Como te indican los compañeros, si metes un neumático más ancho en una llanta con la misma medida de garganta, cambia la curvatura del neumático.
Se hace más picudo, cambias las medidas para las que el control de tracción está programado.
Pero además, buscando mayor huella de contacto con el asfalto en inclinación, puede que tengas la misma o incluso menos, debido a la mayor curvatura.
No te lo recomiendo. 170 para una moto de escasos 100 caballos reales medidos a la rueda es más que suficiente, más teniendo control de tracción.
En apoyo, sin aceleración, tampoco necesitas más goma.
Un saludico.