Lo ví en su día y me llamó mucho la atención, igual que lo hace ahora, que haya un tufillo de peligrosidad asociado a la moto en el que se incide y determina casi exclusivamente como responsable único de los accidentes de moto al conductor de motos. El casi lo llevan los dos hermanos que hablan de que ni nos miran, ni nos respetan, ni les importamos un carajo a los coches. En 3 de cada 4 accidentes de moto hay involucrado otro vehículo y en 3 de cada 4 de esos accidentes con otro vehículo, la culpa es del otro vehículo. Es decir, más de la mitad de los accidentes que tenemos son culpa de los demás, pero las peligrosas son las motos a todas luces. Pues no. Si la culpa es de los coches tantas veces, deberemos tomar buena nota de ello, vestir de forma lo más visible posible, aprender a conducir fuera de los ángulos muertos de los vehículos que nos rodean, anticiparnos más que ningún otro vehículo a las reacciones de los demás y no dar por válidas nuestras preferencias de paso, porque eso no garantiza que llegaremos antes a casa. Si no la cascamos, nos daría la razón en un juicio y si hay suerte no nos quedarán secuelas de por vida. Y si los coches siguen teniendo históricamente tantos problemas con las motos, es que algo no se les está enseñando bien en la autoescuela. No se puede ir dando carnets de conducir por saber aparcar y no olvidarse de poner el intermitente cuando estamos hablando de que lo que está en juego son VIDAS HUMANAS. Y los moteros no somos humanos de segunda división. Somos igual de humanos, con familias, hijos, amigos, trabajos (el que aún lo tenga), hipotecas... como los de los coches[...]
Faltaría más lo del valor Pingu. Por supuesto que los motoristas no somos ciudadanos ni conductores de segunda. Ni nuestra vida vale menos. Ni somos los malos de la película. Eso está claro.
Aquí voy a romper un poco la dinámica y lo siento al que se ofenda pero las estadísticas a mí nunca me han valido. Las únicas estadísticas reales son las que palpamos cada uno en el día a día, y en ese sentido decir que en mis años de moto y los centenares de miles de kms que llevo en moto he visto muchos accidentes de moto y en la mayoría de casos el motorista tenía culpa. No excluyente en muchos de ellos, pero sí culpa. Y lo siento, me jode reconocerlo y me da rabia escribirlo pero no puedo mentir por corporativismo. El concepto "es que los coches..." a ver, que casi todo el mundo de los que vamos en moto y aquí escribimos vamos en moto y no podemos selector antimoto cuando vamos en el coche. Yo hago de media entre la mitad y una tercera parte de kms en coche que en moto al año, así que imaginaros lo poco que lo cojo, no digo esto porque suela usarlo, ni digo que la culpa no la tengan ellos a veces, pero soy realista:
Cuántas salidas de vía haciendo salidas he visto por culpa del motorista y cuantas porque un coche hizo un extraño?
Cuántas veces he visto un coche llevarse por delante una moto teniendo prioridad la otra vía pero porque el motorista apreció por el arcén de donde no debería salir nunca?
O el mismo caso pero con un exceso de velocidad alto?
Podemos poner el ejemplo del que se salta una continua y el que se incorpora transversalmente se lo encuentra de boca porque no lo podía ver?
En ciudad... también puedo pensar de las veces que he visto una moto en el suelo cuántas de ellas la moto iba haciendo slálom, o pasando entre retros más alegre de lo sensato, o saliendo de un carril bici o bus.
Sin duda alguna el resultado siempre es el mismo, más veces por lo descrito que porque realmente el vehículo de turno se pasa por el forro al motorista. Hay más ocasiones que la culpa es de la moto que del otro vehículo. Y repito, me jode, y más aún que se diga que el motorista es un infractor en potencia que se expone pero la verdad es que igual que no estaría de más concienciación a todo vehículo de la casuística de las motos tampoco iría mal a muchos motoristas entender que cuanto más se juega a la ruleta más posibilidades hay que te toque.
En moto mismo nunca me he ido al suelo (soy muy prudente en algunas cosas) aunque sé que cualquier día me toca.
Y en coche por ejemplo he tenido dos golpes. Ambos leves y la culpa principal fue de la otra persona pero en ambos (y no me cuesta reconocerlo) tenía tanta culpa yo como el otro, por venir a velocidad bastante más alta del límite, de manera que lo que era simplemente no tomar un margen sobrado pero suficiente para el otro se convirtió en que me tiré encima suyo sin darle el más mínimo tiempo a reaccionar.
No si esto esta repe ????si es asi lo borro....es antiguo ¡¡¡¡ aunque yo creo que esto....NUNCA ESTA DE MAS
.
