Ideas para Instalar batería victron

[boxer1971]

Pues eso, que me ha llegado una flamante batería victron y al colocarla, como es más estrecha, antes de hacer inventos, me gustaría saber cómo la habéis colocado y cómo habéis aprovechado el espacio sobrante.

¿Va hacia delante o hacia atrás?
¿Usáis el mismo sistema de fijación?

De momento la he puesto hacia delante y con el mismo sistema aunque queda un poco torcido y dificulta que entre alguna caja para llevar cosas.

Se admiten todo tipo de sugerencias!
Saludos!

 

[robemumoto]

Yo la llevo hacia adelante y detrás le puse un tapper lleno de chorradillas de las que los locos solemos llevar toda la vida para no usarlas, lo que si les hago a todas es taladrar a 6 mm. los bornes para no andar con lios a la hora de manipularles

 

[boxer1971]

Gracias Roberto!
¿Y el soporte? ¿Apoya sobre batería y tapper a la vez?
A mí me queda apoyando sobre media batería solamente.
Ya he tomado medidas para irme al chino a buscar tappers.

 

[vicenk1100]

Unas fotillos plis...?

 

[Sbmwr]

De que distancia estamos hablando?
Yo puse una de gel y si que es menos ancha que la de plomo, pero en mi caso no mucho más. El ancho de un tablón normal de madera. Pinte un pedazo de madera de negro y lo puse detrás de la batería para darle la misma estabilidad que con la de plomo

 

[robemumoto]

La Victrom (hablo de memoria) mide la mitad de fondo que la de acido

 

[Sbmwr]

Uf! Que bueno! Próxima vez si no encuentro la Victron por estos lares, buscaré algo similar. Que abajo del asiento ya no me entran más cosas..... y por supuesto..... siempre me falta justo lo que preciso

 

[Corsa9006]

Mensaje borrado. Información errónea.

 

[silverio]

Hola,

El fabricante lo avisa que no es para automoción.....yo, después de 10años, ningún problema

 

[boxer1971]

Hola,

El fabricante lo avisa que no es para automoción.....yo, después de 10años, ningún problema

10 años con la misma?

Yo la he comprado porque muchos del foro la recomendáis para estas motos. Y también por el espacio que deja libre, que en mi caso casi dobla el disponible.

 

[silverio]

En una r850r. En las 2v, 8 años.

 

[Corsa9006]

Silverio, no tengo ese dato. Lo que sí tengo es la etiqueta de la propia batería. Y ya digo: que yo mismo la he recomendado en este foro, a tenor de mi propia experiencia (...). Claro que puede durar 10 años. A mi me duró tres y porque ya vendí la K y seguramente (ojalá) siga en marcha.



(Edito y borro la información errónea, que no procede.)

 

[boxer1971]

¿No estará hablando de la intensidad de carga? Lo digo por lo que pone más arriba.

 

[Corsa9006]

Tienes toda la razón. Cagada mía. Es de carga, no de descarga. Lo siento.

 

[robemumoto]

Tienes toda la razón. Cagada mía. Es de carga, no de descarga. Lo siento.

Si es que te falta cerveza

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

 

[merenat]

Es una buena cosa ponerle la fecha de estreno aunque sea con rotulador para tener luego información.
Que la cabeza es muy mala.

Enviado desdel CPC6128

 

[boxer1971]

Hecho.?
Por cierto, la batería funciona de maravilla.

 

[pakirus]

Buenas noches a todos.
Perdón por resucitar tema "trillado" para muchos veteranos del foro.
Estoy leyendo hilos antiguos sobre baterías para mi r100, veo que muchos usáis las Victron. Hasta ayer, usaba una JMT agm de 30 amp, me ha durado 3 años y medio. La puse justo antes de ser padre y he usado poco la moto en este tiempo, siempre con mantenedor, no me durado tanto como a algunos foreros, la verdad. ;-)
La duda es que la Victron es de 22 amp y tiene dimensiones más pequeñas del hueco donde va alojada. Se quedan cortos esos 22ah? Sufre el motor de arranque o sistema eléctrico por ello? Qué opináis? Gracias y saludos desde Mallorca.

