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Perdona mi ignorancia, pero pensaba que los cruising ligth eran las "luces de crucero" adaptativas, vamos el faro delantero que ilumina "en sentido contrario" a como tumbamos, vamos, que se adaptan a la circulación para no tener zonas oscuras. O eso es lo que dice la literatura técnica.buenas, sabéis si los nuevos intermitentes que trae la 1250 cruising ligth se podrían adaptar a la adventure 1200?.
La verdad es que están muy bien y dan un plus de seguridad
Hola!buenas, sabéis si los nuevos intermitentes que trae la 1250 cruising ligth se podrían adaptar a la adventure 1200?.
La verdad es que están muy bien y dan un plus de seguridad
me refería a los intermitentesPerdona mi ignorancia, pero pensaba que los cruising ligth eran las "luces de crucero" adaptativas, vamos el faro delantero que ilumina "en sentido contrario" a como tumbamos, vamos, que se adaptan a la circulación para no tener zonas oscuras. O eso es lo que dice la literatura técnica.
No obstante, instalar los nuevos intermitentes multifunción de BMW en una moto que no los trae de serie, que no está homologada para ello, necesita de in informe de conformidad y un certificado de instalación de un taller autorizado, además de pasar la ITV e incorporación de las modificaciones a la tarjeta ITV. Y no, la escusa de la seguridad no es válida.Ver el archivo adjunto 261360Ver el archivo adjunto 261361Ver el archivo adjunto 261362
bueno , yo fui circulando detrás de una y da la sensación de como si fueras detrás de un turismoHola!
No tengo claro a qué te refieres con lo de "plus de seguridad". Yo los llevo porque cojí la moto "full" pero casi me convencía más el sistema de luces anteriores.
Además del coste, el instalarlo como se debe, homologaciones, etc...
Yo no lo haría!
Saludos
Es que yo no me veo!bueno , yo fui circulando detrás de una y da la sensación de como si fueras detrás de un turismo
Y no te asustaste al ver que el turismo tumbaba. Sinceramente, si voy detrás de un coche y veo que las luces se mueven como si tumbara una moto, lo primero que pienso es que está teniendo un accidente... Lo siento, pero no, no es serio. Muchas de las modificaciones que se hacen son "en pos de la seguridad" cuando en realidad es en pos de la personalidad. Si supieras la cantidad de veces que he escuchado eso de "le quito el DB Killer para que me escuchen los peatones y así no atropellarlos" cuando en realidad están diciendo "lo quito para que me miren".bueno , yo fui circulando detrás de una y da la sensación de como si fueras detrás de un turismo
¿Que es el informe de conformidad? Perdón por mi ignoranciaPerdona mi ignorancia, pero pensaba que los cruising ligth eran las "luces de crucero" adaptativas, vamos el faro delantero que ilumina "en sentido contrario" a como tumbamos, vamos, que se adaptan a la circulación para no tener zonas oscuras. O eso es lo que dice la literatura técnica.
No obstante, instalar los nuevos intermitentes multifunción de BMW en una moto que no los trae de serie, que no está homologada para ello, necesita de in informe de conformidad y un certificado de instalación de un taller autorizado, además de pasar la ITV e incorporación de las modificaciones a la tarjeta ITV. Y no, la escusa de la seguridad no es válida.Ver el archivo adjunto 261360Ver el archivo adjunto 261361Ver el archivo adjunto 261362
Es esto. Básicamente es un documento donde un ingeniero plasma los números de homologación de todos los componentes nuevos instalados y que certifica que se han instalado según indicaciones de industria.¿Que es el informe de conformidad? Perdón por mi ignorancia
Gracias compañeroEs esto. Básicamente es un documento donde un ingeniero plasma los números de homologación de todos los componentes nuevos instalados y que certifica que se han instalado según indicaciones de industria.