MAXXIS MAXXVENTURE neumáticos originales

juancarlosbp

juancarlosbp

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Hola compañeros!!!
Mi nueva f800gs de 2024, venía con estos neumáticos. Ahora tienen 7.000km.
Me he dado cuenta que la dirección vibra entre 70 y 80 km/h. A más velocidad o menos no vibra. Es algo que tienes que prestar atención para verlo.
Pensé que la rueda habría perdido algún plomo del equilibrado.
La lleve al taller han estado mirándola y me dicen que la rueda está bien equilibrada. Que es por el neumático delantero. Que si no hago trail se gastan mal y hacen ese efecto. De forma resumida que es por el mal gastado.
Os ha pasado a alguien? Que opináis?
Gracias
 
Pues depende pero con 7.000 km puedes tener el neumático muerto o virgen. Y los has podido desgastar bien o no. Si no pones al menos una foto difícil saber...
 
juancarlosbp dijo:
Hola compañeros!!!
Mi nueva f800gs de 2024, venía con estos neumáticos. Ahora tienen 7.000km.
Me he dado cuenta que la dirección vibra entre 70 y 80 km/h. A más velocidad o menos no vibra. Es algo que tienes que prestar atención para verlo.
Pensé que la rueda habría perdido algún plomo del equilibrado.
La lleve al taller han estado mirándola y me dicen que la rueda está bien equilibrada. Que es por el neumático delantero. Que si no hago trail se gastan mal y hacen ese efecto. De forma resumida que es por el mal gastado.
Os ha pasado a alguien? Que opináis?
Gracias
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Pero te has dado cuenta ahora o ya lo hacía con el neumático nuevo ?
Un neumático defectuoso es más común de lo nos creemos.
A mí me ha tocado uno trasero Dunlop trail Max y mi moto se mueve de atrás cuando pasas de 140.
Seguro que ya lo has hecho pero toca el neumático a ver si le detectas algo raro o alguna deformación. Puede que no notes nada y que el problema esté en la carcasa o en el interior pero muchas veces se detecta al tacto.
 
Andarbol dijo:
Pero te has dado cuenta ahora o ya lo hacía con el neumático nuevo ?
Un neumático defectuoso es más común de lo nos creemos.
A mí me ha tocado uno trasero Dunlop trail Max y mi moto se mueve de atrás cuando pasas de 140.
Seguro que ya lo has hecho pero toca el neumático a ver si le detectas algo raro o alguna deformación. Puede que no notes nada y que el problema esté en la carcasa o en el interior pero muchas veces se detecta al tacto.
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Con el neumático nuevo creo que no lo hacía. En cualquier caso la vibración es pequeña. Con velocidad de crucero sueltas el manillar y se ve. A menos o más velocidad no lo hace.
Si le he pasado la mano pero no he identificado nada raro. Hace años tuve las ruedas del coche taqueadas y si se apreciaba perfectamente.
Lo primero que pensé es la rueda estaba desequilibrada. Pero la han revisado y dicen que está bien.
Que hiciste con tu Dunlop? Lo cambiaste?
 
Por poder puedes pasar ... pero bueno las qj motor SRT traen ese Maxxis y no an dado fallos..cambia esa rueda y ver si es o no .. pero si la moto está en garantía mira tema de garantía..ya que Maxxis da una garantía muy grande.
 
juancarlosbp dijo:
Que hiciste con tu Dunlop? Lo cambiaste?
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No, en el concesionario que me la pusieron no quieren saber nada. Si te toca un neumático malo te lo comes a no ser que tenga un daño bien visible.
En mi caso está puesta en la moto, sé que se mueve de atrás a más de 140 y ya está pero no me gusta que lo haga, lo tendré que gastar y veré si vuelvo a montar Dunlop, el caso es que agarran muy bien y se están gastando muy bien.
A un amigo le tocó un CTA3 defectuoso, o sea que te puede pasar con cualquier marca.
 
Jejeje... Solución de medico. No pases de 140.
En mi caso ir a más de 80 por prescripción del mecánico...
Me tocara gastarlo un poco más y cambiarlo
 
Está bastante cuadrado, con el consecuente desgaste. Puede pasar que los contrapesos que valian al estar nuevas, ahora no sean correctas y además sea dificil equilibrar un neumatico gastado. Yo si no fuera muy evidente la aguantaria un poco más y si no, directamente cambiar.
 
Muchas gracias chavales. Lo gastaré un poco más. Estos meses no tengo previsto ningún viaje largo.
Ahora toca pensar en el repuesto. Estás Maxxis no serán.
 
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