¿Transalp?
De todas maneras, aunque el rollo de Honda con la Africa me gusta (me gusta mucho), no acabo de ver claro el escenario final.
Yo vería más lógico, como muchos han dicho aquí, una 1100/1200 con rueda 19” y aprovechar esa subida de cc para hacer sitio a un modelo de 800 con rueda de 21”. Bastante más lógico, viendo cómo se mueve el mercado en los últimos años: maxis para viajar y una 700/800cc para off no extremo.
Si acaban sacando la mini-Africa, con evidentemente la misma rueda delantera, no veo yo a quienes querrían llegar con el modelo grande y porqué pensarían que el mercado la elegiría antes que a una GS1250.
Y si no sacan la peque van a seguir dejando un hueco enorme entre las NC/CrossRunner y la Africa. A no ser que no vean ningún futuro en el mercado de trails medias por saturación o algo similar.
Pero ellos deben conocer el tema mejor que nadie, eso seguro.
Edito:
ahora que me leo a mí mismo, sí lo entiendo: gente interesada en hacer off con motos relativamente grandes (incluso una 800) hay poca. Los que quieren hacerlo, eligen motos más especializadas y más pequeñas. Por lo tanto, le ponemos a la grande rueda tamaño off (que en carretera ya va suficientemente bien) para quien quiera hacerse unas pistas con tacos y el resto que acepten el compromiso. El camino del medio.
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