Hola a todos!
El otro día cambié el aceite y le eché y lo intenté dejar en los 3/4 superiores del circulo. Al final subió un poco mas (4/5) pero ahí se quedó. Así que bien.
Pero hoy la he cogido unos 15 minutos. Y al volver con la moto aún arrancada me he bajado dejándola recta y entonces la he parado y caballete.
Y al rato me marcaba como en la foto...

Le saco algo de aceite? Sacar el tapón del carter es movida... Con jeringa es fácil?
O me estoy raiando de mas? Jaja la mayoría de GS salen del concesionario con el aceite muy por encima, que ni se ve aire en la mira... Y rulan por ahí.
Qué me decis?

El otro día cambié el aceite y le eché y lo intenté dejar en los 3/4 superiores del circulo. Al final subió un poco mas (4/5) pero ahí se quedó. Así que bien.
Pero hoy la he cogido unos 15 minutos. Y al volver con la moto aún arrancada me he bajado dejándola recta y entonces la he parado y caballete.
Y al rato me marcaba como en la foto...

Le saco algo de aceite? Sacar el tapón del carter es movida... Con jeringa es fácil?
O me estoy raiando de mas? Jaja la mayoría de GS salen del concesionario con el aceite muy por encima, que ni se ve aire en la mira... Y rulan por ahí.
Qué me decis?
