No tiene servo, por lo que lei en los foros, con la moto apagada, frena igual que encendida, estoy planteandome comprar un modulador de segunda mano y con el mío hacer experimentos e intentar con el brico repararlo, por eso me gustaría saber de que año me valen, si solo de 2007 o de que mas años, gracias
Lo malo de esto es que pagas lo que piden por la moto, que es una pasta y a la hora de la verdad, leches, se lavan las manos, si saben que es un problema de mala calidad del modulador, pues que se coman ellos el marron. La verdad es que esta casa me esta decepcionando en algunos aspectos, de momentos cambie el coche y a ellos ni los fui a mirar, como dicen una y no mas. El día que casque del todo la moto, me lo pensare muy mucho en comprar otra BMW, sino es una cosa es otra y eso que el mantenimiento fue en el conce todo y mira como lo pagan.
No lo creo, Pistonazo. A mí también me falló el modulador del ABS y tras desmontarlo y conseguir otro roto para destriparlo y hacer ingerniería inversa y todo tipo de perrerías, conseguí arreglarlo (sobre todo después de ver lo que costaba nuevo y que BMW no se hiciera cargo).
las que no llevan servo, como es mi caso, solo me quedo sin abs, la moto frena igual, pero como que me jode pagar lo que pague por unas calidades y que si sale un defecto se laven las manos, como en la construcción.
Totalmente de acuerdo contigo, la marca da la garantia que por ley hay que dar y si siempre vas a hacer las revisiones alli, siempre se hacen cargo de algunas cosas que otros ni por asomo, lo que no se puede pretender es no pasar alli las revisiones y que tengan gestos con uno, y lo digo yo que soy una persona que nunca la lleva al concesionario y le hago yo casi todo o lo que se, no puedo pretender que luego me arreglen cosas o se hagan cargo de parte de nada si nada les doy, y eso que ya lleve la moto dos veces alli para campañas que me hicieron sin rechistar, la bomba de gasolina, y la brida, y jamas me preguntaron donde hago o dejo de hacer las revisiones. Otra cosa es que el precio de sus mantenimientos sean excesivos, quizas con otra politica comercial por parte de los concesionario la gente llevaria alli las motos, y luego esta la calidad de ciertos componentes que dejan bastante que desear para el precio que se paga por estas motos. Pero bueno es lo que hay. Hoy en dia nada es barato, joder si por cambiarle el aceite el filtro y dos bujias a una suzuki me metian 190 euros.
