Yo cuanto más te leo más claro tengo la situación de pareja entre Amrey y Marlene. Estas motos, maxitrails, potentes, BMW, caras, equipadas hasta los dientes y "casi" todo poderosas, en líneas generales no cumplen la función de utilitario de dos ruedas, sino que son fruto de una pasión, un hobbie y hasta veces un modo de vida. Aquí entra en juego volver a pensar en BMW y una R1200GS equipada como la tuya. Es un tipo de moto que en muchos casos se compra bajo dos premisas; la primera es que se disfrute de ese hobbie de manera intensa (sea de la manera que sea) y/o la segunda es que se disponga de un cojín monetario que tanto dé tener ese dinero en hierro en el garaje.
Saliendo de estas dos vamos a tu caso y al de muchos otros, el de alguien que tiene diferentes hobbies y aunque le encante ir en moto disfruta tanto o más con otros. En mi caso entre natación, ciclismo y carrera a pie (hago triatlón) estoy entrenando seis días de la semana, con otras sesiones en medio de gimnasio y otros entrenos semanales a un deporte en equipo. La moto me encanta tanto como lo otro pero... se reduce al estilo hobbie de segundo grado, dedicar esa mañana o tarde a ello. Me encantaría cada pocas semanas pegarme esos viajes que leo a muchos compañeros con envidia sana pero, aunque los disfrutara como un enano, se me llevaría por delante la rutina de mis demás actividades. En este punto, y sólo en este punto es cuando me paro y pienso "necesito mi GS para un uso que no trasciende salidas de unas horas y que no suelo alejarme muchos centenares de kms más allá de una vez al año"? Pues salvo que el dinero no sea problema alguno ese "run run" interior queda, porque esos kms en el 90% de casos los podría hacer con otra moto que no me aportara menos que la GS.
No sé si me he hecho entender bien...
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