Kilómetros de vuestras S1000
- Autor marc16lh
- Fecha de inicio
De febrero del 24.
Es un mal común de este motor, no tengo ninguna estadística pero pocas se libran. El otro día estábamos un amigo y yo con su XR hablando y nos dio por mirar debajo del motor y premio! los dos teníamos la gotita azul.
Es un mal común de este motor, no tengo ninguna estadística pero pocas se libran. El otro día estábamos un amigo y yo con su XR hablando y nos dio por mirar debajo del motor y premio! los dos teníamos la gotita azul.
Si al final va a romper igual, casi mejor que se te rompa ahora que aun está en garantía.
¿Has mirado la parte de abajo del cárter? hay que agacharse mucho para verlo, la mía no llega manchar el suelo del garaje, pero se ve el rastro en el aluminio.
¿Has mirado la parte de abajo del cárter? hay que agacharse mucho para verlo, la mía no llega manchar el suelo del garaje, pero se ve el rastro en el aluminio.
Hola. Acabo de mirar debajo y no hay rastro de nada. Crees que todas rompen? Si la cambian y ponen la misma referencia de bomba seguirá habiendo riesgo de rotura. No creo que todos los que tengan este modelo hayan tenido que cambiar la bomba del agua. En la 1ª generación igual si, pero ahora no sabría decirte. Que te puede tocar, también. Es una lotería.
elogonon
Arrancando
La mia no rompio, dio por culo ppr varios sitios, pero ese no, 100.000 km casi lleva
No tengo una estadística hecha para afirmar que todas rompen, pero en mi trabajo somos tres con R y XR y a los tres se nos ha roto.
Imagino que romperá un retén o junta tórica pero desconozco si BMW habrá cambiado esa pieza por alguna mejor, eso espero. Lo sabremos con el paso de los kilómetros o si alguien que se la hayan cambiado se pronuncia por aquí.
Imagino que romperá un retén o junta tórica pero desconozco si BMW habrá cambiado esa pieza por alguna mejor, eso espero. Lo sabremos con el paso de los kilómetros o si alguien que se la hayan cambiado se pronuncia por aquí.
Mi s1000r de 2022 con 16.500 km también empezó a perder por ahí. Encima 3 meses fuera de garantía. BMW me pagó la bomba y la mitad de la mano de obra.
garciburbu
Arrancando
la mía es de finales de 2018, 32.000km, casco la bomba con menos de 28.000 pero no tenia garantía, me comí la bomba, se rompe el sello mecánico interno, por que los rodamientos del eje se gripan. No venden esas pieza en BMW, ellos cambian la bomba completa, yo cambie esa parte, que la vende Aliexpress, pero no resulto bien en mi caso
compre una bomba jetprime, 425€ y con unos 1000 +- se fue, perdía, la casa dice que es culpa de la moto, que tiene un problema, que nunca ha fallado, tras mucho pelear, solo conseguí que me mandasen las piezas , retenes, eje, junta y demas, los cambie, vi que tenia un reten pillado el labio interior y deformado, por eso perdía, pero no la he probado, por que mientras llegaban esas piezas compre un bomba en wallapop de la s1000rr (que debería de ser la misma por dentro), la compre por 50€ la puse la junta nueva y ahi esta puesta, lleva mas de 1000km y aun aguanta, cruzaré los dedos.
lo bueno de la Jetprime, es que vende su kit de reparación.
lo mas acojonante es que casque la bomba tan pronto y que aunque no tengas garantía vigente, sabiendo que tienen ese problema de origen no se hagan cargo de ella. En fin las cosas son como son, el grande se come al pequeño
compre una bomba jetprime, 425€ y con unos 1000 +- se fue, perdía, la casa dice que es culpa de la moto, que tiene un problema, que nunca ha fallado, tras mucho pelear, solo conseguí que me mandasen las piezas , retenes, eje, junta y demas, los cambie, vi que tenia un reten pillado el labio interior y deformado, por eso perdía, pero no la he probado, por que mientras llegaban esas piezas compre un bomba en wallapop de la s1000rr (que debería de ser la misma por dentro), la compre por 50€ la puse la junta nueva y ahi esta puesta, lleva mas de 1000km y aun aguanta, cruzaré los dedos.
lo bueno de la Jetprime, es que vende su kit de reparación.
