Eso es verdad, tu por el contrario, da igual la voluntad que pongas, se nota todo...He leído tu perfil sí.. para ver de donde viene ese enconamiento.. y lo dicho.. me extraña que tuvieses problemas de altura con una adventure en 2006 y no los tengas con una ktm 1090 R... pero bueno.. la voluntad hace milagros y donde antes se veía algo muy estrecho ahora quizá se vea algo muy ancho
Así va en campo , hay cientos de vídeos en YouTube que avalan las cualidades de esta moto en ese medio
Que quieres que te diga, esto en mi tierra es trolear y buscar tocarle los cojones a la Peña. Pero es una opinión, por supuesto.
El mensaje no iba dirigido a ti sino al moderador. Siento la torpeza. Si puedo evitarlo preferiría no interactuar más contigo.
El nivel de retorcimiento argumentando al que llegas es casi preocupante. Ya no juzgas la moto, ya juzgas al piloto. La valía de una moto es la valía de una moto. Luego el piloto hará con ella lo que pueda. Te ha faltado decir que la gs va mejor en campo que la ktm. Yo creo que no te relees. Puede que la gs se comporte mejor en carretera abierta con pasajero y a plena carga y que se más cómoda y protege mejor. Pero lo que hace una KTM en el campo no lo hace una gs ni soñando. Esto yo creo que lo sabe cualquiera a estas alturas.
Buscame alguno en el que hagan cosas así ....no quiero aburrir , pero de estos hay muchos
Bueno...no hablamos de la habilidad de los pilotos de este foro , si no de las distintas cualidades de cada moto , de lo que se puede extraer de la máquina , y yo lo que veo es que esas motos con chasis de palos de escoba y grandes trasferencias de pesos no parecen ir tan mal como decís .
De marqueting mejor no hablar , ahí KTM tiene mucho que pulir todavia
A mi me han dicho que en la fabrica de KTM por la noche matan gatitos...
Y eso que es ?
A mi sin embargo me pareció una moto maravillosa , adictiva y lo más divertido que he tenido , y con unas suspensiones y frenos de lo mejor . De hecho , y como soy aficionado a coleccionar motos viejas
. Le dije que me la dejara al menos un año para una prueba en condiciones .
Quedan entendidos tus motivos para tener una BMW
Yo sin moto y con una sonrisa y una poca de conversación también se les cae el tanga jjjSolo voy a decir q
... si sos motero y haces ruta... tenes una Harley y nunca cambias
...si sos cross... tenes una Honda o Yamaha 125/250/450 y nunca cambias
Si sos aventura tenes una BMW GS y nunca cambias...
El dia q vea a una señorita q se le caiga la tanga al pasar una KTM como se le cae al pasar una BMW ahi... veo de cambiar hasta ese momento... SANGRE GS
No ibais por los mismos sitios
Yo he tenido una y las he probado casi todas .
Pues casualidades de la vida , ten en cuenta que hay 10 gs por cada ADV , pero te aseguro que por donde fuiste , con una ADV r te habrías divertido más hasta tu ....lo cual no quita que seguramente te guste más la gs para las etapas de asfalto , naturalmente .
Affleck , tengo el culo pelado de hacer enduro , no sé si has oído hablar de la Gordexola Extreme ... hace 3 años y pico que no cojo una moto de enduro , tuve una caída muy dura y me jodí la escápula y un fuerte latigazo cervical , pero me he pasado muchos años haciéndolo .
Pues yo vivo ahí , imgina las vueltas que le he dado y la de plásticos que he roto .esa carrera es para psicopatas del enduro extremo
muy buena zona, te daba cántabro / asturiano. Conozco la carrera porque un familiar mio la hizo hace unos cuantos años con amigos, aquello es droga dura y la salida con los tronkos impresiona
