Neumáticos para asfalto

[Pere318]

Buenas, acabo de hacerme de una R 1200 GS del año 2012 (la refrigerada por aire).
Tengo que cambiar los neumáticos y me gustaría montarle unos para asfalto 100%, ya que de momento no voy a meterme en pistas.
¿Se puede montar cualquier tipo de neumático? En el manual pone que se puede buscar los neumáticos autorizados en la web, pero no encuentro nada.
¿Alguna recomendación?

Un saludo y gracias de antemano.

 

[Qualo]

Yo voy con CONTI ROAD ATACK 4 y estoy súper contento.
Un viaje cargado a tope, unos 700 km autovía t dándole caña y di, se ha cuadrado un poco la trasera, pero sigue funcionando perfectamente, ni un susto...
Duración muy buena por el momento...
Depende de tu conducción puedes optar por compuestos blandos o duros, pero mi consejo es que si puedes, no escatimes en precio, ni duración, lo importante es la seguridad y el grado de diversión

Un saludo,

 

[cero]

Bienvenido al foro y gracias por presentarte.

 

[fxvendrell]

Buenas, acabo de hacerme de una R 1200 GS del año 2012 (la refrigerada por aire).
Tengo que cambiar los neumáticos y me gustaría montarle unos para asfalto 100%, ya que de momento no voy a meterme en pistas.
¿Se puede montar cualquier tipo de neumático? En el manual pone que se puede buscar los neumáticos autorizados en la web, pero no encuentro nada.
¿Alguna recomendación?

Un saludo y gracias de antemano.

Siempre que cumplan 3 criterios

1. Que sean las medidas autorizadas para tu moto (o equivalentes)

2. Que te gusten para tu modo de conduccion

3. Y MAS IMPORTANTE. que los puedas pagar.. porque algunos estan a unos precios...



Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk

 

[el triste]

Yo voy con CONTI ROAD ATACK 4 y estoy súper contento.
Un viaje cargado a tope, unos 700 km autovía t dándole caña y di, se ha cuadrado un poco la trasera, pero sigue funcionando perfectamente, ni un susto...
Duración muy buena por el momento...
Depende de tu conducción puedes optar por compuestos blandos o duros, pero mi consejo es que si puedes, no escatimes en precio, ni duración, lo importante es la seguridad y el grado de diversión

Un saludo,

Es q ése es el mejor neumático que hay en la actualidad para hacer kms en cualquier moto. Es una pasada. Y mira el que contitrail va bien, pero no es comparable al contiroad. Cada cosa para lo que es; dicho lo cual, es una pena que tenga un final de vida tan impredecible y un precio casi prohibitivo... pero por lo demás el mejor neumático de carretera de largo.

 

[Pere318]

Muchas gracias por las respuestas.
Lo estudiaré.
¿Alguien ha probado las Michelin Road 5? Tienen un precio bastante moderado.

 

[fxvendrell]

Muchas gracias por las respuestas.
Lo estudiaré.
¿Alguien ha probado las Michelin Road 5? Tienen un precio bastante moderado.

Para la rt usé el road 6 gt.... A dia de hoy estoy usando los maxxis st3. Ni loco me vuelvo a michelin. Me duran un suspiro.

Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk

 

[xavierbt]

Yo ultimamente estoy encantado con Dunlop. Hablo para un r1250gs. Probé el RoadSmart IV. Totalmente asfáltico y me fué muy bien. Más propio de una RT. Sin embargo en pista desliza mucho. Todo y que no hago off, a veces has de hacer alguna pista, ni que sea para llegar a un restaurante o hospedaje rural y no me gusta ir como un flan. Ahora llevo el Mutant que también me está funcionando muy bien. Neumático crossover lo llama el fabricante. Seguramente durará más y tiene un dibujo muy personal que si haces algo de pista la moto es más estable. El próximo que probaré será el TrailMax Meridian que sería el típico que montan la maxitrails. Tengo un conocido, de los que gastan el neumático hasta el límite con una r1250gs, y ya lleva 6 juegos seguidos de TrailMax Meridian. Dice que ademas en off funcionan razonablemente bien. En mojado se comportan impecablemente tanto el Roadsmart como el Mutant que he probado. Este último tiene calificación M+S. Ambos son bastante silenciosos en la 1250. Hay neumáticos que hacen un ruido insoportable a ciertas velocidades. Por cierto, más económicos que sus equivalentes Continental y suelen durar más.

 

[xavierbt]

Muchas gracias por las respuestas.
Lo estudiaré.
¿Alguien ha probado las Michelin Road 5? Tienen un precio bastante moderado.

Antes de Dunlop llevé el Michellin Road 6 y tenia una efecto muy estraño y es que no podías soltar el manillar. La moto se iba hacia la izquierda inevitablemente en las boxer. No se si el Road 5 también tiene ese efecto. Después monte el RoadSmart IV y fué una mejora importante en muchos aspectos.

