Gracias a todos, compañeros, por vuestras respuestas. Vuestras experiencias coinciden con mis sospechas.
Aunque no se trata de una bmw, si se trata de un motor bicilíndrico refrigerado por aire,Una suzuki GS 500 del 91. Las membranas tienen 30 años, y si bien no les veo rajas ostensibles , si que les veo falta de elasticidad y posibles poros "invisibles"
Hay muchas posibilidades de que sean la causa .Hasta 5000 rev, la moto va perfecta.
Ya contaré , si las cambio,loque hay.
Gracias , de nuevo, a todos.