MOTOS TRAIL DUAL SPORT, DOBLE PROPÓSITO, DE BAJA Y MEDIA CILINDRADA
- Autor Karlos GS
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sboard2001
Curveando
Muy seco y pedregoso, pena que no lloviera los días de antes, pero estaba divertido, pistas chulas y zonas de montaña.Qué variedad de motos y todas gordas , paisaje espectacular, algo seco se ve todo, con el juego que da el barro ...
Hicimos la ruta WILD, mas larga y con algún punto picantón para motos gordas.
Lo que más había eran 701. BMWs maxitrail, muy pocas, una o dos. Y hasta una Ducati, Jajaja, la de @oskard
Unas fotillos
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Me ha fastidiado un montón no poder ir este año, que tal el track??
sboard2001
Curveando
Bien, fácil, pero pistas muy agradables y bonitas. Algunas zonas de bosque muy chulas.
Las pistas de Javalambre también muy bonitas, no las conocía.
Un tramo final, muy revirado, que fue una gozada de pilotaje, disfrutando mucho.
Partes difíciles había dos, una bajada de piedras con bastantes desnivel y larga, y una subida en un bosque también algo rota, pero eran apenas unos minutos.
gracias por las fotos.
a ver si para la edicion que viene me puedo apuntar, siempre me entero tarde de estas rutas...
Hay por ahí unas fotos espía de la nueva GASGAS 400 que...
www.1000ps.at
Ernste Rallye A2-Enduro im Anmarsch! GasGas 400 Adventure
Die KTM 390 Adventure schafft einen schönen Spagat zwischen Straße und leichter Offroadtauglichkeit. Die neue GasGas Adventure 400 könnte mehr auf Offroad setzen.
www.1000ps.at
PabloDL
Curveando
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Pues tiene muy buena pinta.... 400cc ya es una cilindrada que puedes permitirte algo de carenado (los 250-300 de la CRF Rallye, para mi, se antoja poco) y hacer algo "polivalente".Hay por ahí unas fotos espía de la nueva GASGAS 400 que...
Ernste Rallye A2-Enduro im Anmarsch! GasGas 400 Adventure
Die KTM 390 Adventure schafft einen schönen Spagat zwischen Straße und leichter Offroadtauglichkeit. Die neue GasGas Adventure 400 könnte mehr auf Offroad setzen.
Si lo unen a un peso contenido, no más de 140kg llena, puede tener mucho sentido.
Aunque yo prefiero comprar la KTM, otra cosa es que KTM no lo haga, y lo deje a "gas gas".
saludos
Pues tiene años la bicha ....
Pues otra vez la drz en el médico, esta vez el stator o como decimos los antiguos el alternador , 36.000 kms , dicen que ya le tocaba , en 20 motos que he tenido nunca cambié uno pero bueno , imagino que será el último que cambie 
y ya en mente para la próxima revisar consumo aceite , en caliente marca por encima del máximo , en frío , 3 minutos no llega al mínimo, igual le estoy echando de más , no lo tengo claro pero algo me han hablado de retenes de válvulas, de momento en observación
y ya en mente para la próxima revisar consumo aceite , en caliente marca por encima del máximo , en frío , 3 minutos no llega al mínimo, igual le estoy echando de más , no lo tengo claro pero algo me han hablado de retenes de válvulas, de momento en observación
PabloDL
Curveando
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Pues la verdad creo que estás cubriendo la estadística de todas las demás motosPues otra vez la drz en el médico, esta vez el stator o como decimos los antiguos el alternador , 36.000 kms , dicen que ya le tocaba , en 20 motos que he tenido nunca cambié uno pero bueno , imagino que será el último que cambie
Sobre el aceite, ¿no es de carter seco?
Es que si es de carter seco, es obligatorio medirlo con el motor caliente.
Con la varilla, siempre es con el motor bien caliente, mejor despues de circular, y esperar unos minutos.