lo mas acojonante es que casque la bomba tan pronto y que aunque no tengas garantía vigente, sabiendo que tienen ese problema de origen no se hagan cargo de ella. En fin las cosas son como son, el grande se come al pequeño
Maestro_72
Acelerando
en varias ocasiones he tenido averías con las motos fuera de garantía y llamando a BMW ibérica, exponiéndo el problema y mi disconformidad siempre se han portado muy bien, eso si lo primero que te preguntan es si todas las revisiones han sido realizadas en la casa y o bien no me han cobrado nada o solo una parte de mano de obra, ejemplos como con casi un año pasada la garantía un amortiguador ESA de R1200GS, reten de cardan de 1200GS, quik shifter de S1000XR K49, y alguna cosa mas.
por el momento no puedo opinar mucho de la K69, la cual hoy la deje para la revisión de los 10.000km con 8400km y un año, aún es una cachorra, espero no tener problemas con ella, si no en un par de años la cambio directamente.
por el momento no puedo opinar mucho de la K69, la cual hoy la deje para la revisión de los 10.000km con 8400km y un año, aún es una cachorra, espero no tener problemas con ella, si no en un par de años la cambio directamente.
Última edición:
garciburbu
Arrancando
Yo llevo años llevandome yo mismo el mantenimiento casi completo de la moto y el cambio de ruedas.
el reglaje aun no me ha tocado, tengo todo para hacerlo, pero lo llevaré a taller, que tardaran menos y tienen mas experiencia. El mantenimie to de horquilla, lo mismo a taller (dmx)
Pero el mantenimiento normal, lo hago yo, aceite, filtros, pastillas, kit de transmision, liquido de frenos, ruedas
Con lo que me he ahorrado, me he comprado la bomba y me ha sobrado.
el reglaje aun no me ha tocado, tengo todo para hacerlo, pero lo llevaré a taller, que tardaran menos y tienen mas experiencia. El mantenimie to de horquilla, lo mismo a taller (dmx)
Pero el mantenimiento normal, lo hago yo, aceite, filtros, pastillas, kit de transmision, liquido de frenos, ruedas
Con lo que me he ahorrado, me he comprado la bomba y me ha sobrado.
Mi s1000r con 15000kms tambien tocada, seguro que lleva mas de 2000kms jodida pues me han rellenado el depósito de refrigerante, lo acojonante es que la he llevado al taller y no estaba el jefe de mecánicos y el que me atendió me dijo que era normal que hace mucho calor y tal, me parece acojonante que un mecánico que lleva toda la vida trabajando en esto y en Bmw digas estas cosas cuando un ignorante como yo sabe que esa bomba está tocada si o si, encima por experiencia deberían saber que cascan pronto.
No me preucupa, esperaré a que se vacie un poco el depósito y a que venga el jefe de taller y cumpla, si no van a empezar las quejas y los gritos. para la semana no voy a ser tan amable.
Tengo garantía ampliada pero no va a durar toda la vida, no se si comprarme un vespino de esos que siguen rodando por la calle, es que si cada 15000kms o incluso alguno menos se rompe...
Y si no rompe la bomba o el tema del arboles de levas idem pues te libras, pero la preucupación es continua y de eso si que no te libras.
Como saquen una Mt10 chula me voy para nunca volver, y mira que me gusta la s1000r, no se igual me compro una nueva cada 5 años
y asi el contador de la garantia a cero
Edit: y eso que le he dicho al mecánico que solo ha hecho 2500kms desde la ultima revisión, ni que la tenga que pagar el, en fin
No me preucupa, esperaré a que se vacie un poco el depósito y a que venga el jefe de taller y cumpla, si no van a empezar las quejas y los gritos. para la semana no voy a ser tan amable.
Tengo garantía ampliada pero no va a durar toda la vida, no se si comprarme un vespino de esos que siguen rodando por la calle, es que si cada 15000kms o incluso alguno menos se rompe...
Y si no rompe la bomba o el tema del arboles de levas idem pues te libras, pero la preucupación es continua y de eso si que no te libras.
Como saquen una Mt10 chula me voy para nunca volver, y mira que me gusta la s1000r, no se igual me compro una nueva cada 5 años
y asi el contador de la garantia a ceroEdit: y eso que le he dicho al mecánico que solo ha hecho 2500kms desde la ultima revisión, ni que la tenga que pagar el, en fin
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La mia tambien es del 2022 pero lo primero que hice fué ampliar la garantía porque sabía donde me metía, por lo que veo me ha salido rentable hacerlo, en tu caso es una pena por 3 meses, no deberían haberte cobrado nada viendo lo que hay
Y digo yo la proxima que rompa no te la cobrarán supongo, si no pasan tres años creo
jorima
En rodaje
S1000xr del 2020 k69
91K
Fallo pata telescópica que al final resultó ser que al hacer la revisión pinzaron un cable.