 

[robgar06]

Los Mutant son un poco ruidosos a velocidad baja al inclinar. Nada molesto la verdad.

 

[moigb]

Yo era de continental siempre, muchos juegos de la CTA3 y algun juego de las CRA4 (estas insuperables ) y ahora he querido provar las Dunlop TrailMax Meridian que tan bien hablan de ellas, de momento llevo solo unos 2 mil km y las sensaciones son buenisimas (igual que las conti), me falta ver como van en agua y lo que duran.

Saludos

 

[el triste]

En mi opinión son las dos mejores sin duda. Para mi las Conti insuperables en agarre y agilidad teniendo como puntos débiles su carísimo precio y un final de vida muy rápido e inesperado. En cambio las Dunlop Meridian también tienen un agarre espectacular aunque no son tan ágiles como las Conti pero igualan la contienda con un desgaste mucho más lento y uniforme y un precio muy muy correcto sobre todo cuando Dunlop realiza una de sus ofertas anuales. Yo siempre pillo un juego me haga falta o no cuando salen estas ofertas ya que las sacas por un precio brutal.

 

[cero]

Para mi las Conti insuperables en agarre y agilidad teniendo como puntos débiles su carísimo precio y un final de vida muy rápido e inesperado.

Hace unas semanas le puse las Continental a mi ST por 400€. ¿Qué diferencia habría con las Dunlop?
Lo del final rápido e inesperado, lo confirmo.

 

[Tatanka522]

Hola, buenas. Tengo una BMW F800GS de 2012.
Ya se que no es el mismo modelo, pero yo uso, y estoy contentísimo, las METZELER TOURANCE NEXT 2.
Después de unos 5.000 km sigo muy satisfecho con ellas.
Delante uso una 90/90/21, y detrás una 150/70/17.
Un saludo.

 

[JuanRiu]

Moigb,…..Entre las cta3 y las cra4, para rodar por asfalto, cual te gustó más?, yo en mi 1300 llevo las anakee y no me gustan en absoluto. En mi anterior 1200gs, utilice varios juegos de las cta3, para mí son las mejores. Pero desconozco las continental cra4, por eso te lo preguntaba.

 

[el triste]

Hace unas semanas le puse las Continental a mi ST por 400€. ¿Qué diferencia habría con las Dunlop?
Lo del final rápido e inesperado, lo confirmo.

En mi opinión las Contiroad tienen más agarre (quizá sea algo subjetivo) y a mi personalmente me dan más seguridad, no sé el porqué... y son un poco más ágiles, al menos durante los primero miles de kms. Lo malo es que cuando están al final de su vida degeneran muy rápido y pierden virtudes rápidamente. Hay que tener cuidado al final de su vida. Los Dunlop son mucho más equilibrados en toda la vida del neumático y si a esto le sumas un final de vida más prolongado y equilibrado.... por no hablar de precio.... en cualquier caso 400 euros en mi opinión es demasiado.

 

[moigb]

Moigb,…..Entre las cta3 y las cra4, para rodar por asfalto, cual te gustó más?, yo en mi 1300 llevo las anakee y no me gustan en absoluto. En mi anterior 1200gs, utilice varios juegos de las cta3, para mí son las mejores. Pero desconozco las continental cra4, por eso te lo preguntaba.

JuanRiu, sin ninguna duda las cra4 son brutales, para mi las mejores en 100% asfalto, pero duran menos km y tienen un final de vida "delicado".

Saludos

 

[Qualo]

6.000 Km en R 1300 GS.
La uso fines de semana sobretodo, para pasarlo bien curveando a dúo poe carreteras de segundo orden.
1 viaje de 2.500 Km cargado a tope, 2 maletas de 48 litros, top de 48 litros, bolsa sobre depósito y 2 suplementos de 20 litros sobre maletas. Y mi medio limón...
Unos 500 km de autovía y el resto carretera, pero a buen ritmo, sin miramientos a la hora de enroscar mientras se podía.

Siguen yendo perfectas de agarre, eso sí, está cuadrada y su comportamiento es bastante mejor de lo que esperaba, pero se nota al conducir.

Le han salido "escamas" en los laterales, pero eso en todas mis motos le salen por mi forma de conducir, paso por curva "ligerito"

De momento, contento, no me suelen durar más de 6/7.000 en ninguna moto, pero...

Las fotos de mi trasera...

Un saludo,

 

[el triste]

Es que es de lo mejor. Yo alterno las Dunlop y las contiroad, pero si me tuviese que quedar con una sería sin duda las Conti por agarre y sensaciones ya que el desgaste y lo que duren me da un poco igual.