En frio nunca tendrás aceite, o lo que tengas no te sirve para medir, porque se va para el carter, y sólo cuando la arrancas y empieza a circular, el aceite va para el deposito auxiliar (que es donde lo medirás).
saludos
Ya ya , pero el manual dice que desde frío arrancas 3 minutos , paras y a los 3 minutos mides,a mí así me marca el mínimo como mucho o menos , si vuelvo a arrancar , me doy una pequeña vuelta , 10-15 minutos paro y mido da el máximo o algo más , antes lo hacía en caliente y ahora en frío y ahora siempre falta ,a saber ....
Miralo siempre de la misma forma y nunca te liaras, como te ha dicho Pablo. Después de darte una vuelta o ruta paras y esperas unos 3 minutos, subido en la misma moto en sitio llano, así lo hacía en mi Dr 350 y siempre daba el nivel correcto
PabloDL
Curveando
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El manual me temo que está mal (explicado, traducido, o lo que sea)... la moto bien caliente, despues de circular un rato -lo ideal es despues de las salidas-, y esperas 3-5 minutos.
De hecho, acabo de mirar mi manual de la 350 y pone lo mismo (arranque 3 minutos, pero no menciona con la moto fria por ej, si se hace desde frio, no llegará el aceite a marcar correctamente)
El método que no falla es con la moto bien caliente despues de circular, esperas esos 3-5 minutos y miras.
Mídelo siempre así, y no tendrás problemas (insisto, para tu tranquillidad, comprueba que coincide cuando cambies el aceite en la cantidad que te indica el manual, X ml con filtro por ej), y despues haces esto y verás que te encaja con el nivel.
Saludos
Vale guay , volveré al método de siempre, ayer en una minirutilla lo miré en caliente y estaba al máximo , incluso un pelín más a ver si le hacen lo del stator rápido y la tengo para el finde, la moto no se paraba pero al ralentí daba 13v pero al acelerar bajaba a 12,4 o así y si ponías a cargar el móvil se iba a 11,8
a ver si le hacen lo del stator rápido y la tengo para el finde, la moto no se paraba pero al ralentí daba 13v pero al acelerar bajaba a 12,4 o así y si ponías a cargar el móvil se iba a 11,8tenemos que cuidar nuestras drz's, porque sustituta solo veo una, la 690, y la moderna tiene que ser porque la anterior era mucho mas bruta.
a ver si se animan a sacar algo jolin, moderno, sencillo pero con base trail enduro
a ver si se animan a sacar algo jolin, moderno, sencillo pero con base trail enduro
pacoGS
Curveando
La mia la probaste con el mapa a full power... en modo normal es aún más dócil, claramente más dócil.
Tu DRZ iba de maravilla la verdad, super suave y la suspensión comodisima
Y la 690... Pues ahora nos vendrá Frenchie con sus 70 tacos y nos hará un viaje con ella que algunos no seremos capaces de hacer ni con una GSA full con 3 camiones de apoyo y un helicóptero.
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Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
pacoGS
Curveando
Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
Ver el archivo adjunto 305484
Que pena, te deseo una pronta recuperación
Gracias crack, tenía ganas de compartir con vosotros alguna quedada y vernos... pero la cruda realidad es otra. A ver como evoluciona todo y en un par de años ya veremos.... si el mercado sigue igual caerá otra 690... pero la actual tenerla en el garaje acumulando polvo sería absurdo.Que pena, te deseo una pronta recuperación
De momento me paso a los ATV y "mañana" ... step by step.
Un abrazo.
Suerte y pronta recuperaciónBuenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
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Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
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...vaya, al final la pandilla desahuciados vamos a tener que montarnos esa kdda en Lourdes a ver si suena la flauta, o sea el milagro; aunque creo que como algunos no podremos hacer eso de ir de rodillas un tramo-tal vez a rastras cual gusanos-por razones obvias, fijo que nos quitan puntos...aun así igual compensa...
