Más novedades 2004: K F1
- Autor R1150GuS
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Chin
Curveando
Pues no me gusta demasiado......parece una Yamaha
.
Además, no se decía que sería un V4??
Sólo 600 cc??
Creo que habrá que esperar a las versiones definitivas.
Si esta es la sustituta de la R1100s........me quedo con lo que tengo. :
:
Saludos.
.Además, no se decía que sería un V4??
Sólo 600 cc??
Creo que habrá que esperar a las versiones definitivas.
Si esta es la sustituta de la R1100s........me quedo con lo que tengo. :
:Saludos.
Isidoro_Ameno
En rodaje
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Chin dijo:Creo que habrá que esperar a las versiones definitivas.
Si esta es la sustituta de la R1100s........me quedo con lo que tengo. :
Saludos.
Joder tío te comprendo perfectamente....
A mí me parece que será una moto "de iniciación" para ese público, cada día más joven, que compra BMW. Sin duda los pepinos 1100S se renovarán, no creo que la K F1 sea la sustituta, quizás si sea una buena base para un motor 1000 y pico.
¡Cuidadín que BMW se pone las pilaaaaaaas!
¡Cuidadín que BMW se pone las pilaaaaaaas!
Quizá para quien quiera sensaciones de Scarver con un look más agresivo y protección aerodinámica.
No creo que BMW se dedique ahora a fabricar 600 cc de 4 cilindros "apretados" para competir en prestaciones con las japonesas
No creo que BMW se dedique ahora a fabricar 600 cc de 4 cilindros "apretados" para competir en prestaciones con las japonesas
carlosclasic
Curveando
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Si os fijais en los colectores de escape, es un 4 cilindros transversal, no horizontal como los modelos K anteriores.
Llamarla F1 me parece que estan dispuestos a un fracaso comercial...
Me explico:
K1
C1
¿ F1 ?
Llamarla F1 me parece que estan dispuestos a un fracaso comercial...
Me explico:
K1
C1
¿ F1 ?
A
ankor
Invitado
Como a todas las cosas, habrá que darle un voto de confianza. Veral den directo y probarla para concerla bien. Parece que la marca se está dando cuenta que tienen que cambiar la tendencia continuista que le caracteriza y empezar a llevar a cabo innovaciones. Eso me parece ya una buena noticia. El nombre me parece una cagada y espero que se lo cambien. ;D ;D ;D ;D
Chin
Curveando
Por los escapes, parece que es un 4 en línea.
Vamos, como una japonesus vulgaris ;D ;D ;D ;D ;D
Hala a tomal polculo la personalidad de los motores alemanes.
Una de las cosas que más me gustaban era que estas motos eran diferentes a las demás en todo, hasta en como eran los motores, porque las K mira que son extraños, los 4 cilindros tumbaos para un lado., y los boxer no digamos, je,je.
No si al final la cambiaré por la GS ;D ;D ;D
Vamos, como una japonesus vulgaris ;D ;D ;D ;D ;D
Hala a tomal polculo la personalidad de los motores alemanes.
Una de las cosas que más me gustaban era que estas motos eran diferentes a las demás en todo, hasta en como eran los motores, porque las K mira que son extraños, los 4 cilindros tumbaos para un lado.
, y los boxer no digamos, je,je.No si al final la cambiaré por la GS ;D ;D ;D
brujicanalla
Curveando
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Bah ¡¡ ... tiene carenado ???
???
josan
Curveando
Eso es un dibujo y asi cualquiera crea una moto.
Parece que todo eso del 4 cil. en linea transversal y con turbo es un rumor que, supongo, la misma casa promociona para saber qué opinan los usuarios (pues bien: es un asco).
Aqui teneis una web de gente que parece va de entendida en qué es lo que planea BMW:
http://www.bmwra.org/otlintel.htm
Como podreis leer también hablan de la nueva R1200GS con frontal avanzado (tipo R1100S, posibilidad de llantas de aleación, nuevo y reforzado Paralever, etc.)
Parece que todo eso del 4 cil. en linea transversal y con turbo es un rumor que, supongo, la misma casa promociona para saber qué opinan los usuarios (pues bien: es un asco).
Aqui teneis una web de gente que parece va de entendida en qué es lo que planea BMW:
http://www.bmwra.org/otlintel.htm
Como podreis leer también hablan de la nueva R1200GS con frontal avanzado (tipo R1100S, posibilidad de llantas de aleación, nuevo y reforzado Paralever, etc.)
soyvarela
Allá vamos
Pues a mi me gusta....... :-/