No he probado la calefaccion en una manta, lleva algun conector para conectar a 12 voltios?
Bmw no vende la calefacción para la manta, yo la compré en Amazon y es la misma que usan las mantas tucano
Con la de BMW no te puedo decir, pero si he leído que flanea mucho, aquí hay un hilo sobre las mantas para nuestras C650 y en él existe mucha información. Yo me he intentado poner en contacto con Tucano para que me den información por si la tengo mal montada ( creo que no está mal montada ya que en ese hilo nos pasaba a varios), pero no responden.
Pues entonces de poco sirve la manta.
De la C 400 no te puedo hablar. En la foto que han puesto al comienzo del hilo, parece que está mejor conseguida, no hay huecos en la parte delantera.
Bueno siempre quita algo de aire, sobre todo en las rodillas, que era donde más me molestaba. En ciudad se nota mucho, da bastante calorcito y si llueve no te calas, pero si tengo que hacer algo de autopista o trayectos más o menos largos interurbános, pantalón extra y cubrebotas, seré friolero!!! aunque nunca he tenido frío con los guantes y los puños calefactables...
En tu C 650 GT con la manta son perfectamente accesibles las guanteras??, a ver si tenemos modelos de mantas diferentes o la tengo mal instalada, porque para abrirla y cerrarla ( cualquiera de las dos) tengo que quitar el enganche y forzar la tapa para poder meter algo, vamos que solo las utilizo en verano.
Buenas tardes a todos,
Si que es cierto que con los churros mejora el flaneo, pero no lo reduce al 100%. Pero lo pero de la manta original (no se si a la Tucano también le pasa) es por autopista el aire que entra por los pies.
Para abrir las guanteras hay que quitar el enganche, pero al menos en la mía no se fuerzan las tapas de las guanteras, depende quizás de lo tenso que tengas instalado el enganche.
La manta de la 400 se puede recoger también, es un método un poco truño... tienes que enrollarla y atarla con los cordones negros y rojos que tiene en el interior la manta
Pues yo he preguntado en el concesionario (Rolen Madrid) y no lo sabe nadie; y en atención al cliente de motorrad tampoco; pero sí, me imagino que hay que quitar los churros y hacer una especie de rollito de la parte central hacia el volante como parece que indica la foto; pero la verdad es que me parece complicado de narices puesto que la manta es bastante rígida por el centro (lleva el cubre asiento por dentro) y por la parte de los lados (lleva el churro y unos protectores rígidos); además los cordeles no sé como se cogen al rollito... en fin esto sí que es para hacer un tutorial. Si alguien sabe como hacerlo y se anima, yo agradecido... pero vamos si va a quedar así, tienes razón, un truñaco total porque además bloqueas las guanteras.
En la gt queda algo mejor pero poco más...
@jorgemi ¿sigues teniéndola en venta?
Si aún la tengo en venta
estoy interesada en la manta me puedes mandar precio y en que estado está, gracias, puedes enviármelo por privado
Efecto túnel SOLUCIONADO en la Manta Tucano.