¡Ánimo! que esto son tres días...lo de los grandes Kuás-ATV-es muy divertido, siempre que no intentes echártelos a la espalda en un mal derrape...yo no voy a enumerar mis ayayais para no aburrir, pero me ha venido bien ir "cambiando" de motocicletas a Kuás, a 4x4, a avioneta y hasta camello-vale, dromedario-para distraer al mardito cuelpo y sus lesiones...y una vez distraído el traidor, ir retomando absolutamente todo, digan lo que digan los médicos y la parienta/hijos.
Como dicen mis colegas los portus: Um homem é um homem e seis meia dúzia.
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Animo, a recuperarte bien y pronto y si puedes seguir disfrutando por el camino mejor!!Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
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Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
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Mejorate tío!!
Te va a durar 2 telediarios la moto en venta
Y cuando estés recuperando, ojo con los ATV, que son muy muy peligrosos....
El Toledano
Allá vamos
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Vale guay , volveré al método de siempre, ayer en una minirutilla lo miré en caliente y estaba al máximo , incluso un pelín más
Oye Fran,... por favor,.. infórmanos del Coste de la Reparación de la sustitución del stator,... para saber a cuanto puede "ascender" cuando me pase en la mía,... y el Taller de Madrid al que se la has llevado,...
A Ramón (embarrados),... tb le ha ocurrido recientemente en su "S" calcada a la tuya,... pero NO me puedo creer el Coste del Recambio (MUY BARATO) que figura en la Factura que sacó en el vídeo que comenta la reparación de la suya,... "100 y pocos euros",... o algo así,... ¿¿¿???
Y ¡SÍ¡,... no le des importancia porque,... es una avería "habitual" en las DRZs a partir de ese "kilometraje",... especialmente en las "primeras",... 2000/2001/2002,...
Ya nos cuentas,...
El Toledano
Allá vamos
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Que casualidad Nacho,... Yo estuve tb. en Teruel el finde del 14-15/05... con mi sobrino DRZero tb.,... participando en ésta otra,...
La verdad es que estuvo GENIAL.
Organización, Logística y Comunicación, Diseño del Track y WPTs, Paisajes, Hotel, Restaurantes (cena y comida),...
Fotografías de recuerdo....
Atalaya Experiences
Atalaya Experiences, Villena. 1417 Me gusta · 58 personas están hablando de esto. Atalaya Experiencies nace de la inquietud de un endurero con ganas de ofrecer rutas legales y organizadas de máxima...
www.facebook.com
Hemos quedado tan contentos que,... nos hemos inscrito en esta otra....
La verdad es que la moto que han escogido para el Cartel Publicitario,... ¡MOLA¡...
Si alguno estáis interesado en participar,... aquí tenéis todo la info...
III Ruta Campos de Soria – Murcia Off Road
murciaoffroad.com
Murcia Off Road
rutas a medida off road en moto por la Región de Murcia. pruebas de orientacion con road book Calle Río Mero, 30508 Murcia
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El Toledano
Allá vamos
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joder Soria me pilla relativamente cerca.Que casualidad Nacho,... Yo estuve tb. en Teruel el finde del 14-15/05... con mi sobrino DRZero tb.,... participando en ésta otra,...
La verdad es que estuvo GENIAL.
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Fotografías de recuerdo....
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Hemos quedado tan contentos que,... nos hemos inscrito en esta otra....
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Si alguno estáis interesado en participar,... aquí tenéis todo la info...
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voy a ver eso. me queria apuntar a alguna pero nunca me entero hay algun sitio donde se publican ?
Eso es , yo he pedido que me ponga no original , mucha pasta para algo que aunque dure menos , que eso está por ver, es la tercera parte , el stator, junta , aceite y filtro + mano de obra sale en 300, un poco menosJodér.
Buenísima Noticia...¡¡¡
Vi el vídeo y la factura de Ramón.
Aparte del stator le ponen regulador y hacen válvulas.
Yo creo que era recambio OEM. No de after market. Lo hizo en Conce oficial.
Es que si voy a Suzuki, y en vez de 450 me dicen que esa factura son 1200, les digo que si están locos.
Antes tiro la moto por un barranco, no jodamos.
Que es un hierro de 20 años que vale poco más...