 

[boxer1971]

Yo la llevo desde entonces (5 años) y ningún problema. Llevo el motor Bosch y en caliente, aunque siempre arranca, hace como que le cuesta. Pero alguna vez ha estado más de 3 meses sin usar en la moto y arranca perfectamente siempre.
En el hueco llevo recambios y herramientas adicionales.

 

[silverio]

To llevo de 18ah y sin problema

 

[lovito]

Hola, yo en mi R100GS llevo la Victrom de 22 amp, motor de arranque Bosch y va perfecto. El problema del menor tamaño de la batería lo resolví midiendo el hueco que quedaba y comprando una caja rígida de esa medida donde metí el kit de reparar pinchazos,etc.

 

[pakirus]

Hola de nuevo. Gracias por las respuestas. Y la foto!
Pero por qué razón usáis baterías con menor amperaje del recomendado? Para ganar ese espacio de más? Para reducir peso? La de 30ah pesa casi 6 kg.

 

[chopp]

..hola, porque esas baterias tienen el poder o mas que las normales de 30ah

UN saludo

 

[silverio]

..hola, porque esas baterias tienen el poder o mas que las normales de 30ah

UN saludo

Y porque, creo, valen menos y, al menos a mi, me han salido muy bien siempre.

 

[pakirus]

Gracias por la info, Silverio!
A ver si tengo suerte y encuentro una batería de esas de las que habla Chopp.
Saludos.

 

[silverio]

Hola,
Yo llevo una Kung Long de 18aH!! Es la que recomendó Chopp hace 4 ó 5 años. 45€ puesta en casa y ahí sigue sin dar problema!

No recuerdo donde la compré…..baterías total o algo así pero debe estar en amazon también.

 

[boxer1971]

Yo la escogí por las recomendaciones del foro, por el espacio libre que deja y por que es agm y no hay peligro de fugas de ácido.
En el espacio estoy pensando en buscar un recipiente adecuado para aceite de reserva.

Lo que comenté del arranque en caliente ya me pasaba con otra batería y no doy con la tecla después de revisarlo todo.

 

[pakirus]

Hola!
Lo que no termino de entender es, que si la marca recomienda unos 28-30 ah, cómo puede funcionar todo sin problemas con una intensidad de corriente menor, aparte de que no suponga "sufrimiento" para el motor de arranque. Una chispa màs poderosa debe facilitar arranques en frío y demás...
Tengo claro que la quiero sin mantenimiento, de gel o agm.
Por lo pronto, aquí en Mallorca solo las he encontrado de àcido. Me he recorrido 5 o 6 sitios y ya pienso en buscar online.
Gracias a todos!

 

[silverio]

Hola,

Las victron las he llevado con motor de arranque bosch y valeo. Sin problemaz

Motos que la llevan, mía y de una amigo que tiene 4: R100gs, R80/7, K100RS, R 850r 2004.

Desde 2011 o por ahí usándolas……..

 

[boxer1971]

Hola!
Lo que no termino de entender es, que si la marca recomienda unos 28-30 ah, cómo puede funcionar todo sin problemas con una intensidad de corriente menor, aparte de que no suponga "sufrimiento" para el motor de arranque. Una chispa màs poderosa debe facilitar arranques en frío y demás...
Tengo claro que la quiero sin mantenimiento, de gel o agm.
Por lo pronto, aquí en Mallorca solo las he encontrado de àcido. Me he recorrido 5 o 6 sitios y ya pienso en buscar online.
Gracias a todos!

Ojo que los 22 son amperios * hora, o sea, una medida de capacidad de almacenaje de energía.
Otra cosa son los amperios de intensidad máximos que puede dar en el arranque, que son muchos más.