Cable reparado y una batería
Contentísimo con ella
El dia q la cambie será por la M1000xr o otra S1000xr
Enviado desde mi SM-S938B mediante Tapatalk
91K
Fallo pata telescópica que al final resultó ser que al hacer la revisión pinzaron un cable.
Cable reparado y una batería
Contentísimo con ella
El dia q la cambie será por la M1000xr o otra S1000xr
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Bueno, no la compré ahí y quizás eso no ayudase.
Pero vamos, de una reparación de 1.500€ a 740€ que pagué está bien.
También se me jodió el motor de las trampillas de admisión (sólo esto ya costaba 350-400€), una china entró en las trampillas.
Se juntaron las dos cosas...
Puedes pasar el teléfono de BMW ibérica por favor? Yo contacté por mail hace años y fue un poco largo el tema...
La mía tiene 67.000km y empieza a sudar el retén de la bomba de agua. Ya fue sustituida en garantía con 20.000km pero ahora ya está fuera de garantía. Todas las revisiones pasadas en BMW.
Quería esperar a la revisión de los 70.000km para no fastidiarme las rutas del verano y ya llevarla en Septiembre...
No gotea en el suelo pero se ve sucio y el nivel de refrigerante está al mínimo
Maestro_72
Acelerando
no lo tengo guardado, busca en la pagina web en atención al cliente, suerte.
Un saludo.
ciberpollos
En rodaje
913 350 730
Bueno, si la segunda me dura esos casi 50000kms asunto arreglado
Yo aún no he ido a la Bmw, pero el depósito baja cada vez que ando con ella un poco
Voy a esperar a la semana que viene
Ya contaré
Edit: me he acercado a Bmw y estaban hasta arriba de trabajo así que la voy a dejar para la semana
Última edición:
No, no está solucionado...
El tema es que en cualquier otra moto cambiar/kit reparación de una bomba de agua son 300€ aproxBueno, si la segunda me dura esos casi 50000kms asunto arreglado
Yo aún no he ido a la Bmw, pero el depósito baja cada vez que ando con ella un poco
Voy a esperar a la semana que viene
Ya contaré
Edit: me he acercado a Bmw y estaban hasta arriba de trabajo así que la voy a dejar para la semana
En esta moto son más de 1.000€ con el invento de los retenes donde el cárter.
Estamos apañados.
Pero es que me cabreo y digo, me voy a la hornet nueva.
Consume aceite...
Yo lo decía porque asi me da tiempo a disfrutarla y antes de que rompa comprar otra (otra moto digo)
Pues no sé cómo anda el tema. Pero tiene tarea...
Lo de la bomba, bueno, si dura 50.000 km, para mí eso son de 10 años. Que ahora no salgo tanto.
Es del 22 y la tengo con 22.286 km jeje.
En Honda retrasaron la salida de la Cb1000gt y la naked f, supongo q estará solucionado, sería para matarlos.
La bomba si dura esos kms yo también estaría contento, pero igual dura 15 como 20000kms,la mia de de serie sobre 12000kms
, yo tampoco hago muchos kms
Pero estas cosas te generan intranquilidad y le das vueltas a la cabeza, yo hace poco tuve una tracer-9 y mi cabeza estaba tranquila, con una Bmw buff
He visto en un foro ingles más casos y muchos pensaban lo mismo, al acabar garantía fuera
En Bmw me dijeron que alguna cambiaron pero nada del otro mundo
, no se si fiarme.La cb1000gt no sé si lo traetá solucionado, pero cb1000 y la cbr600rr tienen problemas de consumo. Y creo que se esperaba hasta sustitución del motor y todo como solución.En Honda retrasaron la salida de la Cb1000gt y la naked f, supongo q estará solucionado, sería para matarlos.
La bomba si dura esos kms yo también estaría contento, pero igual dura 15 como 20000kms,la mia de de serie sobre 12000kms
En Bmw me dijeron que alguna cambiaron pero nada del otro mundo
Los que la han comprado es una putada, se les solucionará pero ademas deberían recibir una compensación.
S1000r dejada en el taller, el tio me dijo que no habia cambiado muchas bombas pero corriendo que se fué a hacer fotos al carter
En una semanita supongo que estará lista
La bomba que pondrán supongo que será identica
En una semanita supongo que estará lista
La bomba que pondrán supongo que será identica
Otro caso aisladoComo era de esperar bomba cambiada
2 dias, espectacular
Había otra xr con el mismo problema
El problema de estas motos es lo que decís. Vas haciendo kilómetros y pensando... Y si me toca la lotería de la bomba o árboles?
Pasará o no pero estas cosas te generan muchas dudas, asi no se pueden tener las motos.
En un foro de uk mucha gente decía de deshacerse de la moto una vez acabe la garantia.
