Alguna cosilla que aportar:
- La de cruce se funde con cierta facilidad, y lo más complejo es cambiarla, a mi, a veces, me cuesta despegar la bombilla de la "tulipa". Ojo al manipular aquí, porque es muy fácil cagarla. Yo, normalemente, saco el faro completo, para evitar problemas.(15 minutos)
- La "ficha" de conexión de la bombilla también se funde con la temperatura. Por aquí ya hemos sido varios. Lo mejor: cambiarla por "fastons" individuales, en tiendas de componentes eléctricos por unos centimos, que disipan mucho mejor el calor.
- El aviso de "Lamp" muchas veces engaña, y es el piloto trasero. Tiene dos filamentos, y si se funde uno, sigue funcionando la luz, sólo con el que queda (haciendo funcion de luz y de freno), pero sí da el aviso de "Lamp".