Novedad Mapas en la pantalla TFT
- Autor kostelo
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juavlo
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No te preocupes, esta año han sacado modelo, cuando cambien al próximo te lo sacan y te dicen que a la tuya no se le puede actualizar y listos, a cambiar d modelo si lo quieres.
MARTINBOMBERO
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No a todo el mundo gusta eso (a mi no por ejemplo) no veo lo de tener así los mapas y perder toda la información de la moto que debe ser de tamaño grande, velocidad, revoluciones etc, lo ideal es como está actualmente unas flechas si quieres navegar pero no perder la información de la moto que es más importante que el mapa, este,mejor en unas pantallas aparte
Es una gs 1250? de donde sale esa pantalla?Señores de BMW. No es tan difícil. Una pequeña adaptación y ya lo tenéis. No se a qué esperáis para poner los mapas en la pantalla TFT. Un CarPlay o similar.
Saludos
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juavlo
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Ha puesto el iPhone encima del TFT
juanelillo
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A BMW tampoco les gusta poner mapas en el TFT porque si no dejarían de vender sus navegadores específicos por 600 euros, otra cosa bien diferente que pongas cualquier otro navegador para no pasar por el aro de BMW.
juavlo
En rodaje
Si los mapas ocupasen lo mismo que la pantalla con las indicaciones no perderías nada
MARTINBOMBERO
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Y le pones una lupa? No tiene sentido un mapa de 3cmx3cm
yo tengo un garmin zumo xt y es muy superior al bmw, (sin ser perfecto, por supuesto) y bien a gusto, quité la cuna BMW y le puse allí
MARTINBOMBERO
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O pones una tft del doble de tamaño,o las pones a dos altura (mejor así porqué no hay que bajar las vista
juavlo
En rodaje
Pues que quieres que te diga, sería tan fácil poner por ejemplo diferentes “looks” como lleva la 1000RR, molaría poder cambiar de vez en cuando la forma de ver las revoluciones, está muy poco aprovechado ese TFT por parte de BMW pero seguro que por intereses commercials claro.
yo tengo CarPlay en el coche, pero es pantalla aparte, nunca pierdes los datos de manejo... no veo como tenerlo todo en 8"
yo tengo CarPlay en el coche, pero es pantalla aparte, nunca pierdes los datos de manejo... no veo como tenerlo todo en 8"
eso si que me parece buena idea....
MARTINBOMBERO
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De todas formas yo he tenido creo que todos los navegadores del mercado, incluido el último Xt,y al final he terminado con un móvil reforzado donde tengo todo sin restricciones , incluido (y mi teléfono principal guardado)
juavlo
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¿Que tamaño tenían los 1os TOMTOM, aquellos que parecían una mini tele? Y bien contentos que íbamos todos con el.
MARTINBOMBERO
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Eso no es una excusa hoy día
si te entiendo, cada uno tenemos necesidades y preferencias diferentes, yo tras ver las averías de los teléfonos estuve dudando si hacer como tu o poner el navegador, y me fui por lo segundo y , de momento, satisfecho, mañana dios dirá
ya, y también los móviles tenían solo el juego de la serpiente... pero hoy en dia eso no tiene sentido
A mí tampoco me gusta, pero si pudieras hacer como con la navegación actual de salirte a la pantalla con los parámetros de la moto y el navegador sólo salta cuando ha de darte una indicación importante, tampoco estaría mal. Yo siempre lo uso así porque me gusta ver RPM, velocidad, marcha, etc.
Cuando necesito fijarme más en la navegación, entonces pongo el móvil en el soporte.
Saludos,
¿ Qué no te ha gustado del último XT ? Yo estoy esperando el reposición del Nav. VI por los fallos conocidos con la intención de venderlo sin desprecintar y comprar el XT..
Alos que usáis esa opción de los dos móviles, cómo hacéis para escuchar por los intercomunicadores las instrucciones del navegador y contestar a una llamada de teléfono que entra?
Me parece una buena idea pero no se cómo realizar la conexión ya que el TFT permite dos móviles (el mío y el de la parienta) y unos intercomunicadores. El móvil que usemos como GPS, donde lo conectamos?
Gracias.
En mi opinión el Navigator no a va a evolucionar más y se va a quedar en el VI
BMW tiene la opción de o bien continuar evolucionando hacia las pantallas con GPS y mapas integrados tipo la RT de este año o pantallas en las que cuando quieras accedes a tu móvil duplicandolo tipo Android Auto o CarPlay.
Para mi la tendencia va por ahí pero eso no les generará ingresos en cobrarlo como opción ni actualizar mapas etx
Si mi moto (GS1250) llevará Android Auto para el día a día sería una maravilla.
Para rutas sigo prefiriendo llevar la TFT con los datos de la moto y un rugerizado en la cuna del navegador en modo navegador continuamente dando los mapas etx
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BMW tiene la opción de o bien continuar evolucionando hacia las pantallas con GPS y mapas integrados tipo la RT de este año o pantallas en las que cuando quieras accedes a tu móvil duplicandolo tipo Android Auto o CarPlay.
Para mi la tendencia va por ahí pero eso no les generará ingresos en cobrarlo como opción ni actualizar mapas etx
Si mi moto (GS1250) llevará Android Auto para el día a día sería una maravilla.
Para rutas sigo prefiriendo llevar la TFT con los datos de la moto y un rugerizado en la cuna del navegador en modo navegador continuamente dando los mapas etx
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Por si te puede ayudar
Yo voy solo en la moto habitualmente así que llevo el móvil mio habitual guardado en la chaqueta (si pasa algo prefiero tenerlo a mano y con lo que valen me dolería verlo saltar en un bache) conectado a la TFT y por ahí me llegan llamadas.
