sepa y a fecha actual, agosto de 2021, es que no hay el más remoto indicio de que la CT125 termine llegando a Europa. Lo que pasa es que hay muchos detalles sobre esta moto que no tienen mucho sentido, quiero decir, si es una moto que parece diseñada más bien para países del sudeste asiático, no se entiende muy bien que tenga detalles y tencología pensados para países "más exigentes" como los europeos (ABS, full led) que solo hacen encarecer un producto que lo que debería ser es económico, teniendo el cuenta el target del mismo.
Otra cosa que no se entiende es que la moto se venda en USA y en Australia, aparte del propio sudeste asiático, y el único continente donde no se venda sea Europa, cuando por tecnología y homologaciones (motor Euro 5, ABS) se podría vender perfectamente... en fin...
BóXerpiente
Curveando
Normal que no llegue a Europa semejante TRASTO. Aún no estamos tan desesperados.
Interesante aportación al foro. Seguro que informa, aclara y abre la mente a muchos potenciales usuarios. Quizá en USA estén muy desesperados, por eso se vende allí. Están tan desesperados que se venden, además de la CT125, motos como la CRF300L Rally, XR650L o la Shadow Phantom, para que cada usuario y estilo de motorista pueda elegir.
Anda que... así nos va... pocos y mal avenidos...
La Supercub si viene a España, 125 cc, 4 velocidades sin maneta de embrague y homologada biplaza...
3.800 euros tienen la culpa.
3.800 euros tienen la culpa.
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esta motillo puede ser una futura muy buscad, por la importancia del modelo para Honda y por la exclusividad, pena que ese color no le diga mucho
BóXerpiente
Curveando
Ya estás tú para ilustrarnos con tus conocimientos.
BóXerpiente
Curveando
Trastos viejos a precio de oro. Pero la moda es la moda amigos!
affleck
Curveando
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Yo la estacionaria a 2 o 3 manzanas
Poicu
Allá vamos
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Si me preguntaran por una moto para dar la vuelta al mundo, sin dudar ni un segundo elegiría la CT125
No tiene nada que demostrar a nadie, suficientemente probada, su antecesora es un mito, la CT90
En España no tendrá éxito si se importa, hay mucho prejuicio hacia la moto pequeña.
Vale todos y cada uno de los euros que piden.
No tiene nada que demostrar a nadie, suficientemente probada, su antecesora es un mito, la CT90
En España no tendrá éxito si se importa, hay mucho prejuicio hacia la moto pequeña.
Vale todos y cada uno de los euros que piden.
Poicu
Allá vamos
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Creo que no he sido suficientemente explícito acerca de esta moto y sus capacidades: Para ir de aventura de fin de semana, una BMW GS último modelo.
Para bordear África occidental de norte a sur tu solo, una CT125 sin dudar un segundo.
Más fiable y rápida por mucho que no supere los 90 Kph
Para bordear África occidental de norte a sur tu solo, una CT125 sin dudar un segundo.
Más fiable y rápida por mucho que no supere los 90 Kph
BóXerpiente
Curveando
Llevate mejor una XT 350 o 600, una XL 200, 350 o 600, una NX 250 o 600, una DR 350, 400 o 600......podría seguir...Flipo con que existan hace años motos perfectas para viajar por todos lados y cuando sale algo requetenuevo y viejuno mucha gente diga que es la moto perfecta y tal....
Poicu
Allá vamos
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No lo has entendido, esa moto lleva en producción más de 50 años, es reparable en cualquier población mediana de cualquier país del mundo.
Citas como esta https://www.dailymail.co.uk/motoring/article-1210459/Sydney-London--moped-called-Dorothy.html las hay a docenas
Las motos que mencionas son del primer mundo, en Guinea Bissau no han visto una ni en fotos, la Honda y sus copias chinas las ves en cualquier poblado hasta haciendo de generador o bomba para el pozo.
Paso los inviernos por esos países, el 99% de los europeos que bajan en moto no pasan del río Gambia. Al otro lado solo ves ese tipo de motos.
Para nuestro "pequeño" primer mundo, la moto perfecta tiene no menos de 150CV, para el 90% del resto del mundo, 8CV son suficientes. La crítica que puedo hacer es que esta actualización está pensada para yankees (bueno, ellos la inventaron) y australianos.
Si quieres una opción, la más popular es la Jakarta KTM, no has oído hablar de ella, lo sé, hay más mundo fuera del nuestro.
Es la típica moto que podrías comprar en el maxi chino de tu barrio si vendiesen motos.
"... En agosto de 2022, completé 2700 millas del TransAmerica Trail en mi Honda CT125 2021. ¡Este video cubre mis aventuras en solitario en Colorado!
Solo había pasado un tiempo en el aeropuerto de Denver antes de comenzar la TransAmerica Trail, así que esto fue bucear desde lo más profundo para ver el estado de Colorado. Enormes pasos de montaña, una lesión en un dedo del pie y algunos encuentros relámpago me trajeron a Utah, pero no sin antes ver la vista agridulce de las Montañas Rocosas desapareciendo en mis espejos retrovisores laterales..."
Afortunados en USA que no padecen las restricciones que tenemos en Europa y disfrutan, entre otros muchos modelos, de la CT 125.
Solo había pasado un tiempo en el aeropuerto de Denver antes de comenzar la TransAmerica Trail, así que esto fue bucear desde lo más profundo para ver el estado de Colorado. Enormes pasos de montaña, una lesión en un dedo del pie y algunos encuentros relámpago me trajeron a Utah, pero no sin antes ver la vista agridulce de las Montañas Rocosas desapareciendo en mis espejos retrovisores laterales..."
Afortunados en USA que no padecen las restricciones que tenemos en Europa y disfrutan, entre otros muchos modelos, de la CT 125.
Parece que Yamaha ha presentado una máquina de concepto muy similar a la CT125, la nueva PG-1, aunque todo indica que se quedará en el mercado asiático, ya que a los europeos nos gusta lo grande y gordo y este tipo de motos aquí como que se suelen menospreciar... Aunque por otro lado tenemos las DAX, Monkey, MSX y Super Cub que quizá tengan más mercado ya que son más pijas y menos prácticas, que eso sí gusta a los europeos standard...
Torpecillo
Acelerando
Auténticas preciosidades, incomprensible que no la traigan. Unos cuantos que ya estamos de vuelta y tenemos una edad, la tendríamos en nuestros garajes como segunda o tercera moto. Juguetes a escala para montarlas y personalizarlas a nuestro gusto. Motos que harían que continuásemos con nuestra afición manteniéndonos en forma, divirtiéndonos ya que cada vez la edad y la climatología nos la va quitando…..
HijodeBiento
Curveando
Son una chulada. Salu2