HONDA RC 30
- Autor Lone Wolf
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Uno de los cacharros que tendría en mi garaje, si tuviera espacio y dinero...y me tiraría horas mirando...
También quedaría bien en el salón.... ;D ;D
También quedaría bien en el salón.... ;D ;D
kayo-76
Allá vamos
Bonito vídeo. Donde yo vivo hay una y todavía va partiendo cuellos cuando la saca. 
Chin
Curveando
Yo nunca vi una RC30, pero si vi una vez una NR750 por la calle........impresionante.
No me importaria tener ninguna de estas dos, claro....
Saludosssss
No me importaria tener ninguna de estas dos, claro....
Saludosssss
vicente_sc
Allá vamos
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Yo ví una muy de cerca. Al lado, la RD parecía una Hurricane del criterium...... 
Es de esas motos que hicieron grande a la marca. La NR no me gusta y me parece mas normal verla porque había un concesionario cerca de casa y la tuvieron unos meses en el escaparate y cuando te acostumbras a algo ya se sabe.
Saludos.
Es de esas motos que hicieron grande a la marca. La NR no me gusta y me parece mas normal verla porque había un concesionario cerca de casa y la tuvieron unos meses en el escaparate y cuando te acostumbras a algo ya se sabe.
Saludos.
46425548414155270 dijo:
Yo ya le tengo hecho el pedestal
[/quote]AHORA HA PASADO A SER UNA OBRA DE ARTE QUE ADMIRAR EN MI CASA,
como en los museos por favor no tocar.Y d vez en cuando la arranco y disfruto d eso q muy pocos pueden sentir...
MARAVILLOSO
.Albert
Curveando
La RC 30 fue una moto que marcó epoca
Pues yo opino distinto..... creo que es una moto MUY sobrevalorada....
Ni era extremadamente potente, ni era ligera, ni era fiable mecánicamente....
Quizá en estética :
Quien revolucionó ese segmento de super "R"s 750, fue dos o tres años antes la GSXR
En cambio la NR :........ esta si que es Especial
Ni era extremadamente potente, ni era ligera, ni era fiable mecánicamente....
Quizá en estética :
Quien revolucionó ese segmento de super "R"s 750, fue dos o tres años antes la GSXR
En cambio la NR :
........ esta si que es Especial
Hola a to2
Pues yo probé una con 25 años y todavía recuerdo que la primera no se acababa nunca. Yo tenía una RD350 y quedé impresionado. Aquello era una moto de verdad, y mira que mi RD aceleraba como una 600 c.c. de la época. Pero te subias en aquel bicho y era como ir de verdad en una moto especial. Y para mi gusto era preciosa. Nunca entendí porque su dueño la cambio por una suzuki gsvr250
salu2
Pues yo probé una con 25 años y todavía recuerdo que la primera no se acababa nunca. Yo tenía una RD350 y quedé impresionado. Aquello era una moto de verdad, y mira que mi RD aceleraba como una 600 c.c. de la época. Pero te subias en aquel bicho y era como ir de verdad en una moto especial. Y para mi gusto era preciosa. Nunca entendí porque su dueño la cambio por una suzuki gsvr250
salu2
Que obra de arte...
¿Recordáis que hace años salión un reportaje de un concesionario de Bélgica que cerró por fallecimiento del dueño, y que tenía dos RC-30 en el contenedor sin montar?
Me gustaría recuperar esa historia si alguien guardó el enlace...
Manuel
¿Recordáis que hace años salión un reportaje de un concesionario de Bélgica que cerró por fallecimiento del dueño, y que tenía dos RC-30 en el contenedor sin montar?
Me gustaría recuperar esa historia si alguien guardó el enlace...
Manuel
livingstone
Curveando
Yo tuve la inmensa suerte de que me dejaran dar una vuelta en una. [smiley=yellow.gif]
¡Qué gozada de moto! Y qué bonita. Noble y fácil de llevar. 100% Honda!
Tuve que traicionar uno de mis principios, y montar en bermudas y calzado de calle, pero era o eso, o no probarla.
