R
gustavo
Curveando
Eso sera una cuestión de gustos, no?720601131474190F151213400 dijo:Honda ha perdido el rumbo en cuanto a diseño estetico .... esteticamente parece una merluza cabreada .... luego ira de cine, pero ......
Gracias por el enlace
Este post está repe.
Salu2
Solitario
Curveando
Desde esta versión que era una rutera lógica, primando la ergonomía de piloto y copiloto, han ido perdiendo la filosofía de la moto y ahora parece una RR con maletas (ademas pequeñas..)
[highlight]Eso sera una cuestión de gustos, no?[/highlight]Este post está repe.283A3C3B2E39204F0 dijo:[quote author=720601131474190F151213400 link=1313171002/1#1 date=1313171831]Honda ha perdido el rumbo en cuanto a diseño estetico .... esteticamente parece una merluza cabreada .... luego ira de cine, pero ......
Gracias por el enlace
Salu2[/quote]
Por supuesto.
74607A77617C130 dijo:Desde esta versión que era una rutera lógica, primando la ergonomía de piloto y copiloto,[highlight] han ido perdiendo la filosofía de la moto[/highlight] y ahora parece una RR con maletas (ademas pequeñas..)
Asi es, ya solo queda la pauperrima horquilla ..... :-[
BMW NIEBLA
Curveando
65716B66706D020 dijo:Desde esta versión que era una rutera lógica, primando la ergonomía de piloto y copiloto, han ido perdiendo la filosofía de la moto y ahora parece una RR con maletas (ademas pequeñas..)
Pelusa CL
Curveando
.
Aunque no me disgusta, para mí, ganaría muchos puntos si fuese mas touring y menos sport.
Esa quilla tan adelantada, casi pegando a la rueda. Esas maletas demasiado pequeñas. Los reposapies traseros demasiado altos y pequeños. La pantalla parece pequeña. Y el asiento de la copilota.....escueto.
No se......tal vez el fotomontage no esté muy conseguido, y que el modelo final sea mas proporcional. Deseo que la RT tenga una digna competencia.
Vsssssssss
Aunque no me disgusta, para mí, ganaría muchos puntos si fuese mas touring y menos sport.
Esa quilla tan adelantada, casi pegando a la rueda. Esas maletas demasiado pequeñas. Los reposapies traseros demasiado altos y pequeños. La pantalla parece pequeña. Y el asiento de la copilota.....escueto.
No se......tal vez el fotomontage no esté muy conseguido, y que el modelo final sea mas proporcional. Deseo que la RT tenga una digna competencia.
Vsssssssss
detonativo
Curveando
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recordar k puede variar el producto, lo digo pork la croostourer sali sin horquilla invertida,y en las pruebas k hacen se ve con ella.
rockster-ct
Curveando
No sé como será la definitiva, pero como se parezca a lo visto no me gusta nada. La 1100 me sigue haciendo girar la cabeza y me encanta a pesar de los años.
JESUS_RT
Curveando
Pues a mi sí me gusta. Por cierto... me parece un poco aventurado estimar como "pequeña" la capacidad de las maletas a simple vista sobre un boceto...
maquinista
Allá vamos
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Cuando tenga que cambiar de moto será una para tenerla en cuenta, aparte de la BMW claro está.
steppenwolf
Curveando
Se ve a a legua que es un photoshop de aficionado, se han basado en la Cross Tourer y la Vfr, y ha salido una cosa amorfa que puede, no obstante, parecerse bastante al modelo final.
Decir que Honda ha perdido el rumbo en cuanto a diseño es decir, no mucho, sinó demasiado.
Puede gustar o no (es subjetivo), pero lo que es evidente es que ha dado un giro al carácter de su diseño y están sacando los nuevos modelos con una coherencia total.
A mi personalmente no me acaba de gustar tampoco el resultado de estos últimos modelos, aunque creo que es una estética que encaja mejor con motos ruteras y scooters (grandes, estilo T-Max) que con una trail como la Cross Tourer.
Lo que es seguro es que con esa nueva estética está consiguiendo desmarcarse mucho de la competencia, y eso es delicado pero puede tener mucho éxito. Pasa como con las Ducatis, no dejan indiferente, gustan mucho o no gustan nada.
Saludos
Decir que Honda ha perdido el rumbo en cuanto a diseño es decir, no mucho, sinó demasiado.
Puede gustar o no (es subjetivo), pero lo que es evidente es que ha dado un giro al carácter de su diseño y están sacando los nuevos modelos con una coherencia total.
A mi personalmente no me acaba de gustar tampoco el resultado de estos últimos modelos, aunque creo que es una estética que encaja mejor con motos ruteras y scooters (grandes, estilo T-Max) que con una trail como la Cross Tourer.