Además, a Suzuki seguro que le sale a cuenta quitarse piezas que saben están cogiendo polvo en una estantería y acabarán en la chatarra.
En algún coche del grupo VAG me he encontrado campañas de coches con 10 años para cambiar las bobinas de alta de las bujías.
Y eso valía una pasta también....
sboard2001
Curveando
Pues tomo nota.Que casualidad Nacho,... Yo estuve tb. en Teruel el finde del 14-15/05... con mi sobrino DRZero tb.,... participando en ésta otra,...
La verdad es que estuvo GENIAL.
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Fotografías de recuerdo....
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Hemos quedado tan contentos que,... nos hemos inscrito en esta otra....
La verdad es que la moto que han escogido para el Cartel Publicitario,... ¡MOLA¡...
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III Ruta Campos de Soria – Murcia Off Road
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Que buena pinta! Ya nos contarás que tal la de Soria!
En estas fechas me retiro, o voy solo de viaje, o el polvo en determinadas zonas es imposible ir en grupo.
affleck
Curveando
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Hay por ahí unas fotos espía de la nueva GASGAS 400 que...
Ernste Rallye A2-Enduro im Anmarsch! GasGas 400 Adventure
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Eso es otra cosa
sboard2001
Curveando
Joer, cúidate, putas lesiones, ánimo.Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
Toco madera, pero tarde o temprano toca alguna.
affleck
Curveando
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Buenas noches peña, pues otra lesión, ahora con la "downhill"... es lo que tiene ser un bigardo, que bajas cagando ostias aunque sea en bici
Me dan entre 9 y 12 meses, y teniendo ahora las 2 rodillas jodidas creo que aparcaré para siempre el enduro light... estoy pensando para el OFF pasarme de las 2 a las 4 ruedas... y por el buen feeling con este hilo lo comento por aquí antes que en la red o en el propio foro.... si alguien le interesa la 690 ya lo sabe.
1.200 km a medio gas y le pondría el equipamiento de sèrie, los Mitas 07 (tienen 600 km) , y el escape + el porta matrículas... cómo salida del conce vamos.
Ver el archivo adjunto 305484
Jode...lo siento amigo!!
Y su.. esta temporada hemos tenido 3 lesiones graves en el grupo.
Eso de que son inofensivas..pollas... producen lesiones porque te caes más veces..
Si le sumas edad. ..ya la tienes preparada..
A recuperarse!!
El Toledano
Allá vamos
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Bueno.
Soria es... menos caluroso,... y refresca bastante por las noches,... y en las zonas de Sierra y Monte,... ni te cuento.
Si llueve uno o dos días previos, copiosamente,... sería IDEAL.
Polvareda,... pasada ya las dos primeras horas,... es difícil "coincidir" con "grupos",... y te adaptas a la dinámica de pasar,... o dejar que te pasen,... cuando te acercas a gente que va más lenta,... o te alcanza gente que va muy rápida,... lo cual,... aminoras la marcha,... y la polvareda en un minuto,.. se ha esfumado... ¡¡¡ es fácil tío ¡¡¡... y yendo en pareja,... ya sabes,... en "diagonal paralela",... cada uno en una rodera del camino,...
De hecho,... la tarde del sábado,... durante casi 100 kms,... NO coinicidimos con nadie "en marcha",... o bien pasábamos a gente que estaba parada a lo típico,... cigarro, micción, fotos,... o nos adelantaban a nosotros cuando estábamos parados.
Había momentos que pensábamos que estábamos totalmente PERDIDOS,... una hora o más de tiempo,... sin "ver" ni "ser vistos" por nadie,... pero NO,... mirabas al GPS,... y "estabas en Track",...
Pero vamos,... este tipo de Rutas en las que,... montas por Zonas que NO has montado nunca por campo,... tienes todos los permisos,... y están bien organizadas,... conoces gente de toda España,... buen rollo y tal,... están muy bien.
El Toledano
Allá vamos
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Es que,...insisto,... a mí el Importe TOTAL de la Factura,... y el precio del Stator,... me pareció MUY BARATO en el vídeo/moto de Ramón.
