Manillar torcido en GS 1200

[mateuvila]

Buenas noches a todos.

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

 

[tututis]

Buenas noches a todos.

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Tienes que aflojar los 4 tornillos de la tija de abajo que sujeta las barras y tal como hacias de pequño con la bici, enderezar la direccion sujetando la rueda con las piernas. Luego aprietas a 25Nm los tornillos en cruz, dando tension primero a los cuatro.

Te costara un poco dejarla recta, pero en un par o tres de intentos se consigue

 

[McNets]

Buenas noches a todos.

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Si es nueva... ¿ pq no puedes pasar por el conce ?

 

[llanero]

Si pero, echale un vistazo al tutorial de las botellas, veras que si aflojas los tornillos hay que alinear el eje de la rueda

 

[mateuvila]

Muchas gracias,
la verdad es que es nueva pero en el conce ya me han dado largas.
Insistir en ir al conce me supone mucho tiempo y además me cae lejos de casa y quisiera probar yo, si no es muy delicado claro.

Gracias

 

[mateuvila]

Si pero, echale un vistazo al tutorial de las botellas, veras que si aflojas los tornillos hay que alinear el eje de la rueda

Hola llanero, gracias por tu comentario, una cosa, donde puedo encontrar el tutorial de las botellas?

Gracias

 

[mateuvila]

Si pero, echale un vistazo al tutorial de las botellas, veras que si aflojas los tornillos hay que alinear el eje de la rueda

Hola llanero, gracias por tu comentario, una cosa, donde puedo encontrar el tutorial de las botellas?

Gracias

 

[mateuvila]

[quote author=5D5144554546595C51300 link=1319485747/0#0 date=1319485747]Buenas noches a todos.

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Tienes que aflojar los 4 tornillos de la tija de abajo que sujeta las barras y tal como hacias de pequño con la bici, enderezar la direccion sujetando la rueda con las piernas. Luego aprietas a 25Nm los tornillos en cruz, dando tension primero a los cuatro.

Te costara un poco dejarla recta, pero en un par o tres de intentos se consigue[/quote]

Gracias tututis.

Una cosa a que te refieres a apretarlos en cruz? Tocar estos tornillos para endereza, afecta a las botellas?
Gracias

 

[tututis]

[quote author=77767776776A70030 link=1319485747/1#1 date=1319487573][quote author=5D5144554546595C51300 link=1319485747/0#0 date=1319485747]Buenas noches a todos.

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Tienes que aflojar los 4 tornillos de la tija de abajo que sujeta las barras y tal como hacias de pequño con la bici, enderezar la direccion sujetando la rueda con las piernas. Luego aprietas a 25Nm los tornillos en cruz, dando tension primero a los cuatro.

Te costara un poco dejarla recta, pero en un par o tres de intentos se consigue[/quote]

Gracias tututis.

Una cosa a que te refieres a apretarlos en cruz? Tocar estos tornillos para endereza, afecta a las botellas?
Gracias[/quote]

En cruz me refiero que les des tension por ejemplo al superior de la derecha y acto seguido al inferior de la izquierda. Luego al inferio de la derecha y despues al superior de la izquierda. Lo mismo cuando le des el para de apriete definitivo.

Si no lo haces asi y aprietas primero todo un lado, veras que se vuelve a girar.

Tocar esos tornillos no afecta para nada a las botellas.

Es entretenido como te he dicho. La pones en el caballete y aflojas los tornillos, luego por la parte de delante sujeta la rueda con las piernas y coloca el manillar recto. Te alejas y la vas mirando a cierta distancia de frente alineadola la rueda visualmente con el amortiguador por ejemplo. Aprietas con tacto para que no se mueva.

 

[mateuvila]

[quote author=222E3B2A3A3926232E4F0 link=1319485747/7#7 date=1319572356][quote author=77767776776A70030 link=1319485747/1#1 date=1319487573][quote author=5D5144554546595C51300 link=1319485747/0#0 date=1319485747]Buenas noches a todos.

Muchas gracias tututis.

Lo probaré

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Tienes que aflojar los 4 tornillos de la tija de abajo que sujeta las barras y tal como hacias de pequño con la bici, enderezar la direccion sujetando la rueda con las piernas. Luego aprietas a 25Nm los tornillos en cruz, dando tension primero a los cuatro.

Te costara un poco dejarla recta, pero en un par o tres de intentos se consigue[/quote]

Gracias tututis.

Una cosa a que te refieres a apretarlos en cruz? Tocar estos tornillos para endereza, afecta a las botellas?
Gracias[/quote]

En cruz me refiero que les des tension por ejemplo al superior de la derecha y acto seguido al inferior de la izquierda. Luego al inferio de la derecha y despues al superior de la izquierda. Lo mismo cuando le des el para de apriete definitivo.

Si no lo haces asi y aprietas primero todo un lado, veras que se vuelve a girar.

Tocar esos tornillos no afecta para nada a las botellas.

Es entretenido como te he dicho. La pones en el caballete y aflojas los tornillos, luego por la parte de delante sujeta la rueda con las piernas y coloca el manillar recto. Te alejas y la vas mirando a cierta distancia de frente alineadola la rueda visualmente con el amortiguador por ejemplo. Aprietas con tacto para que no se mueva.[/quote]

 

[llanero]

[quote author=27272A252E3924382427223F2A3922244B0 link=1319485747/3#3 date=1319531449]Si pero, echale un vistazo al tutorial de las botellas, veras que si aflojas los tornillos hay que alinear el eje de la rueda

Hola llanero, gracias por tu comentario, una cosa, donde puedo encontrar el tutorial de las botellas?

