Noticias Mundial de Superbikes

Solitaria dijo:

"Si Bulega estuviera en Honda, no ganaría": dice en voz alta lo que muchos piensan en SBK

Alex Lowes reconoce el dominio actual de Ducati en Superbikes 2026 y apunta directamente al conjunto técnico como clave del éxito de Bulega con una contundente frase.
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Bulega en Honda sería como un chef de tres estrellas Michelin intentando hacer una paella en un microondas. Por muy bueno que sea el cocinero, el aparato no da para más.
 
Solitaria dijo:

Ducati recibe un hachazo antes de Assen: le cierran el grifo de la gasolina a la Panigale V4 R

El Mundial de Superbike llega a Assen con cambios importantes: la FIM ha decidido recortar el flujo de combustible a Ducati y Bimota para frenar su dominio absoluto y apretar la clasificación.
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Es el precio de dominar con tanta claridad. Al final, las concesiones están para que no se convierta en un monólogo y el campeonato mantenga el interés hasta el final. Si Ducati es capaz de seguir ganando incluso con menos caudal de gasolina, demostrarán que su ingeniería está a otro nivel, pero de entrada me parece justo para que Honda o Yamaha tengan alguna opción de acercarse.:cool:
 
.quique dijo:
Es el precio de dominar con tanta claridad. Al final, las concesiones están para que no se convierta en un monólogo y el campeonato mantenga el interés hasta el final. Si Ducati es capaz de seguir ganando incluso con menos caudal de gasolina, demostrarán que su ingeniería está a otro nivel, pero de entrada me parece justo para que Honda o Yamaha tengan alguna opción de acercarse.:cool:
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Sin intención de desmerecer tu opinión: esa práctica para "igualar" no tendría la misma finalidad que la de ponerle lastre a Bautista? :unsure: Vamos a hacer un campeonato de motos "iguales", con pilotos que pesen lo mismo y que sean todos igual de guapos?

Si las demás marcas no tienen motos tan competitivas, pues que las hagan, no? Kawasaki no lo era y se ha aliado con Bimota para serlo; y ahora resulta que les ponen trabas porque lo han conseguido.

En fin, igual yo estoy entendiendo mal este campeonato, pero lo que lo creía es que una marca saca la mejor moto "de calle" posible, un equipo la prepara de la mejor manera posible y un piloto la pilota de la mejor manera que sabe... y ya.

Saludos,
 
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Horarios SBK Assen 2026: ¿quién podrá romper la racha de victorias de Bulega?

El Mundial de Superbike llega a la Catedral de Assen con un Nicolò Bulega intratable que lidera con 124 puntos, aunque el recuerdo de sus problemas mecánicos en 2025 mantiene la tensión alta. Iker Lecuona y Axel Bassani intentarán aprovechar cualquier mínimo error para recortar distancias en una...
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eibon dijo:
Sin intención de desmerecer tu opinión: esa práctica para "igualar" no tendría la misma finalidad que la de ponerle lastre a Bautista? :unsure: Vamos a hacer un campeonato de motos "iguales", con pilotos que pesen lo mismo y que sean todos igual de guapos?

Si las demás marcas no tienen motos tan competitivas, pues que las hagan, no? Kawasaki no lo era y se ha aliado con Bimota para serlo; y ahora resulta que les ponen trabas porque lo han conseguido.

En fin, igual yo estoy entendiendo mal este campeonato, pero lo que lo creía es que una marca saca la mejor moto "de calle" posible, un equipo la prepara de la mejor manera posible y un piloto la pilota de la mejor manera que sabe... y ya.

Saludos,
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Sin animo de que esto se eternice:
El caso de Bautista es muy específico por su físico, pero las concesiones de MotoGP son dinámicas. Si Honda empieza a ganar, se las quitan. No es un castigo eterno, es un mecanismo de recuperación para que el mundial no sea una copa monomarca encubierta.

Un saludo más fuerte ;)
 
eibon dijo:
Sin intención de desmerecer tu opinión: esa práctica para "igualar" no tendría la misma finalidad que la de ponerle lastre a Bautista? :unsure: Vamos a hacer un campeonato de motos "iguales", con pilotos que pesen lo mismo y que sean todos igual de guapos?

Si las demás marcas no tienen motos tan competitivas, pues que las hagan, no? Kawasaki no lo era y se ha aliado con Bimota para serlo; y ahora resulta que les ponen trabas porque lo han conseguido.

En fin, igual yo estoy entendiendo mal este campeonato, pero lo que lo creía es que una marca saca la mejor moto "de calle" posible, un equipo la prepara de la mejor manera posible y un piloto la pilota de la mejor manera que sabe... y ya.

Saludos,
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Yo estoy contigo pero claro hay muchos puntos de vista y intereses de todo tipo pero yo soy Ducati y los mando a la mierda, o sea que hago la moto supercojonuda contratando a los mejores tecnicos y gastandome una pasta en desarrollo para que después me pongan palos en las ruedas 🤦

Pero esto viene de lejos y las marcas lo han aceptado, en Ducati ahora se quejarán pero si fuese por ejemplo Bmw la que arrasara, pues en Ducati estaría contentos de que los penalizaran.

