pacoGS
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Rascayu!!!! ????
Vinilado por MXClay en la localidad de Lalín, fenómenos!!!??
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MOTOS TRAIL DUAL SPORT, DOBLE PROPÓSITO, DE BAJA Y MEDIA CILINDRADA
- Autor Karlos GS
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Rascayu!!!! ????
Vinilado por MXClay en la localidad de Lalín, fenómenos!!!??
luser
Allá vamos
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Preciosa. Enhorabuena
Pd: yo no digo nada pero unos taquitos.... y madre de dios
pacoGS
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En cuanto liquide las K60 van las TKC80 y no porque vayan mal las Heidenau ni mucho menos... va a ser para ganar un poco mas en off y mucho, mucho mas en estetica.
Ver el archivo adjunto 225957
Rascayu!!!!
Vinilado por MXClay en la localidad de Lalín, fenómenos!!!
Jodo, se parece a la S de los conces como un huevo a una castaña , muy bonita
pacoGS
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Tanto estos como los de embarrados cuelgan los tracks???
Surtees_F1_500
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Los de embarra2 sí, lo dicen en sus vídeos. En wikiloc
Hasta el cortacesped tiene buena pinta ?
pacoGS
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Wau, ...., preciosa.
Si le pones la Tkc 80 .... lo bordas
pacoGS
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Si, ellos te hacen lo que tú quieras, a mí me pasó un colega unos bocetos y sobre ellos hice un par de cambios y a funcionar, el vinilo es de mucha calidad y se puede pegar y despegar un montón de veces hasta que queda perfecto, solo hay que limpiar bien la superficie con una solución alcohólica.
A quién pueda interesar hay que preguntar por Juan en el 629 47 82 79 o por correo electrónico a pedidos@mxclay.com
El precio es variable en función de la moto, los colores etc... etc... así que precio fijo lo que es fijo no tienen.
De todas formas ellos tienen muchos modelos ya que trabajan todo tipo de motos y marcas... sobre todo de enduro pero hacen para cualquier moto insisto.
Gracias Paco.
Yo estoy buscando algo para la hermana mayor. Más que nada poner detalles, no vinilarla entera. El problema, que no tengo nada en mente.
Los llamaré a ver si tienen algo con lo que arrancar.
Sí @pacoGS, en Wikiloc.
Komando Pupas.
Rutas, Waypoints y Fotos de Komando Pupas | Wikiloc
Mira las rutas, waypoints y fotos de Komando Pupas, descarga los tracks GPS de Komando Pupas y sigue el itinerario del sendero desde un mapa.Es fácil, la fórmula es: polvo, barro y noches de mil estrellas.
Embarra2.
Rutas, Waypoints y Fotos de embarra2 | Wikiloc
Mira las rutas, waypoints y fotos de embarra2, descarga los tracks GPS de embarra2 y sigue el itinerario del sendero desde un mapa.Rutas OFFROAD en motos trail. Un saludo desde Granada
pacoGS
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pacoGS
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Sí @pacoGS, en Wikiloc.
Komando Pupas.
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Embarra2.
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Mira las rutas, waypoints y fotos de embarra2, descarga los tracks GPS de embarra2 y sigue el itinerario del sendero desde un mapa.Rutas OFFROAD en motos trail. Un saludo desde Granada
A ver, yo hay muchas zonas por las que no pasaría con la moto pero hay otras que también son muchas por ejemplo esas pistas entre olivares por donde iría perfectamente, el problema del Wiki es que es muy difícil identificar unas zonas y otras... a mí todo lo que sea pisteo en donde puedes hasta sentarte e ir relajado contemplando el paisaje me encanta, no todo va a ser ir en el alambre y a punto de tocar suelo no? ??
Wikiloc está pensado para grabar tracks propios y rutear los de otros.
Para crear rutas off, yo uso el Google Hearth, donde ves desniveles y tienes diversas capas con información. Luego las importo en Wiki y... ¡A jugar!
Para crear rutas off, yo uso el Google Hearth, donde ves desniveles y tienes diversas capas con información. Luego las importo en Wiki y... ¡A jugar!
pacoGS
Curveando
Buenas, el asiento es el de la Rally no el de la R, el de la R es negro por el medio y naranja los laterales aparte de ser más bajo que este, este son 2 centímetros más alto.
