Cambia la batería y a partir de ahí empiezas de 0.
Si La Luz no se apaga, dale un poco de gas a ver. Si está por debajo de 950 rpm. No carga el alternador y si la batería está baja la moto se apaga porque va bajando el voltaje 12, 11,9, 11,7 y así hasta que se apaga. Mide con un tester que voltaje tiene, y al arrancar a 1000 rpm y luego a 2000/3000 que voltaje marca. Deberían ser 12, poco a 1000 e ir subiendo (Y SE DEBE APAGAR LA LUZ) y en 3000 cortar a 13,9/14v.
Si no sube hasta 13 y pico, alternador ko. Si se pasa de 14, y sube, regulador ko, pero lo más seguro que sea la batería vieja. Una nueva y a comprobar los problemas eléctricos.
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