Pero bueno llevan penalizando mucho tiempo a Ducati y será asi por muchos años 😜

Yo ya te digo que mandaría este mundial al carajo y les preguntaría a los pilotos si les gusta la petanca 😎
 
Solitaria dijo:

"Ahora que Bulega arrasa habría que penalizarle, ¿no?", se pregunta Álvaro Bautista

Álvaro Bautista vuelve a la carga contra el peso mínimo en Superbike tras su última carrera con la Ducati del equipo Barni. El talaverano asegura que la norma es peligrosa, inútil y que solo busca perjudicarle a él.
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Álvaro tiene más razón que un santo. Si la excusa para lastrarle con 7 kg era 'igualar el campeonato', ¿qué hacemos ahora con Bulega?

Siguiendo la lógica de los comisarios, para que haya igualdad real, a Nicolò deberían subirle los semimanillares 10 cm para que sufra la misma aerodinámica que Álvaro, o quizá obligarle a correr con una mochila de piedras. Es ridículo que se penalice el físico de un piloto mientras otros arrasan con la misma moto.

¡Al final va a ser verdad que el lastre solo tiene un nombre y apellido grabado! :mad:
 
.quique dijo:
Álvaro tiene más razón que un santo. Si la excusa para lastrarle con 7 kg era 'igualar el campeonato', ¿qué hacemos ahora con Bulega?

Siguiendo la lógica de los comisarios, para que haya igualdad real, a Nicolò deberían subirle los semimanillares 10 cm para que sufra la misma aerodinámica que Álvaro, o quizá obligarle a correr con una mochila de piedras. Es ridículo que se penalice el físico de un piloto mientras otros arrasan con la misma moto.

¡Al final va a ser verdad que el lastre solo tiene un nombre y apellido grabado! :mad:
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Aunque ahora se arrepientan no van a tener los huevos de quitarle esos 7kg
 
Solitaria dijo:
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"Por fortuna no había ningún piloto fuera". Álvaro Bautista confiesa que no controla su moto desde que le pusieron lastres

Llevaba años advirtiendo, y finalmente ha ocurrido. Álvaro Bautista está lesionado, y la culpa la tienen los lastres que le obligan a llevar en su Ducati...
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Totalmente de acuerdo con Álvaro. Esta norma sienta un precedente peligroso: penalizar al piloto más ligero en lugar de exigir a los demás que mejoren su rendimiento o su físico. En el deporte de élite, ser pequeño o ligero siempre ha tenido ventajas e inconvenientes (como sufrir más para mover la moto en agua o con viento).

Modificar el reglamento a mitad de su ciclo dominante para "frenarlo" es adulterar la competición a costa de la salud del piloto.
 
El debate es complejo. La norma del peso mínimo se creó para igualar, pero penaliza la agilidad natural de los pilotos más ligeros. No es lo mismo mover una masa corporal que arrastrar un lastre de plomo fijo en el chasis.

Petrucci sufre por neumáticos y consumo debido a su envergadura, pero Bautista ahora tiene una moto mucho más crítica en las frenadas y cambios de dirección. Espectáculo sí, pero la física es la que manda en la pista.
 
Si y además que necesidad, aparte de que forzar la vuelta de sus pilotos puede ser todavía peor, en el mejor de los casos, aspiran al podio, o a la victoria en caso de que las Ducati oficiales no estén en pista, y para mí esto todavía le da más valor a lo que hizo toprak durante los últimos años, la Ducati está a años luz de las otras marcas, quizá este año un poco más, pero, años luz, ni con recortes en flujo de gasolina los paran. Ahora ya, hasta Montellà está en el podio asiduamente.
Solitaria dijo:
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El paddock de Superbike no da crédito: BMW se queda sin sus dos pilotos oficiales para Aragón

El equipo ROKiT BMW Motorrad afronta la ronda de MotorLand Aragón con sus dos motos oficiales en manos de pilotos sustitutos debido a las graves lesiones de Miguel Oliveira y Danilo Petrucci.
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Hoy escuchaba el podcast de Mat Oxley y, he creído entender, hablaban de diferenciar las superbikes de ls motgp y volver a los bicilíndricos, como sonaban... Estaba entrevistando a un piloto de la copa baggesr.
 
Solitaria dijo:
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"Es aburrido, que acabe ya", el Mundial de Superbikes tiene un problema muy gordo

El Mundial de Superbikes afronta una de sus peores crisis de interés debido al dominio aplastante de Ducati y a una serie de decisiones reglamentarias que han enfurecido a los aficionados, vaciando las gradas y generando cientos de críticas en redes sociales.
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¡Por fin alguien lo dice! El lastre a Bautista fue una de las mayores injusticias recientes del SBK. Castigar al piloto más ligero y eficiente con kilos artificiales solo para frenarlo demuestra que el campeonato ha tomado un rumbo muy equivocado.

Normal que la competición pierda fuelle.:mad:
 
Se han cargado el SBK. para mi era un espectáculo cuando lo descubrí hace muchos años, ahora ya no lo veo nunca.
Como no creo que no haya habido intencionalidad en ello, esperemos a los acontecimientos pero pinta muy mal y supongo que los fabricantes dejarán de estar interesados en participar.
 
SBK este año es un pequeño truño…la Ducati oficial es claramente más rápida y no tiene competencia….y Bulega se ha mostrado claramente más rápido que nuestro Iker Lecuona….en fin, que las veo sin la más minima ilusión.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Maxgax dijo:
SBK este año es un pequeño truño…la Ducati oficial es claramente más rápida y no tiene competencia….y Bulega se ha mostrado claramente más rápido que nuestro Iker Lecuona….en fin, que las veo sin la más minima ilusión.


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Ya somos dos :(
 
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