llave en Aliexpress
- Autor Enrique71
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Te dio mucho problema el tallarlas? Yo tengo en la k1200s las maletas y van con llave distinta al contacto (el anterior propietario reequipo posteriormente a la compra de la moto y no se abren con la misma llave del contacto) y me he piyado por ali dos llaves de estas pero en rojas, para diferenciarlas. Me valen igual no??? Un saludo
Una duda... Como pusiste el transponder en la nueva? Como es de grande?
Puedes poner unas fotos?
Gracias!!!
No hay problema en fresar el espadin. Para sacarlo de la llave nueva, si tienes un tornillo de Banco, la coges por el espadin y tiras fuerte del plástico y sale bien. Tengo que aclarar que el transponder que puse yo era de la llave de recambio(la de plástico). He intentado subir fotos pero no hay manera.
Última edición:
Que te costo tallar las llaves???? No encuentro ningun sitio por Cadiz para tallarlas.
dantroleno
Acelerando
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Eso,fotos, somos muchos los interesados
Hola!!!
Efectivamente yo también era de la opinión de que semejante moto no se merecía una llave tan cutre.
Una vez hecha la compra en aliexpress, llego lo complicado...
Lo primero quería probar que el espadín funcionara correctamente antes de meterme con el transponder.
En el primer sitio que fui me dijeron que si la había comprado por internet no me la fresaban porque le había pasado de meter una de un material mas duro de lo habitual y se cargo la fresa de la máquina...:undecided:
Después fui a un mister minit y me dijo que si que me lo hacía (yo me calle como buena meretriz) y no dije ni pío. Ahora, eso sí, 21 € el fresado.
Tras comprobar que funcionaba en todos los bombines me metí con el trasponder.
La llave tiene un pequeño tornillo bajo el logo que abre las dos piezas plateadas.
Cajeando un poco consegui meterlo ahí, pero date que al intentar arrancar la moto me salió el famoso EWS.
Conclusión: El trasponer tenía que ir más bajo para funcionar con la antena anular.
Toco cortar la parte metálica de la llave para que estuviera más cerca del espadín, eliminar el tornillo, y la rosca de una de las mitades, rellenar todo con Blue Tack y este es el resultado.
UNA LLAVE COMO ESTA MOTO SE MERECE!!!
Efectivamente yo también era de la opinión de que semejante moto no se merecía una llave tan cutre.
Una vez hecha la compra en aliexpress, llego lo complicado...
Lo primero quería probar que el espadín funcionara correctamente antes de meterme con el transponder.
En el primer sitio que fui me dijeron que si la había comprado por internet no me la fresaban porque le había pasado de meter una de un material mas duro de lo habitual y se cargo la fresa de la máquina...:undecided:
Después fui a un mister minit y me dijo que si que me lo hacía (yo me calle como buena meretriz) y no dije ni pío. Ahora, eso sí, 21 € el fresado.
Tras comprobar que funcionaba en todos los bombines me metí con el trasponder.
La llave tiene un pequeño tornillo bajo el logo que abre las dos piezas plateadas.
Cajeando un poco consegui meterlo ahí, pero date que al intentar arrancar la moto me salió el famoso EWS.
Conclusión: El trasponer tenía que ir más bajo para funcionar con la antena anular.
Toco cortar la parte metálica de la llave para que estuviera más cerca del espadín, eliminar el tornillo, y la rosca de una de las mitades, rellenar todo con Blue Tack y este es el resultado.
UNA LLAVE COMO ESTA MOTO SE MERECE!!!
Última edición:
janSolo
Curveando
No se si es la foto real de tu llave, pero, como recomendacion (y luego que cada uno haga lo que le parezca)... CUIDADO CON PUBLICAR FOTOS DE LLAVES. Las hay mas complicadas de copiar que otras, pero hay gente que con una llave en blanco y una lima o fresadora hace maravillas.
Saludos
janSolo
Saludos
janSolo
:thumbsup:
Y casi nunca las llevo puestas!!!!:cheesy:
todo esta fatal
En rodaje
Madre mía.... Qué miedo. Hoy en día uno no puede ir por ahí con buena fe..!!!
C H E M A
Curveando
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Hola de nuevo,
Hoy me ha llegado la mía. Está bien, pero con algún "grumo" en la parte metálica..., por 7$ para los Chinos ésto es normal...
Se desmonta bien, como ya han apuntado por aquí... Y el tema del transpondedor, no hace falta nada, viene dispuesto un hueco para él...
La cuestión es que por tallar el espadín me piden 12,00 EUR y por el chip (es un ID46), con el copiado incluido, 34,00EUR..., más el costo de la llave, al final nos vamos al precio de BMW Motorrad en concesionario...
Y me lo estoy replanteando..., ¡caro capricho...y llaves tengo!
Saludos a todos.
Hoy me ha llegado la mía. Está bien, pero con algún "grumo" en la parte metálica..., por 7$ para los Chinos ésto es normal...
Se desmonta bien, como ya han apuntado por aquí... Y el tema del transpondedor, no hace falta nada, viene dispuesto un hueco para él...
La cuestión es que por tallar el espadín me piden 12,00 EUR y por el chip (es un ID46), con el copiado incluido, 34,00EUR..., más el costo de la llave, al final nos vamos al precio de BMW Motorrad en concesionario...
Y me lo estoy replanteando..., ¡caro capricho...y llaves tengo!
Saludos a todos.
Y por qué no coges el chip de la de repuesto de plástico? No la tienes?