Hay varios conductos por el carburador, yo lo desarmo totalmente y los chorreo bien con Nural 5000, metiéndolo por todos los conductos y taladros (En la parte de la mariposa hay 4 o 5 taladros algunos muy pequeños) los dejo actuar un buen rato, chorreando de vez en cuando. Luego lo lavo con agua y lo soplo a conciencia con aire a presión.
Otra opción es el "baño" de ultrasonidos, que yo nunca he probado.
Y muy importante, cuando vayas a hacer una puesta a punto seria, es no dar nada por hecho, comprobar calado del encendido, bujías nuevas, comprobar reglaje de válvulas, etc. cualquier cosa puede haberse desajustado y volvernos loco.