Noticias del Mundial


.quique dijo:
Buen apunte, @CruiserBCN está claro que Martín no va a estar bien físicamente para el fin de semana por mucho que Aprilia quiera recuperarlo.

Si ya cuesta pilotar estos bichos al 100%, meterse en pista con una fractura limpia de seis días encima de una zona ya tocada por el síndrome compartimental es buscarse un problema gordo. Al final el cuerpo tiene un límite y las milagros en MotoGP a veces se pagan muy caros. Una pena por el campeonato, pero la salud y el futuro van primero.
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Ya ves, igual pensaba con la lesión de Raúl, también, Imagínate que te falla un dedo al ir a frenar, madre mía, da miedo sólo pensarlo, o la muñeca en un cambio de apoyo, que locura, yo lo veo muy complicado.
 
.quique dijo:
Vergonzoso. Sancionar deportivamente (quitar tiempo de pruebas o penalizar en parrilla) por un tema puramente de eventos y marketing es cargarse la esencia del deporte. Los pilotos son atletas, no maniquíes de escaparate. Dorna se está equivocando por completo
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Se nota que la competición se la suda. Sólo están al circo que produce dinero. A este paso se cargan la gallina de los huevos de oro.
Si quieren hacer dinero, será que no hay gente dispuesta a amenizar las esperas. ¿Os imagináis en la NBA que les obliguen a hacer estas tonterías?¿O en la NFL? Ya contratan gente para los intermedios o los tiempos muertos. No ponen a los profesionales a bailar ni a intentar encestar una canica a pedos.
 
Tarde, pero quiero dejar mis impresiones.
Una lástima que se suspenda la carrera, pero imaginaos el desastre que un piloto muera tras un accidente porque no ha podido llegar el helicóptero médico y trasladarlo al hospital. Son normas básicas y si no se corre no pasa nada. ¿Qué se hubiera podido correr el lunes? Ya se ha explicado que el traslado sería muy lioso.
Philipp Island es el circuito favorito de muchos de los grandes campeones. No termino de entender que ahora se vayan a un circuito urbano.
Lo que es la sprint (no he podido ver ni entrenos ni nada). Sorpresa Márquez en la pole y salida muy buena manteniendo su primera posición. Martín lo intenta, pero no sirve intentarlo yéndote al suelo o tirando a un compañero (temía que arrastrara a Marc, pero tenía claro que se hostiaba). Lo que dicen algunos, que lo inteligente hubiera sido quedarse detrás de Marc, perder los menos puntos posibles y aprovechar un fallo de Marc o de su moto, tan cierto es como que la inteligencia y Martín con conjugan bien. Quiere demostrar al mundo, que es mejor que Marc y que lo va a ganar en pista.
Estuvo emocionante y recordó antiguos piques hasta que , como era previsible, se fue al suelo. Alex creo sinceramente que le podía haber pasado, lo que no estoy tan seguro, si Marc fuea al límite o tuviera un poco más.

A esperar que no haya un monzón ahora o una dana en Valencia y podamos disfrutar las últimas carreras del campeonato.

V'sssssssssssssssssssssss ;)
 
Vaya tela con Michelin. Se excusan en un reasfalto fantasma que nunca ocurrió para saltarse su propia norma de inicio de año. Cambiar las carcasas traseras y meter una más rígida a estas alturas altera el mundial por completo. Como bien dice, sin entrar en conspiraciones, esto va a darle alas a una moto y hundir a otra que ya tuviera el ritmo del 2025 pillado. ¡Veremos a quién le toca la lotería!

https://twitter.com/x/status/2114998033809305704
 
Por razones de seguridad (la tormenta, el helicóptero) se cancelan todas las carreras de un domingo y con una guerra y peligro de ser bombardeados se les va a obligar a correr?

Es que acaso no tiene el campeonato, el circuito, los equipos o las compañías de seguro cláusulas que contemplen esta situación?

Tan tontos o qué?
 
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anot72 dijo:
Por razones de seguridad (la tormenta, el helicóptero) se cancelan todas las carreras de un domingo y con una guerra y peligro de ser bombardeados se les va a obligar a correr?

Es que acaso no tiene el campeonato, el circuito, los equipos o las compañías de seguro cláusulas que contemplen esta situación?

Tan tontos o qué?
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Es que no es solo por la guerra, es que pueden quedar bloqueados en ese país y tienen una agenda muy apretada donde hay que coordinar muchas cosas para llegar con todo el material y el equipo a la siguiente carrera.
Ramon Forcada lo explica perfectamente en Duralavita, no es miedo a que te lancen un misil o un dron es mucho más que eso que la gente no sabe la cantidad de cosas que hay que mandar a ese país y la cantidad de empresas implicadas en esto.
Si por casualidad se cierran aeropuertos o carreteras por una alerta roja ya la tenemos liada.
Y es cierto lo que dices, si por un helicóptero médico que no puede volar se cancela un Gran Premio por un país en guerra que ya ha bloqueado sus fronteras y aeropuertos varias veces no hacen nada ???
Le veo mucho más riesgo al Gran Premio de Qatar y es normal que los pilotos estén preocupados. También lo están los equipos y todas las empresas que participan.
 
Screenshot_2026-10-28-16-16-54-895_com.android.chrome-edit.jpgcuidao lo que pone ahí, como seguramente al final se cancelara, como el Dakar, la F1 o el torneo este tan importante de tenis, pero, lo que hablábamos, "Los Saudis ", no el campeonato ni la federación de tenis ni nada de eso, ellos y luego dirán que se han reunido y las dos partes han llegado al acuerdo de que por seguridad de todos no se celebrara.
 
Ya se sabe el dicho: cuando las barbas de tu vecino veas recortar, pon las tuyas a remojar. 😂 Si ya han caído el Dakar, la F1 y los torneos de tenis por la zona, en MotoGP van a tener que empezar a preparar las piscinas de remojo.

Al final pasará el clásico teatro: Dorna dirá que todo está bajo control, los pilotos y mecánicos rezarán para no quedarse atrapados con las cajas de herramientas en el aeropuerto, y en el último minuto saldrán los "Saudís" con un comunicado súper solemne diciendo que, tras una profunda y consensuada reflexión, se cancela por el bien de la humanidad. ¡Huele a espantada oficial desde aquí!

¡A ver si al final el Mundial no va a acabar en Sepang por KO técnico del calendario!:rolleyes:
 
La fotografía de Gareth Harford es espectacular; capturar el puesto de mando de una MotoGP desde esa perspectiva cenital revela la increíble complejidad a la que se enfrentan los pilotos a más de 300 km/h.

Viendo esta obra de arte de foto, se entiende perfectamente la evolución física del pilotaje. Fijaos en esos semimanillares tan abiertos y anchos; no es por estética, es pura física. Con las bestias actuales de MotoGP, la carga aerodinámica de las alas y el efecto del ride height device bajando la moto, la dirección se vuelve durísima. Necesitan esa anchura para hacer mucha más palanca y poder tirar la moto al ápice en los cambios de dirección rápidos de Phillip Island sin dejarse los brazos en tres vueltas.

Y lo de la piña izquierda es de locos... Entre el embrague, la leva para bajar la suspensión, el regulador remoto para ir acercando la maneta de freno según se fatiga, y esa arcoíris de cinco botones para cambiar mapas de potencia, control de tracción y freno motor sobre la marcha... ¡parece el mando de una PlayStation de la NASA! Es alucinante pensar que gestionan todo ese "teclado" con el pulgar izquierdo mientras van colgados de la moto a más de 300 km/h. ¡Vaya marcianos! 👽🚀
Marc Marquez.jpg


 
mediator dijo:
Él mismo ha declarado que ve difícil poder pilotar bien. Una cosa es salir a rodar y la otra luchar ni siquiera por entrar en el top10. Veremos mañana después de los dos primeros libres...
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Si fuera él, guardaría mis cartas: no creo que esté para nosecuantas sesiones, así que me limitaria a clasificacion, sprint y carrera. Se que hacerlo así tiene problemas de puesta apunto, pero dudo que esa muñeca esté para muchos kms

Enviado desde mi SM-S947B mediante Tapatalk
 
Yo no correría ni la sprint, que puede optar a 1punto quedando noveno?

No va ni acabar las carreras, a no ser que sea menos de lo que el dice, hay muchas motos buenas entre las Aprilia y las Ducati y si los que no tienen estas motos estando en perfectas condiciones no quedan delante de Martin 🤦

El Raul aún está jodido y eso que quedó segundo antes de Australia, pero en Australia no corrió y en esta sigue jodido

Me temo que poco va a poder hacer Martin, incluso en Catar, pero claro ni el sabe si podrá correr y dice que no puede ni cepillarse los dientes 😲

Lorenzo ya hiciera una gesta algo parecida, me acuerdo vagamente (todo lo hago vagamente, hasta recordar 🤦)
 
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felisardo dijo:
Yo no correría ni la sprint, que puede optar a 1punto quedando noveno?

No va ni acabar las carreras, a no ser que sea menos de lo que el dice, hay muchas motos buenas entre las Aprilia y las Ducati y si los que no tienen estas motos estando en perfectas condiciones no quedan delante de Martin 🤦

El Raul aún está jodido y eso que quedó segundo antes de Australia, pero en Australia no corrió y en esta sigue jodido

Me temo que poco va a poder hacer Martin, incluso en Catar, pero claro ni el sabe si podrá correr y dice que no puede ni cepillarse los dientes 😲

Lorenzo ya hiciera una gesta algo parecida, me acuerdo vagamente (todo lo hago vagamente, hasta recordar)
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Como se la acabe de romper, verás tu por donde sale la gracia, y eso que ya tiene experiencia en correr sin estar 100x100 y no le salió,como se esperaba, yo lo veo muy arriesgado correr con una moto de 300cv y la aerodinámica esa que llevan, que eso tienes que estar más fuerte que la radio de un asilo, para pararla, acelerar, etc,será que soy un poco raro
 
Imaginemos que Jorge corre y está detrás de Bezz y Ogura a falta de pocas vueltas sin poder luchar ninguno por la victoria con Márquez por delante.

¿Habrá órdenes de equipo para dejarlo pasar?

Creo que ese es el problema que tiene Jorge, más grande incluso que su lesión.
 
CruiserBCN dijo:
Imaginemos que Jorge corre y está detrás de Bezz y Ogura a falta de pocas vueltas sin poder luchar ninguno por la victoria con Márquez por delante.

¿Habrá órdenes de equipo para dejarlo pasar?

Creo que ese es el problema que tiene Jorge, más grande incluso que su lesión.
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Sin dudarlo ni un segundo... y lo veo lógico. Al igual que las Ducati (Álex el finde pasado), aunque DiGia y Pecco hayan dicho esta mañana que no las tienen... a estas alturas, no se juega con eso!
 
Bezzecchi no puede ayudar, de momento, aún tiene posibilidades

Raul pagó caro participar con el dedo roto, aunque consiguió ser segundo pero ya no podía participar en Australia y en esta sigue con problemas, igual si hubiese parado después de caer en la sprint...

De todas formas Martin tiene que probarse, pero no arriesgarse para nada.
 
Es una locura tremenda. Si él mismo reconoce que le cuesta hasta cepillarse los dientes, meterse en pista es buscarse un problema gordo para su salud y para el resto de pilotos. Al final, entre la presión por el campeonato y el márketing, obligan a los pilotos a cometer estas heroicidades que casi nunca salen bien (ya vimos lo que le pasó a Raúl por forzar).

El cuerpo tiene un límite y jugarse el físico a más de 300 km/h con una muñeca rota ( dicho por el en la rueda de prensa) es una temeridad.
 
Hace poco escuché en un podcast, ahora se puede decir, que Marc cuando volvió recién operado a Jerez y se metió directo a la Q2 en la FP2 puso al límite la placa del húmero y se le movió, no se vio con fuerzas para disputar la carrera, después vino la infección y la rotura del hueso debilitado por la "machada" de Jerez al abrir la famosa ventana.

Martín tiene un título de MotoGP y casi dos subcampeonatos, su objetivo como piloto ya lo ha cumplido y no tiene nada que perder deportivamente, se ha batido contra el mejor, hasta ha llegado con posibilidades de vencerle a falta de pocas carreras, su entorno debería saber explicarle que lo que está ahora en juego es su físico, su salud si quiere continuar tres o cuatro años más en el Mundial.
 
A lo mejor el objetivo de Martin no es competir de tú a tú con Marc. Y es que pongamos por un momento que Marc se cae y se hace daño: sumando 11 puntitos, vuelve a ser lider

PD toco madera que esto no pase

Enviado desde mi SM-S947B mediante Tapatalk
 
Buenos días, parece que Marc empieza bien, mejor tiempo en los dos entrenos, pese a la caída de la práctica 2.
Martín de momento se ha retirado hasta mañana sin terminar de completar la práctica 2. El tiempo de Martín si no me falla la memoria, posición 18 en las dos sesiones.
 
O está jugando al despiste y engañando a todos o veo imposible que pueda hacer nada. Incluso aventuro que es un riesgo altísimo el correr sin poder controlar bien la moto, ya sea por falta de fuerza (como han dicho) o de sensibilidad (por ir infiltrado a saco), pero bueno, esta gente es de otra pasta!

Marc que vaya a asegurar el mayor número de puntos posible, esperar a Qatar que parece que se va a correr si o si, y luego ya traca final en EU.
 
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