KTM 1290 Super Adventure

[DeuBCN3]

Pues sí que se percibe, o al menos yo lo percibo bastante... no veo porqué tendría que decir lo que no es, lo veo absurdo...

Pero según leo por los foros y por lo que comentan mis compis de ruta, hay otras motos de alta cilindrada y más caras aún que la Super Adventure, que también desprenden bastante calor en verano, y sin embargo no se las critica tanto... no sé porqué será.

un motor de combustión genera calor por las leyes de la termodinamica .. es inevitable
lo que es evitable o deberia serlo es que lo sienta el piloto .... y ahi hay muchas diferencias entre motos.
lo he dicho otras veces, Honda hace años nos comentó que abandonaba el motor en V por estos problemas ... curiosamente el LC8 y el V4 siguen con esa configuración ... y de ahi que sea "percibible" más que en otras configuraciones de motor.

 

[singps]

un motor de combustión genera calor por las leyes de la termodinamica .. es inevitable
lo que es evitable o deberia serlo es que lo sienta el piloto .... y ahi hay muchas diferencias entre motos.
lo he dicho otras veces, Honda hace años nos comentó que abandonaba el motor en V por estos problemas ... curiosamente el LC8 y el V4 siguen con esa configuración ... y de ahi que sea "percibible" más que en otras configuraciones de motor.

Efectivamente, llevar uno o dos cilindros debajo del culo no es agradable. Además los cilindros traseros de una configuración en V tienen peor refrigeración que los delanteros. Entre esto y las normativas anticontaminación (consumos muy bajos y mayor taponamiento del escape) hacen que los motores vayan al límite de temperatura. En mi KTM 950 se rajó la culata del cilindro trasero por exceso de calor.

 

[anot72]

Pues sí que se percibe, o al menos yo lo percibo bastante... no veo porqué tendría que decir lo que no es, lo veo absurdo...

Pero según leo por los foros y por lo que comentan mis compis de ruta, hay otras motos de alta cilindrada y más caras aún que la Super Adventure, que también desprenden bastante calor en verano, y sin embargo no se las critica tanto... no sé porqué será.

En otras también “se percibe bastante”, sí.

 

[Kamal]

Pues sí que se percibe, o al menos yo lo percibo bastante... no veo porqué tendría que decir lo que no es, lo veo absurdo...

Pero según leo por los foros y por lo que comentan mis compis de ruta, hay otras motos de alta cilindrada y más caras aún que la Super Adventure, que también desprenden bastante calor en verano, y sin embargo no se las critica tanto... no sé porqué será.

eso es porque gente sincera como tu hay poca. el que paga le jode luego reconocer verdades que a veces son puntos negativos en su compra.

despues del rodaje se soltara mas tu moto poco a poco.

 

[Eagle]

Vendí la mía hace poco , como vivo en un pueblo pequeño no tengo que estar parando continuamente , y en marcha, y en carretera nunca fue un gran problema el excesivo calor desprendido.

 

[logan_340]

eso es porque gente sincera como tu hay poca. el que paga le jode luego reconocer verdades que a veces son puntos negativos en su compra.

despues del rodaje se soltara mas tu moto poco a poco.

Es que puntos negativos siempre va a haber algunos, sea la compra que sea, porque moto perfecta no existe ninguna que yo sepa, ni BMW ni Honda ni ninguna... y esto no todo el mundo sabe aceptarlo.

 

[rafa-K]

Voy a generar debate pero la motos con las cuales he pasado más calor en mi vida han sido 1: s1000rr 2015 en montmeló, 2: r1250gs 2019 de prueba de un conce.
Lo del calor va por barrios y calientan unas más que otras.

 

[anot72]

Voy a generar debate pero la motos con las cuales he pasado más calor en mi vida han sido 1: s1000rr 2015 en montmeló, 2: r1250gs 2019 de prueba de un conce.
Lo del calor va por barrios y calientan unas más que otras.

Las últimas 2 euros se notan una barbaridad, han taponado muchísimo.