El rugerizado o segundo teléfono directo al intercom como segundo teléfono con el navegador de turno permanentemente encendido (tom tom, osmand etx)
El rugerizado sin SIM y recibiendo datos del móvil mio que no tengo límite de datos y normalmente los mapas descargados offline
Escucho Spotify o algún podcast de mi móvil vía TFT
Saludos
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Permíteme que haga un resumen de lo que me ha parecido entender de cómo lo podría hacer:
Mi móvil principal, el de la parienta y los intercomunicadores conectados al TFT. Eso es fácil y es lo que tengo hasta ahora. Entonces el móvil que voy a usar como navegador, bien sea una rugerizado o, como en mi caso, uno antiguo que tengo por casa, conectado a los datos del mío principal (tampoco tengo problema de datos). Y ese móvil/gps lo puedo conectar a los intercomunicadores por el segundo canal? Vamos, lo que haría para hablar con la parienta si no tuviera TFT?
Así podría escuchar las indicaciones del movil/navegador y me entraría una llamada por mi móvil principal?
Gracias. Saludos,
Exacto!
Las comunicaciones del segundo móvil directas al intercom y el móvil tuyo al TFT
En realidad mi rugerizado (que no es de los buenos) es como un móvil antiguo y de gama baja pero reforzado contra caídas y mayor resistencia al agua etx pero si hubiera tenido un móvil sin usar por casa eso hubiera usado sin dudarlo
Saludos
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JU4NR4
Curveando
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lo suyo es tener doble pantalla para no perder informacion
En la ueva RT 1250 los han puesto.
Estás seguro de esas medidas? Con lo que ocupan los datos de navegación ahora ya da bastante mas.
Saludos
juanelillo
Acelerando
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correcto, pero en estos momentos nos referíamos a la GS, ademas en la RT es así por ser su pantalla más panorámica, por lo que con esa anchura de más da para mapa.
Buenas!!
Es difícil al final que esté al gusto de todos, las opiniones son de lo más variadas.
El poner la TFT con indicaciones de navegación conectadas a una App del móvil ha dejado como en tierra de nadie al navegador. Además resulta engorroso poner a funcionar TFT, Navigator, móvil e intercomunicador y que todo funcione bien. Quizás deberían haber integrado todo o romper con el navegador de entrada y apostar por la combinación móvil + TFT.
No tiene ningún sentido que tengas que poner la ruta en el navegador y también en la app del móvil para que se vean las indicaciones en la TFT. Se puede dar el caso que cada uno te mande por un sitio distinto.
La combinación de móvil con TFT no está mal, con la posibilidad de ver el mapa en el móvil y las indicaciones en la pantalla, además de la información de la moto. Lo que faltaría en este caso sería que se pudiera hacer zoom en el móvil con el Multi-Controller. Y una App con más funcionalidad, hay veces que el bluetooth del móvil está conectado a la moto pero no se comunica o tarda en hacerlo con la aplicación de BMW Motorrad Connected.
Si pretendía seguir con el navegador, lo suyo sería que las indicaciones a la TFT vinieran del navegador.
Yo tengo la moto hace poco, y la he usado pocas veces. Iré viendo con la experiencia, pero en principio he optado por móvil en soporte del navegador + TFT para el día a día y desplazamientos cortos, y dejar el navegador para rutas y o viajes más largos con puntos intermedios.
Desde el punto de vista de la seguridad, quizás lo más práctico es móvil en bolsillo y conectado directamente al intercom, por si hiciera falta.
Supongo que luego dependerá del resultado. Todavía me sigo preguntando si me habrá merecido la pena comprar el Navigator, pero la idea es que en trayectos largos esté más reservado el móvil para su uso como teléfono.
Por lo que parece, estamos en un periodo de transición/indecisión. Llega un momento que hay que romper con lo antiguo.
Es difícil al final que esté al gusto de todos, las opiniones son de lo más variadas.
El poner la TFT con indicaciones de navegación conectadas a una App del móvil ha dejado como en tierra de nadie al navegador. Además resulta engorroso poner a funcionar TFT, Navigator, móvil e intercomunicador y que todo funcione bien. Quizás deberían haber integrado todo o romper con el navegador de entrada y apostar por la combinación móvil + TFT.
No tiene ningún sentido que tengas que poner la ruta en el navegador y también en la app del móvil para que se vean las indicaciones en la TFT. Se puede dar el caso que cada uno te mande por un sitio distinto.
La combinación de móvil con TFT no está mal, con la posibilidad de ver el mapa en el móvil y las indicaciones en la pantalla, además de la información de la moto. Lo que faltaría en este caso sería que se pudiera hacer zoom en el móvil con el Multi-Controller. Y una App con más funcionalidad, hay veces que el bluetooth del móvil está conectado a la moto pero no se comunica o tarda en hacerlo con la aplicación de BMW Motorrad Connected.
Si pretendía seguir con el navegador, lo suyo sería que las indicaciones a la TFT vinieran del navegador.
Yo tengo la moto hace poco, y la he usado pocas veces. Iré viendo con la experiencia, pero en principio he optado por móvil en soporte del navegador + TFT para el día a día y desplazamientos cortos, y dejar el navegador para rutas y o viajes más largos con puntos intermedios.
Desde el punto de vista de la seguridad, quizás lo más práctico es móvil en bolsillo y conectado directamente al intercom, por si hiciera falta.
Supongo que luego dependerá del resultado. Todavía me sigo preguntando si me habrá merecido la pena comprar el Navigator, pero la idea es que en trayectos largos esté más reservado el móvil para su uso como teléfono.
Por lo que parece, estamos en un periodo de transición/indecisión. Llega un momento que hay que romper con lo antiguo.