Mi primer paseo en mi k100, ¡¡¡que felicidad!!!

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javitomotero

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Hoy despues de 12 dias que compre mi k100 basica del 1983 y varios años parada he conseguido arrancarla a la segunda. ¡¡¡Que maquina!!!He cambiado todos los liquidos, bateria, he limpiado deposito, bomba de gasolina, repasar motor de arranque bujias y he salido a dar una vuelta (10 kilometros). Estoy contentísimo con ella pues siempre he tenido moto pero en el año 1999 se me cruzo una k75 de un familiar en mi camino y desde entonces he deseado una. Estoy radiante de felicidad no se si logro ponerlo en este post...

He notado varias cosas como que me resume aceite el reten de la bomba, acelerador engarrotado, luz del starter amarilla encendida (Por cierto no encuentro en el foro de que puede ser), rodamiento de la direccion, algunas juntas del motor que resumen aceite...pero todo ello y gracias a este magnifico foro lo ire reparando.

¿Que puede ser lo de la luz amarilla?

Por cierto el motor va muy fino y me ha encantado el sonido...¡¡¡Que felicidad!!!
 
Me alegro que la arrancaras y te dieras el primer paseo, pero como te habrás dado cuenta tras tu primer paseo, te quedan muchas cosas por limpiar, engrasar, sustituir, calibrar (la sirga del estarter, por ejemplo)y mantener en tu k100 , para ello te recomiendo que te imprimas la RMT de las k100 8v,y buscando información en este foro (buscador del foro), seguro que como recompensa, tendrás una moto que te seguirá alegrando durante mucho tiempo. Bueno seamos realistas, y algún disgustillo tambien te dará claro, tipo tornillos pasados o que no los suelta ni el primo de zumosol, algún duendecillo eléctrico, algún componente que dice hasta aqui he llegado, pero bueno son motos muy robustas. Un saludo.
 
Hola Javi,

!Enhorabuena por la K100¡
A medida que la vayas disfrutando la irás dejando en condiciones, el primer paso está dado.

¡Felicitaciones compañero!:)

Saludos.
 
Que pedazos de amotos. Yo también disfruto de una K75.
Lo de la luz amarilla supongo que es el detector del estarter no cerrado (creo que está en el propio mando del estarter)

A gozarla!
 
Enhorabuena por tu nueva moto, pregunta cualquier duda que tengas, y trátala con cariño. A poco que la cuides, veras como te llena de sarisfacción.:)
 
Poco a poco iré arreglando los problemillas y sobretodo poner los neumaticos nuevos, "son del año 2001." Voy a comenzar este fin de semana por mirar lo de la luz amarilla del starter aunque no encuentro nada en el buscador de que puede ser.
 
Creo que tienes demasiado desenroscado el tensor del cable, con lo cual lo tensa de mas y activa el contacto que enciende la luz del cuadro. Buscalo al lado de la caja negra del TPS, aproximadamente por encima de donde termina el conducto que lleva gasolina a los inyectores...

Dejalo de manera que en la primera posición del "Choke", el motor gire a 1500rpm más ó menos y a unas 3000 aguantandolo en la segunda
 
Enhorabuena, es una de mis tareas pendientes, restaurar un K100 base..........si nos pones unas foticos...te lo agradecemos y encima te podemos dar opiniones.....:D
 
Enhorabuena por la elección. Una buena máquina que ha encntrado alguien que la quiera y la mime, Ya verás como cada vez que repares algo, que pongas a punto algo, que veas como cada día es más tuya. Esa sensación compañero.......es inigualable. Que la disfrutes.
 
Tan satisfactorio como conducirlas es devolverlas "la salud" por lo agradecidas que son.

Te deseo felices horas de dedicación y muchos kilómetros de disfrute.
 
Felicidades por tu nueva adquisicion y ahora a disfrutarla, un saludo.
 
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