El Toledano
Allá vamos
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300€ me parece BIEN Fran,...
El Toledano
Allá vamos
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A mí me lo pasó mi sobrino.
Pero vamos,... últimamente,... se han puesto de moda, todas estas Rutas Off Road de Navegación y Orientación por GPS y sobre todo por RoadBook.
XTREM 300
RodiBook OffRoad
Trip & Track
Enduro Villaricos
Yamaha MotorShop Desert Challenge
Minas Raid
...
Además, los YouTubers "mediaticos", les están dando muchísima publicidad y "visibilidad" a través de sus vídeos...
Cabras sobre Ruedas
embarrados (Ramón)
Majes en Moto
Viajando con Mabre
...
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javierTudela
Allá vamos
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Pues parece que la Ruta de Soria se ha cancelado.
Por mí como si se cancelan todas!!!!
affleck
Curveando
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Ya te digo que las administraciones están poniendo coto a estas cosas..hay que ser más discreto
El Toledano
Allá vamos
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javierTudela
Allá vamos
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https://murciaoffroad.com/iii-ruta-campos-de-soria/En donde se ha publicado eso???
Y no se cortan, para evitar incidentes como los de la Madness, avisan que no se devuelve la inscripción!!!!
El Toledano
Allá vamos
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Ah bueno.
Esa fue la del 2020.
Por la pandemia,... supongo,...
OK.
Gracias.
Esa fue la del 2020.
Por la pandemia,... supongo,...
OK.
Gracias.
sboard2001
Curveando
Ya que sale este tema.
Los que me conocen, en persona, saben que no hay nadie más crítico que yo, con los eventos de "Pagar por montar en moto".
En carretera, nunca he entendido como la gente paga por montar en moto, rutas tipo Riders 1000 y parecidas, que movilizan a muchísima gente. Llevo años convocando mega-rutas en el foro, en el apartado de salidas locales, incluso mas duras, y se vienen 4 gatos.
Solo he acudido a dos, la Trip and Track de este año y del anterior, y no puedo decir mas que lo he pasado genial, que es un gran plan de moto, amigos, risas y cervezas. Por ejemplo, el año pasado fue un placer rodar y compartir comida con @jaumev , y este 2022 con otros, y reencontrarme con antiguos amigos de rutas.
En rutas de campo, creo que tiene más sentido. Te lo ponen fácil, Tracks verificados por zonas que no conoces, balizas de seguridad, permisos para circular y asistencia. Eso en cuanto a la ruta, a parte es agradable el ambiente, ves motos, hablas con la gente, haces amigos.
Tu @affleck con lo que te gustan las motos y hablar, seguro que lo pasarías bien.
No entiendo muy bien tu comentario de discrección...
Si los organizadores hacen bien su trabajo, cuentan con todos los permisos necesarios de las administraciones, todo está en orden, legal, y mientras que los participantes respeten a los demás usuarios del campo, lo veo de maravilla, adelante, y aquien no les guste las motos, pues que se aguante.
Dicen que este tipo de eventos nos perjudica, que hay quejas, que va en contra de la moto de campo, que da mala imagen. No lo tengo claro.
¿cual es el plan entonces? ¿seguir escondidos? ¿Cual es el problema de estas cosas? ¿Porque no se puede fomentar la moto de campo?
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affleck
Curveando
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Estoy de vacaciones y no me puedo expandir..pero de todos esos eventos salen grandes y pequeños y9utubers contando batallitas..
Esto es un mundo que legalmente ya está cuasi prohibidos y como sigan los y9utubers de turno y las quedadas multitudinarias vendrán presiones políticas y se jodio..
Insisto...hay que ser más discreto
sboard2001
Curveando
Sobre los youtubers, no me gustan, son unos cantamañanas, unos paquetes, y unas cotorras todo el santo día hablando en la moto, pero no tiene nada que ver. Eso es otro tema.
A mi es que me cansa ya tanto miedo, tanta mierda política y ecosubnormales.