Tiene una salida de aire ardiente directo a tu pierna derecha, que te abrasa de placer si no vas vestido cómo debes de ir.
Después no me quería bajar, claro.
¡Qué gozada de moto! Y qué bonita. Noble y fácil de llevar. 100% Honda!
Tuve que traicionar uno de mis principios, y montar en bermudas y calzado de calle, pero era o eso, o no probarla.
Tiene una salida de aire ardiente directo a tu pierna derecha, que te abrasa de placer si no vas vestido cómo debes de ir.
Después no me quería bajar, claro.
A ver si era esto:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=YvmnSiVpoH8[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=YvmnSiVpoH8[/media]
BMW NIEBLA
Curveando
Hola, yo en el 1989 estuve a punto de comprar una RC30, recuerdo que costaba 2millones y algo de las antiguas, pero todo quedo en el intento, saludos.-
64617E61666F7B7C67666D080 dijo:Yo tuve la inmensa suerte de que me dejaran dar una vuelta en una. [smiley=yellow.gif]
¡Qué gozada de moto! Y qué bonita. Noble y fácil de llevar. 100% Honda!
Tuve que traicionar uno de mis principios, y montar en bermudas y calzado de calle, pero era o eso, o no probarla.
Tiene una salida de aire ardiente directo a tu pierna derecha, que te abrasa de placer si no vas vestido cómo debes de ir.
Después no me quería bajar, claro.
Yo tuve una "igual" de preciosa ......... pero Verde, blanca y roja ...... en el deposito ponia algo asi como Kawasaki ....
Ayyyyyyyyy .... los ´90 ..... que motos mas buenas se hicieron ....
2A2F2B2928252F3229460 dijo:
Mi ZXR 750 "Stinger" (agijoneadora) era del año 89 ..... :
y hay que ver como se parece a esta RC 30 ... : .... que nadie duda por otra parte que era "otro cantar" ... Y si; las GPZ impresionaban mas en 1998 que cualquier moto actual, la GPZ 900 R (la moto de Tom Cruise en TOP GUN) era algo asi como una nave espacial, ni tan siquiera la DUCATI Panigale que sale el año que viene marca tanta diferencia, eran otros tiempos ..... y yo estaba alli
La verdad es que era preciosa,con ese basculante y estetica.Marco tendencia,pero en superbikes,tras ganar dos años,en honda se durmieron en los laureles y vinieron los italianos con sus ducati,y arrasaron durante seis años,solamente interrumpidos en el 93 por Scott Russell y su preciosa kawasaki.
7E0A0D1F18781503191E1F4C0 dijo:
Mi ZXR 750 "Stinger" (agijoneadora) era del año 89 ..... :
y hay que ver como se parece a esta RC 30 ... : .... que nadie duda por otra parte que era "otro cantar" ... Y si; las GPZ impresionaban mas en 1998 que cualquier moto actual, la GPZ 900 R (la moto de Tom Cruise en TOP GUN) era algo asi como una nave espacial, ni tan siquiera la DUCATI Panigale que sale el año que viene marca tanta diferencia, eran otros tiempos ..... y yo estaba alli
[/quote]La GPZ 900 R, menudo motarron. Marco el camino a seguir con el primer 4 en linea por refrigeracion liquida, 16 valvulas, 100 caballos, 250 km por hora....aparte de su bello y agresivo diseño... Y encima con fiabilidad absoluta. La RC 30 es cosa fina y carisima.
ilove_boxer
Acelerando
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Pues yo la tengo en casa y cada día que pasa pienso que lo que me costo esta bien invertido.
Saludos desde Algeciras a bordo de una Boxercup/Rgv/Rc30
¡¡Cuánto afortunado con el juguetito en su garaje!!
Yo maté el gusanillo, con mis 18 añitos con "algo parecido":
Yo maté el gusanillo, con mis 18 añitos con "algo parecido":
191B141F161568625A0 dijo:¡¡Cuánto afortunado con el juguetito en su garaje!!