Yo tambien pienso asi y de hecho amplié la garantía por eso mismo
Yo creo que lo del desgaste del arbol de levas en la mia que es del 2022 está resuelto pero y si no...
Yo si no fuese por estas cosas no cambiaba de moto pero para el año o el siguiente miraré opciones.
Última edición:
Pues yo ahora porque no hago muchos kilómetros y tal. Si no, esta moto no vale.
Jugar a la ruleta rusa no mola. La moto es una pasada, y cuando te montas se te olvida todo, pero...
Aunque bueno, viendo la de @marc16lh con 60-70 mil kms...
Yo eso tardo de 10 años en hacerlo.
Claro, yo estoy en tu misma situación
Pero hay dudas e incognitas
Lo de la bomba ya hemos visto que si haces los mantenimientos con bmw igual no sale tan caro, y si hay suerte y una dura mucho asunto arreglado
Lo del arbol de levas debería estar superado, hace tiempo que no oigo nada.
Al final no tienen tantas averias este motor, quizas a bote pronto lo de la bomba
Pero esto ya te obliga a cojer el mantenimiento con Bmw
Yo he hecho mis numeros y si cuando salga la nueva me compensa u otra moto me lo pensaré, no me saldría muy caro comprar la nueva si sale en 2028,y creo que va a cambiar bastante, ya veremos.
Pero sea lo que sea, como pienses o como funcione tu cabeza yo le doy vueltas y no soy el unico
Un colega mio aún tuvo que llamar a la grua para recojer su nueva Gs1300
Pero si, hay muchas con el motor 4 en linea con muchos kms
Yo desde luego aún no tengo claro que hacer, igual la largo para el año como hecha 10 años conmigo
La verdad que jode que estemos hablando esto.Claro, yo estoy en tu misma situación
Pero hay dudas e incognitas
Lo de la bomba ya hemos visto que si haces los mantenimientos con bmw igual no sale tan caro, y si hay suerte y una dura mucho asunto arreglado
Lo del arbol de levas debería estar superado, hace tiempo que no oigo nada.
Al final no tienen tantas averias este motor, quizas a bote pronto lo de la bomba
Pero esto ya te obliga a cojer el mantenimiento con Bmw
Yo he hecho mis numeros y si cuando salga la nueva me compensa u otra moto me lo pensaré, no me saldría muy caro comprar la nueva si sale en 2028,y creo que va a cambiar bastante, ya veremos.
Pero sea lo que sea, como pienses o como funcione tu cabeza yo le doy vueltas y no soy el unico
Un colega mio aún tuvo que llamar a la grua para recojer su nueva Gs1300
Pero si, hay muchas con el motor 4 en linea con muchos kms
Yo desde luego aún no tengo claro que hacer, igual la largo para el año como hecha 10 años conmigo
Yo cuando compré mi cb650f nueva, que la tuve que limitar y luego deslimitar, pues no tuve ningún problema ni pensamiento. Era mantenimiento, gasolina y ruedas...
Y en 32 mil kms no tuve que hacerle nada.
Y yo que tuve una tracer 9 el año pasado, venía creo q con 3 años de garantía y cero preucupaciones
Ahora mismo la s1000r es la unica que me gusta, ya veremos la nueva MT10
Pero estoy deseando hacerle el reglaje de valvulas a esta para ver el estado de los árboles, estaba pensando en adelantarlo
, por lo menos así me quedaría tranquilo. Ahora también te digo que como venga una averia gorda fuera de lo común anda que no les voy a dar la matraca a Bmw iberica
Hola a todos. Acaban de hacer a mi moto la revisión de los 30.000 kms y todo perfecto. Lo único que no hicieron bien fue centrar la rueda delantera, que parecía que tenía los discos alabeados. Manda huevos. Por lo demás que siga sacándome una sonrisa. 
Hola a todos. Acaban de hacer a mi moto la revisión de los 30.000 kms y todo perfecto. Lo único que no hicieron bien fue centrar la rueda delantera, que parecía que tenía los discos alabeados. Manda huevos. Por lo demás que siga sacándome una sonrisa.
A mi me pasa cada vez que cambio neumáticos, cuando llego a casa, me toca subirla en los caballetes, soltar eje, pinzas, etc.. y apretar como toca. Si no, la rueda frenada y como tu dices, parece que tenga los discos alabeados.
Viene en el manual de instrucciones. Al menos en la R viene...
Lo puedes sacar en google también.
Hola. Las pinzas de freno a 3,8 kg. El eje delantero a 5 kg. Los tornillos de las puntas de la horquilla a 1,9 kg y el eje trasero a 12,5 kg. Un saludo.
Muchas gracias