Gracias[/quote]

Pon tutorial llanero en el buscador, asi tal y como está

 

[mateuvila]

[quote author=7874617060637C7974150 link=1319485747/6#6 date=1319572234][quote author=27272A252E3924382427223F2A3922244B0 link=1319485747/3#3 date=1319531449]Si pero, echale un vistazo al tutorial de las botellas, veras que si aflojas los tornillos hay que alinear el eje de la rueda

Hola llanero, gracias por tu comentario, una cosa, donde puedo encontrar el tutorial de las botellas?

Gracias[/quote]

Pon tutorial llanero en el buscador, asi tal y como está  [/quote]

Muchas gracias tututis, ahora le hecharé un vistazo

 

[mateuvila]

[quote author=32333233322F35460 link=1319485747/8#8 date=1319574519][quote author=222E3B2A3A3926232E4F0 link=1319485747/7#7 date=1319572356][quote author=77767776776A70030 link=1319485747/1#1 date=1319487573][quote author=5D5144554546595C51300 link=1319485747/0#0 date=1319485747]Buenas noches a todos.

Muchas gracias tututis.

Lo probaré

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Tienes que aflojar los 4 tornillos de la tija de abajo que sujeta las barras y tal como hacias de pequño con la bici, enderezar la direccion sujetando la rueda con las piernas. Luego aprietas a 25Nm los tornillos en cruz, dando tension primero a los cuatro.

Te costara un poco dejarla recta, pero en un par o tres de intentos se consigue[/quote]

Gracias tututis.

Una cosa a que te refieres a apretarlos en cruz? Tocar estos tornillos para endereza, afecta a las botellas?
Gracias[/quote]

En cruz me refiero que les des tension por ejemplo al superior de la derecha y acto seguido al inferior de la izquierda. Luego al inferio de la derecha y despues al superior de la izquierda. Lo mismo cuando le des el para de apriete definitivo.

Si no lo haces asi y aprietas primero todo un lado, veras que se vuelve a girar.

Tocar esos tornillos no afecta para nada a las botellas.

Es entretenido como te he dicho. La pones en el caballete y aflojas los tornillos, luego por la parte de delante sujeta la rueda con las piernas y coloca el manillar recto. Te alejas y la vas mirando a cierta distancia de frente alineadola la rueda visualmente con el amortiguador por ejemplo. Aprietas con tacto para que no se mueva.[/quote]
[/quote]

Buenos días TUTUTIS

he hecho unas fotos de la parte de la moto que debo aflojar tornillos y despues ajustar dirección, es para que me lo confirmes.

Gracias

 

[mateuvila]

[quote author=5D5144554546595C51300 link=1319485747/0#0 date=1319485747]Buenas noches a todos.

Hace un mes que tengo una gs 1200 nueva y la dirección está ligeramente abierta, es decir, cuando la moto va recta tengo el manillar ligeramente abierto, girado, hacia la derecha.
¿Como puedo solucionar este problema sin pasar por el concesionario?
Gracias

Tienes que aflojar los 4 tornillos de la tija de abajo que sujeta las barras y tal como hacias de pequño con la bici, enderezar la direccion sujetando la rueda con las piernas. Luego aprietas a 25Nm los tornillos en cruz, dando tension primero a los cuatro.

Te costara un poco dejarla recta, pero en un par o tres de intentos se consigue[/quote]


Son estos los tornillos de que me hablas?

más los dos del otro lado?

 

[JON_GARFIO]

Mi GSA me la dieron nueva con el mismo problema, despues de decirselo varias veces al concesionario y darme largas diciendo que era un efecto optico del cuadro de relojes.... me enfadé con ellos, se lo dije al jefe de taller y salió a probar la moto.
"en efecto, está torcido el manillar", aflojó los 4 tornillos mencionados, puso en manillar donde creyó que estaba bien y me la dio. Luego yo despues de ver como lo hacia, lo tube que hacer repetidas veces hasta que el pillé el punto recto del todo.

al final, si quieres que algo este bien hecho y con mimo, hazlo tu mismo.

 

[tututis]

Mi GSA me la dieron nueva con el mismo problema, despues de decirselo varias veces al concesionario y darme largas diciendo que era un efecto optico del cuadro de relojes.... me enfadé con ellos, se lo dije al jefe de taller y salió a probar la moto.
"en efecto, está torcido el manillar", aflojó los 4 tornillos mencionados, puso en manillar donde creyó que estaba bien y me la dio. [highlight]Luego yo despues de ver como lo hacia, lo tube que hacer repetidas veces hasta que el pillé el punto recto del todo.[/highlight]

al final, si quieres que algo este bien hecho y con mimo, hazlo tu mismo.

Exacto!! hay que tener paciencia e ir ajustandolo hasta dar con el punto.

 

[llanero]

o con el puntillo

 

[tututis]

o el puntazo ;D

 

[llanero]

jajajaja......te vas a creer que es cachondeo pero de joven, me reunia con un amigo, que es cartero y no tenia mucha idea de mecánica pero bueno yo le enseñaba... y desmontabamos coches para reparlos con 3 o 4 litros de cerveza..... también los pintabamos ;D

 

[xavier68]

Tengo el mismo problema con mi GS