Mi r1100rt se para

[jorger100pd]

Buenas noches, pongo antecedentes, arranco la moto en frío perfectamente, ando con ella algunos km, con paradas incluidas, y sin más....la paro, en caliente y al arrancar, arranca, mantiene pocos seguntos el ralentí, y se viene abajo. Arranco de nuevo y lo mismo, además aceleró un poquito, y enseguida se viene abajo, como si se ahogará. El otro día , en marcha, me lo hizo, se vino abajo, como si se ahogará y se para. La vuelvo a arrancar y lo mismo. En todas las ocasiones , al esperar un rato y enfriarse un poco la moto, le tiro al arranque y arranca y anda perfectamente. Me está volviendo loco, si algún alma caritativa me da alguna idea, se lo agradeceria, un saludo y gracias

 

[Urmella]

Parece un tema eléctrico. Te recomiendo que te leas este hilo porque aprenderás muchas cosas con las aventuras que le suceden a Guille. Pero léelo hasta el final, porque ya te anticipo que acaba bien.

G

Tema 'Avería en R1100RT ¿sensor Hall?'

25 May 2014

Buenas,

Hace un mes se me paró la moto después de un rato largo de uso. Se paró de repente y no funcionaba ni la bomba de combustible ni daban chispa las bujías, así que el primer diagnóstico tanto mío como del taller, fue el sensor de efecto Hall. A continuación me lo cambiaron (por uno usado) y ya llevo dos paradas más de motor en plena autopista. Ahora tengo claro el problema: la moto en frío va sin problema, pero en cuanto coge temperatura algo falla y el motor se para.

Hoy la he dejado de nuevo en el taller y les pediré que me cambien el sensor Hall por uno nuevo (en lugar del...

• guille
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[jorger100pd]

Gracias

 

[jorger100pd]

No sé si será o no las bobinas, lo que si se, es que cuando funciona, funciona con normalidad. Cuando se para, es como si se ahoga se, ya que le doy al arranque, arranca y en segundos se apaga. Le doy de nuevo al arranque ye intento acelerar muy suave y se viene abajo y así muchas veces, hasta que se enfría un poco y arranca con total normalidad

 

[Urmella]

En el hilo ves que han probado varias cosas, el sensor hall, las bujías etc. Y si no es un tema eléctrico, entonces podría ser también el filtro de gasolina obturado, por ejemplo. Lo que enseña ese hilo es que a veces es malo obsesionarse con una teoría, en este caso el sensor hall, y dejar de mirar a otros lados. Y también que pueden ser varias cosas simultáneas. Pero lo de la bobina yo lo miraría.