6A73747D6F68731A0 dijo:
Hola PEP011401606361611602510 dijo:
Comparto sensaciones y opiniones con el compañero Rioja, el Dunlop Roadsmart es para mí "EL NEUMÁTICO". Tiene "guasa", buscaba duración en mi última elección y sin quererlo, por causas ajenas a mí se cruzaron ante mí. Al principio un poco asustado por el cambio a asfalto total pero estoy seguro que serán mis meumáticos por mucho tiempo. Ahora parece que llevo una bicicleta (GS1200), agilidad total, agarre impesionante, calientan rapidísimo... Tenía la duda de la duración, llevo 3.000 kms. con ellos y los veo bastante bien de desgaste, calculo que a este ritmo me duraran unso 8.000-8.500 el trasero y me daría por satisfecho. Sólo en caso de ralizar viajes tipo Cabo Norte cambiaría por los Tourance normales por el tema duración a los que le sacaba entre 11.000-13.000 kms.697274717A1B0 dijo:
. Aguantaron, pero hay que reconocer que no estaban en el lugar adecuado.
Yo los probé y estupendo, si ningún problema. En este foro parece que ser marca una corriente y todos las siguen6669736E60686968070 dijo:
Debes haber mirado otros, pues yo los llevo hace ya tiempo, y varios compañeros de aquí tambien, vuelve a mirar que si que existen.7F7D6873721C0 dijo:
Debes haber mirado otros, pues yo los llevo hace ya tiempo, y varios compañeros de aquí tambien, vuelve a mirar que si que existen.073629460 dijo:
Debes haber mirado otros, pues yo los llevo hace ya tiempo, y varios compañeros de aquí tambien, vuelve a mirar que si que existen.2426332829470 dijo:
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DDe na!!5C5E4B50513F0 dijo:Hemos escrito el mensaje a la vez. Tienes razon. Un saludo
yo les he hecho 18.000 y aun no tengo prisa por cambiarlos :-?Pues por el exterior son muy parecidos a los Scorpions, son 90-10% a favor de lo negro. Creo que los probaré la proxima vez.0C213C2720213A4E0 dijo:Buenas, despues de leerme todos los comentarios, he visto varios que hablan de la poca duracion de los EXP, que se quedan lisos con 5.000 km o poco mas ...pero por dónde los meteis???
De todos modos, para los siguientes, esperaré a ver como salen los [highlight]TR91[/highlight].
Feliz año a tod@s [smiley=Peace!.gif]
Aunque he dicho ultimamente que voy a probar los TR91 de Dunlop, actualmente llevo los Karoo T (que solo me han durado unos 1500 km el trasero....46455050515C435C350 dijo:En la GS 1150 tanto con los Tourance como con los Anakee he estado muy contento siempre, pero ahora he probado los conti Attack y hasta la fecha (solo 2000 km) [highlight]muy bien excepto con el suelo mojado.... no me gustan nada en ese terreno[/highlight]..... pero en seco ninguna pega hasta la fecha, ya veremos que tal van "entregando su vida"
Saludos
), pero tengo que contradecirte respecto del comportamiento de los Conti Trail Attack en mojado, yo con los Karoot si he tenido algun sustillo en mojado, pero con los COnti me hice (para ir de Valencia a Alcañiz) un muy buen trecho en mojado, sobre todo llovia en el puerto del Querol, y muchisimo agarre, y esto que llevaban ya la friolera de 16-17000 km (enseguida los cambie recuerdo vagamente). Es mas, me comia a toddas las R, RT, RRT, ST .....etc, y eso que pensaba que iba a ir acojonado con agua, y yo la mar de tranquilo....... un UP UP HURRA por los COnti con agua..... 5D706D7671706B1F0 dijo:Soy consciente que no era la finalidad de este post :
Grácias por adelantado [smiley=Peace!.gif]
) me parecen unos excelentes neumaticos para carretera y sobre todo en mojado. Tambien he visto Conti Road Attack montados en una GS y deben de ser incluso mejores en agarre en asfalto que los Trail, porque segun he leido la ventaja es que tienen la goma mas porosa????? (no entiendo mucho de esto....) asi que si los Trail no te acaban de convencer prueba los Road.....
). Repetiré con los mismos sin dudarlo, puedes inclinar mucho, dan confianza, no dan sustos y aguantan un buen número de kms .644D7E745744210 dijo:
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Hola, yo tengo montados lo ContiRoad Attack, muy buen agarre en seco, en mojado no he notado ningún extraño aunque tampoco corro, mañana cambio el trasero con 9500 km. al delantero aún le queda media vida. Para el próximo cambio tengo pensado poner los Conti Road Ataack 2, son bicompuestos y tienen buena pinta.53616667607B737C7177667D607B6A120 dijo:
2F3B28273A3C28490 dijo:yo llevo los EXP que son los que traen de fabrica y ahora con 2 meses y medio que tengo la moto y 2900 kms veo que estan más ó menos a media vida, si me llegan a 8 ó 9000 kms ya me doy con un canto en los dientes sobre todo acostumbrado a mi anterior Ducati Hypermotard que nunca pasaba (el trasero) de 3000 kms.
En cuanto al rendimiento de estos EXP, pues van muy bien en seco y son agiles y estables en los cambios bruscos de direccion en sitios ratoneros, aunque tengo un pequeño mosqueo con el delantero que en carretera siempre en todas las motos que he tenido (racing todas) ha quedado un par de milimetros en el final de cada banda pero en este EXP llega totalmente al final de la banda incluso se marcan un poco los surcos interiores del dibujo del neumatico en su punta final, no entiendo como no tiene más margen de banda de rodadura y me supone un pelín de desconfianza en cuanto a seguridad al rodar alegre, parece como si ya no hubiera más rueda donde apoyar, aunque tambien se que la carcasa se deforma y puede que admita más inclinación, no se :-?. A ver si en esta foto del EXP delantero que le echo hoy despues de una salidita podeis apreciar lo que os comento
P.D. Ah! y me niego a montar uno puro de asfalto, lo suyo en esta moto es un Mixto no?
020D170A040C0D0C630 dijo:
Yo los probé y estupendo, si ningún problema. [highlight]En este foro parece que ser marca una corriente y todos las siguen [/highlight]45746B040 dijo:
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0D2E3D2B2A212A3D204F0 dijo:
