Bienvenido.
Mi R1100R con la palanca del acelerador de arranque en frío tirada se pone a casi 2000 rpm, pero cuando vuelve a reposo, 1100rpm.
Revisaría los cables del acelerador y sus holguras (me dieron problemas por mal ajuste) y si persisten las anomalías, limpiar el depósito del combustible y los inyectores, estos con ultrasonidos, de ser posible hacerlo así, o con disolvente mezclado con gasolina y una jeringuilla, aplicando unos cinco voltios para que actúe; prefiero los ultrasonidos.
Bujías, bobinas etc. se suponen en buen estado.
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Suerte, saludos.