Por cierto, el de la R de serie es con diferencia el más incómodo de las 3 versiones y casi todo el mundo que puede claro (por el tema de la altura) se pilla el de la Rally... a mí me tardó 3 meses en llegar de la rotura de stock que tienen con él.
El asiento de la S además de ser más cómodo que el de la R es regulable en altura por lo que tiene demanda para gente bajita.
Las suspensiones son de la R y el guardabarros alto es accesorio de la S.
Los protectores de manos son exactamente los mismos que los que trae la S pero de serie vienen en negro, yo compré otro juego en naranja y llevan además la ampliación o spoiler en negro de Puig... al igual que la rejilla protectora del radiador que de serie es negra y la puse en naranja.
Los vinilos son exclusivos, no son réplica de ninguna versión, me los diseñó un amigo y yo me limité a cambiarle dos pijadas.
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Rascayu!!!!
Vinilado por MXClay en la localidad de Lalín, fenómenos!!!
Muy guapa si señor. No se como narices KTM la saca tan sosa de serie. Al final no me anime a comprarla pero tenía claro que si caía le ponía vinilos. Hay cosas muy guapas, por ejemplo.
Tanto cubremanos como guardabarros existen en blanco, negro y naranja. Se le pueden poner a la S o R. De serie una viene con guardabarros alto y otra bajo y los cubremanos de distinto color. Aparte de eso pantalla, modo off de serie y asiento. A mi me dijeron que el 100% de las S salen con guardabarros alto del conce.
pacoGS
Curveando
Hombre, tanto como el 100 por 100 ?... aquí hay varias y salimos con el bajo, yo ya lo vendí pero los otros compañeros siguen con el.
Pues para que los dueños le echen .... imaginación.
Por cierto, la foto que has puesto .... está preparada para ... la “guerra”
Es que la tuya Paco, .... ni es S, ni R, ni Rally ...., es la P ???
La O, dos L y la A ???
Es muy chula pero no os parece que a igualdad de precio es mejor la 390?
pacoGS
Curveando
Yo creo que es mucho más off la Honda, con diferencia.
pacoGS
Curveando
Yo solo te puedo decir una cosa... la horquilla de la Honda tiene 100mm más de recorrido... 170 de la KTM por 270 de la Honda... la 300 llevará 275mm.
Eso la horquilla... llantas de radios y neumáticos 90 delante y 120 detrás para la Honda...
En fin, que la 390 está muy, muy enfocada a la carretera y la Honda todo lo contrario.
Las opiniones de Felíu bufffff no se no se..........., su GSA creo que le gusta más en off que una Africa twin, osea que fijate tu...... ??
sboard2001
Curveando
Hola!
Creo que se comentaba por aquí, creo que Paco, que las salidas de campo, lo ideal, era ir el mismo tipo de motos, para que nadie se aburriera. Yo sin embargo creo en la "integración" jajajaja, salidas mixtas, motos de enduro, ligeras y trails, variedad de escenarios, pistas, senderos, trialeras, y todos se lo pueden pasar pipa.
Ayer fue ese día, diferentes motos y todos lo pasamos de cojones. Me llevaron de excursión hard trail con las enduro y con las ligeras, poniendo a prueba a la 790, con tramos muy picantes. Una bestia parda!!
Un video recuerdo:
Creo que se comentaba por aquí, creo que Paco, que las salidas de campo, lo ideal, era ir el mismo tipo de motos, para que nadie se aburriera. Yo sin embargo creo en la "integración" jajajaja, salidas mixtas, motos de enduro, ligeras y trails, variedad de escenarios, pistas, senderos, trialeras, y todos se lo pueden pasar pipa.
Ayer fue ese día, diferentes motos y todos lo pasamos de cojones. Me llevaron de excursión hard trail con las enduro y con las ligeras, poniendo a prueba a la 790, con tramos muy picantes. Una bestia parda!!
Un video recuerdo:
Joe Pete
Curveando
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- 28 Jul 2015
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Exacto, no os dejéis llevar por la subjetividad de una opinión.
Como con su vueltas rápidas al circuito... verdad que cuando salís con las lotos no vais a ir a su circuito a dar vueltas hasta que os quedéis sin neumáticos?
Que una moto sea mejor en un circuito no quiere decir que sea la mejor en otro circuito, por ejemplo... y ya no te digo nada en un uso habitual.