Yo maté el gusanillo, con mis 18 añitos con[highlight] "algo parecido":[/highlight]
Coñe !!!!! la moto de agua !!!!!!!! ;D ;D
http://es.noticias.yahoo.com/video/...ndada-un-motorista-bajo-el-agua-27208618.html
7400071512721F09131415460 dijo:Coñe !!!!! la moto de agua !!!!!!!! ;D ;D
http://es.noticias.yahoo.com/video/...ndada-un-motorista-bajo-el-agua-27208618.html
Joer, ¡¡no compares!! Que eso es una 125 de 4 tiempos de las actuales, y mi bicha era una 125cc de 2T, de casi 30cv.
¡¡Pepinillo!!
¡¡Me ofendes, por dioxxxx!!
Ya sabes que era una coña marinera ;D ;D
Pero mira tu por donde acabas de resumir en "dos palabras" lo que ha cambiado el asunto ... lo que habia (hace 20 años) y lo que hay .... que cada cual (contaminacion al margen) haga sus cabalas .... :
Pero mira tu por donde acabas de resumir en "dos palabras" lo que ha cambiado el asunto ... lo que habia (hace 20 años) y lo que hay .... que cada cual (contaminacion al margen) haga sus cabalas .... :
albertllenas
Allá vamos
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Para dar envidia: yo me di una vuelta en una NR750!! Hace unos años
Seguro que daria mas envidia (sana) si fuera mia....pero no!! La llevaba una chica en Platja d'aro y me la dejo!!! Era amiga de un amigo.
El novio iba en una "humilde" CBR900
No puedo describir la emocion!!! Recuerdo que al bajarme la describi como una 3 tiempos! Nunca he probado un motor ni parecido. :'(
Si tuviera pasta tendria una RC30 y una RC45 junto a la Ducati998
Uves
Seguro que daria mas envidia (sana) si fuera mia....pero no!! La llevaba una chica en Platja d'aro y me la dejo!!! Era amiga de un amigo.
El novio iba en una "humilde" CBR900
No puedo describir la emocion!!! Recuerdo que al bajarme la describi como una 3 tiempos! Nunca he probado un motor ni parecido. :'(
Si tuviera pasta tendria una RC30 y una RC45 junto a la Ducati998
Uves
1D2F2905286B6A6A5A0 dijo:Pues yo opino distinto..... creo que es una moto MUY sobrevalorada....
Ni era extremadamente potente, ni era ligera, ni era fiable mecánicamente....
Quizá en estética :
Quien revolucionó ese segmento de super "R"s 750, fue dos o tres años antes la GSXR
En cambio la NR :
No es comparable.una GSX-R con una RC30.
La suzuki era una deportiva de calle con la que se corrian carreras. La Honda era una moto diseñada para la competicion que se vendio para la calle de manera limitada por un tema de numero de unidades necesarias para ser admitida en competicion. Adrmas era muchilisimo mas especial en cuanto a componentes que la "vulgar" (ojo, no por mala, sino por normal) suzuki. Y es que hay que recordar que la RC30 no se fabricaba junto con las demas Honda, sino que salia directamente de HRC.
Lo unico que se le podria acercar, que no igualar, seria la OW-01 de Yamaha.
7E57646E4D5E3B0 dijo:[quote author=1D2F2905286B6A6A5A0 link=1323092757/11#11 date=1323116102]Pues yo opino distinto..... creo que es una moto MUY sobrevalorada....
Ni era extremadamente potente, ni era ligera, ni era fiable mecánicamente....
Quizá en estética :
Quien revolucionó ese segmento de super "R"s 750, fue dos o tres años antes la GSXR
En cambio la NR :
No es comparable.una GSX-R con una RC30.
La suzuki era una deportiva de calle con la que se corrian carreras. La Honda era una moto diseñada para la competicion que se vendio para la calle de manera limitada por un tema de numero de unidades necesarias para ser admitida en competicion. Adrmas era muchilisimo mas especial en cuanto a componentes que la "vulgar" (ojo, no por mala, sino por normal) suzuki. Y es que hay que recordar que la RC30 no se fabricaba junto con las demas Honda, sino que salia directamente de HRC.
