Bueno pues ya me ha pasado. Con todo el cuidado del mundo y no he podido evitar darle un “toque” hoy mi preciosa R850R.
El caso es que me disponia a aparcar y veo un hueco majo entre dos pivotes de piedra (que protegen mi moto de los que aparcan por el oido). Me meto entre los dos pivotes con todo el cuidado entra perfecto, pongo el caballete lateral y me bajo. Entonces me dispongo a desplegar el caballete central tiro con fuerza y justo cuando se va a asentar la moto, noto un toque del lado derecho, miro y veo como el cilindro derecho esta tocando el pivote, ME CAGO EN LA .....!!!!. tiro fuerte a hacia delante y la apoyo otra vez en el caballete lateral. Saco a mi niña de ese maldito hueco y analizo daños. Aparentemente parece que no es nada pero 2 de la tres “branquias” de la parte inferior del cilindro estan rozadas y como el pivote era de piedra y pintado de amarillo tienen restos de pintura.
Me voy a un area de servicio cojo un poco de gasolina y limpio bien el cilindro. La pintura se va todo pero el rascazo tiene cierto relieve y yo tengo un disgusto padre.
Bueno dentro de 2 semanas voy a la revisión de los 1000, supongo que la mecanica estará bien ya que el toque fue muy leve. Pero esto con el disgusto del la estetica.
No tengo protectores, no me gusta y ademas creo que de esta no me hubiesen librado, el pivote era delgado y redondado y me da la impresión que se hubiese colado por el hueco que es justos del estan la 3 branquias.
PREGUNTA: me da la impresión de que el ciclindro esta pintado sabeis si esto me lo arreglan en el conce con un poco del masilla y pintura o tratándose de motor no hay mas remedio que cambiar pieza??
Un saludo y ojo con la maniobras en parado, son las peores.
PD: Perdón por el ladrillo
El caso es que me disponia a aparcar y veo un hueco majo entre dos pivotes de piedra (que protegen mi moto de los que aparcan por el oido). Me meto entre los dos pivotes con todo el cuidado entra perfecto, pongo el caballete lateral y me bajo. Entonces me dispongo a desplegar el caballete central tiro con fuerza y justo cuando se va a asentar la moto, noto un toque del lado derecho, miro y veo como el cilindro derecho esta tocando el pivote, ME CAGO EN LA .....!!!!. tiro fuerte a hacia delante y la apoyo otra vez en el caballete lateral. Saco a mi niña de ese maldito hueco y analizo daños. Aparentemente parece que no es nada pero 2 de la tres “branquias” de la parte inferior del cilindro estan rozadas y como el pivote era de piedra y pintado de amarillo tienen restos de pintura.
Me voy a un area de servicio cojo un poco de gasolina y limpio bien el cilindro. La pintura se va todo pero el rascazo tiene cierto relieve y yo tengo un disgusto padre.
Bueno dentro de 2 semanas voy a la revisión de los 1000, supongo que la mecanica estará bien ya que el toque fue muy leve. Pero esto con el disgusto del la estetica.
No tengo protectores, no me gusta y ademas creo que de esta no me hubiesen librado, el pivote era delgado y redondado y me da la impresión que se hubiese colado por el hueco que es justos del estan la 3 branquias.
PREGUNTA: me da la impresión de que el ciclindro esta pintado sabeis si esto me lo arreglan en el conce con un poco del masilla y pintura o tratándose de motor no hay mas remedio que cambiar pieza??
Un saludo y ojo con la maniobras en parado, son las peores.
PD: Perdón por el ladrillo
Hola Magovi,