En ese circuito era mejor cualquier moto con pocos cv que una gs o una africa twin. Y eso la hace mejor?
Probad vosotros mismos las motos que os ponga mas cachondetes y escoged tranquilos!
Como con su vueltas rápidas al circuito... verdad que cuando salís con las lotos no vais a ir a su circuito a dar vueltas hasta que os quedéis sin neumáticos?
Que una moto sea mejor en un circuito no quiere decir que sea la mejor en otro circuito, por ejemplo... y ya no te digo nada en un uso habitual.
En ese circuito era mejor cualquier moto con pocos cv que una gs o una africa twin. Y eso la hace mejor?
Probad vosotros mismos las motos que os ponga mas cachondetes y escoged tranquilos!
Joder, macho! Empiezo a ver el vídeo y veo ahí "colgadas" una Kona clásica con "pandereta" (disk drive) detrás y una mag-21 y una GT con Spinergy de palos y magura hidraúlicos, ya no he podido concentrarme en el resto
.
Surtees_F1_500
Curveando
Joder, macho! Empiezo a ver el vídeo y veo ahí "colgadas" una Kona clásica con "pandereta" (disk drive) detrás y una mag-21 y una GT con Spinergy de palos y magura hidraúlicos, ya no he podido concentrarme en el resto
A mí me llamó más la atención el circuito de scalextric ?
petecal
Acelerando
Ruta de hoy por el término municipal con la crf acompañado de una gs 80 r una transalp del 92 y una xadv
Saludos
pacoGS
Curveando
Hoy pistas muy rápidas con zonas muy embarradas, ajustando suspensiones a mí gusto... me dejé guiar por "expertos" y casi me veo desmontando todo otra vez para montar las Apex 43.
Ya no sé ni para que miro según que foros y según que grupos de WhatsApp.
Esta tabla no sé quién la hizo sí Cris Birch o no sé pero en off road la precarga trasera siempre al mínimo... y yo, pero cómo al mínimo???
Resultado la moto muy agachada de atrás y la rueda delantera en el aire o casi y cada vez que pillaba barro o suelo resbaladizo la dirección a cerrarse, vamos que casi me mato un par de veces y yo pensando pero que mierda de suspensión es esta, con lo a saco que iba con las Apex.
Hoy me levante, ajusté el amortiguador trasero a mí peso según el fabricante y no algún iluminado y de repente había rueda delantera y horquilla pata negra...
Pasada!!! ???... pero se masco la tragedia por momentos.
pacoGS
Curveando
5... delante las barras a 0
pacoGS
Curveando
Oye una pregunta todo este tipo de eventos... como se entera uno??... la Artic Pirineos etc, sí ya sé que tendrán web pero hay calendario de eventos en algún sitio?
En cuanto acabe esta basura algo hay que hacer.
En cuanto acabe esta basura algo hay que hacer.
Aqui por ejemplo
BWD擺線針輪減速機_BLD立式減速機_XWD減速器_XLD擺線減速機_江蘇常州愛普生減速機公司
江蘇常州愛普生減速機公司供應BWD減速機，BLD立式擺線針輪減速機，XWD/XLD擺線針輪減速機，BWED/BLED雙級擺線針輪減速機，性能好、質量優。
Pero en general, hay que conocerlos y estar atento a fechas
Estos eventos de tropecientos kms a mi no me gustan, va uno pensando mas en cuanto lleva mas que el disfrute, parar a charlar...
A mi tampoco, al igual que la rodi.
Es un evento no competitivo, "en teoría", y al final todo el mundo va follado.
Cualquiera que haga campo, incluso solo pistas, sabe que 400km es la hostia.
Yo en una mañana, de 10 a 14 he hecho tramos desde 50 a 100km, y sin grandes complicaciones ni tramos muy lentos.
Pero claro, no sacas una media de 50 km/h...
Y eso de montarte en la moto a las 8 de la mañana y llegar al hotel a las 10 de la noche, no me motiva.
Para eso prefiero hacer etapas en vez de palizas.
Si tengo que hacer 4h por la mañana con luz, y luego algo de pista después de comer y cuando se pone el sol GPS y carretera al hotel, mucho mejor ??
pacoGS
Curveando
Pues me preparáis rutas y voy alrededor del territorio patrio haciéndolas.