Lo unico que se le podria acercar, que no igualar, seria la OW-01 de Yamaha.[/quote]
Te entiendo perfectamente, y tienes razón, pero lo que no veo muy normal, es que se paguen 10 veces mas caras las unas que las otras 2.000 a 20.000
La diferencia en prestaciones no es tan abismal, ni mucho menos...
Quizá si en exclusividad.... por ahí si que se podria justificar la abismal diferencia
ks34_forever
Curveando
Ya se ha visto por aquí varias veces pero es un placer verlo siempre.
182A2C002D6E6F6F5F0 dijo:[quote author=7E57646E4D5E3B0 link=1323092757/34#34 date=1323361695][quote author=1D2F2905286B6A6A5A0 link=1323092757/11#11 date=1323116102]Pues yo opino distinto..... creo que es una moto MUY sobrevalorada....
Ni era extremadamente potente, ni era ligera, ni era fiable mecánicamente....
Quizá en estética :
Quien revolucionó ese segmento de super "R"s 750, fue dos o tres años antes la GSXR
En cambio la NR :
No es comparable.una GSX-R con una RC30.
La suzuki era una deportiva de calle con la que se corrian carreras. La Honda era una moto diseñada para la competicion que se vendio para la calle de manera limitada por un tema de numero de unidades necesarias para ser admitida en competicion. Adrmas era muchilisimo mas especial en cuanto a componentes que la "vulgar" (ojo, no por mala, sino por normal) suzuki. Y es que hay que recordar que la RC30 no se fabricaba junto con las demas Honda, sino que salia directamente de HRC.
Lo unico que se le podria acercar, que no igualar, seria la OW-01 de Yamaha.[/quote]
Te entiendo perfectamente, y tienes razón, pero lo que no veo muy normal, es que se paguen 10 veces mas caras las unas que las otras 2.000 a 20.000
La diferencia en prestaciones no es tan abismal, ni mucho menos...
Quizá si en exclusividad.... por ahí si que se podria justificar la abismal diferencia
[/quote]
exacto, es una cuestion de exclusividad(ademas de componentes): mientras una (la suzuki) era una moto del monton fabricada en masa, la otra era una moto fabricada de manera limitada por el departamento de competicion de Honda, y no por su departamento comercial ;-)
Es perfectamente logica la diferencia de precio.
aljarafe
Acelerando
La RC30 es una cosa muy muy especial y pienso que en su segmento cualquier comparación saldrá malparada, aunque tuvo rivales muy dignas, la esclusividad se palpaba. Recuerdo el día que la vi expuesta por primera vez ... me dolian los ojos de mirar ...
Va una afotillo de mi RC36 Aun cuando veo alguna por ahí me quedo mirándola !! y escuchándola !!
Va una afotillo de mi RC36
Aun cuando veo alguna por ahí me quedo mirándola !! y escuchándola !!
Exup
Allá vamos
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Qué bonita!!!!!!!!!!durante unos años mojaba la cama soñando con ella... :-* :-* :-*54595F5447545350350 dijo:La RC30 es una cosa muy muy especial y pienso que en su segmento cualquier comparación saldrá malparada, aunque tuvo rivales muy dignas, la esclusividad se palpaba. Recuerdo el día que la vi expuesta por primera vez ... me dolian los ojos de mirar ...
Va una afotillo de mi RC36
35383E3526353231540 dijo:La RC30 es una cosa muy muy especial y pienso que en su segmento cualquier comparación saldrá malparada, aunque tuvo rivales muy dignas, la esclusividad se palpaba. Recuerdo el día que la vi expuesta por primera vez ... me dolian los ojos de mirar ...
Va una afotillo de mi RC36
Ayssss.....esta es exactamente como la que yo tuve, en rojita y todo, la RC36-II, con su estetica inspirada en la NR750.
A dia de hoy me sigue pareciendo una de las motos mas bonitas que se han fabricado jamas, y tambien una de las mejores. La ultima de las VFR de 750, antes de pasarse a la inyeccion.