Lo que es seguro es que con esa nueva estética está consiguiendo desmarcarse mucho de la competencia, y eso es delicado pero puede tener mucho éxito. Pasa como con las Ducatis, no dejan indiferente, gustan mucho o no gustan nada.
Saludos
llanero
Curveando
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a mi me parece una vfr
H
herg
Invitado
esa es la misma de la foto que rula hace tiempo por el foro...,
Atodogas
Allá vamos
Pues a mí también me gusta, y mucho. Más que la RT7F706660666A7266350 dijo:
Gusk-12RS
Curveando
Sobre gustos ..... a mi personalmente me gusta bastante, ya veremos el diseño final.
Ráfagas.
Ráfagas.
Rabo-Wan-Kenobi
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Probé Hce un par de semanas una Paneuro y os puedo decir que en mi opinión va bastante mejor que mi GS. Otra cosa es que en carreteras con baches y en pistas.... pues eso... pero para viajar la Honda es superior. Salu2
Exup
Allá vamos
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De todas las motos que he probado en mi vida ,la más dulce de funcionamiento ,por respuesta de motor,cambio, postura de conducción ... sin duda la PANEURO (no puedo precisar qué modelo pero creo que era del 2001 ).
Tengo que decir que estéticamente no me gusta y ésta aunque sea "fotochop" me parece horrible,de hecho la nueva VFR no me gusta nada y mi anterior moto fue una VFR Vtec(estéticamente para mi gusto les da mil vueltas ...,pero ya se sabe para gustos están los colores)..
Tengo que decir que estéticamente no me gusta y ésta aunque sea "fotochop" me parece horrible,de hecho la nueva VFR no me gusta nada y mi anterior moto fue una VFR Vtec(estéticamente para mi gusto les da mil vueltas ...,pero ya se sabe para gustos están los colores)..
shrek
Curveando
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Parece un photosphop malo, pero en todo caso la nueva Paneuro no puede tardar en llegar.
A nadie se le escapa que la configuración motor-transmisión de la nueva VFR tiene mucho que ver con traspasarla a la nueva Paneuro. Si no, difícilmente habrían elegido cardan ni habrían alcanzado un peso tan alto.
A nadie se le escapa que la configuración motor-transmisión de la nueva VFR tiene mucho que ver con traspasarla a la nueva Paneuro. Si no, difícilmente habrían elegido cardan ni habrían alcanzado un peso tan alto.
gustavo
Curveando
3C28323F29345B0 dijo:
Puedes estar seguro de que en cada una podrás poner un casco integral, como ya sucedía en la 1100 de 1990, al contrario de lo que pasa en unas cuantas BMW, aún en 2011... :
Salu2
JESUS_RT
Curveando
38383526333B540 dijo:
Ya... y la K-LT ahora tiene 6 cilindros y no pasa nada.
Solitario
Curveando
7D6F696E7B6C751A0 dijo:
Puedes estar seguro de que en cada una podrás poner un casco integral, como ya sucedía en la 1100 de 1990, al contrario de lo que pasa en unas cuantas BMW, aún en 2011... :
Salu2
[/quote]
No se si cabrá un integral pero parecen mas pequeñas que la 1100.
En cuanto a las maletas de las BMW, en todas las ruteras (RT, GT, LT) si que caben holgados..., claro que en las RR, Roadters, Sport,y otras no caben, pero ni en las de BMW, ni en Honda ni en general en ninguna marca...
sr_lobo
Allá vamos
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yo creo que el modelo definitivo no será ni parecido,a mi desde luego no me gusta,soy de los que opinan que tenian que haber actualizado la st1300 en cuanto a ruedas,suspensiones etc,creo que les quedaba margen para hacerlo,a mi me sigue pareciendo muy bonita y en cuanto a finura de funcionamiento creo que no tiene rival,tuve una st1100 de las ultimas que salieron con control de traccion y posiblemente sea la moto mas completa que he tenido.
19160006000C1400530 dijo:
Ya... y la K-LT ahora tiene 6 cilindros y no pasa nada.[/quote]Pero ya no tiene ese toque exclusivo del v-4 transversal que no compartia con ningun modelo, y eso es algo que siempre gusta, y mas teniendo en cuenta que de lo mejor que se habla de este modelo es precisamente de su motor.
francisco72
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a mí me caben los cascos en mis maletas (r1200r)
.Albert
Curveando
Soy de la misma opinión que Solitario, creo que la primera era mas "lógica"
Saludos
Saludos
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Sobre gustos no hay nada escrito, para gustos los colores...y las amotos,
pero lo que es seguro es que la nueva Pam no la va a diseñar un cincuentón pensando en los gustos estéticos de los cincuentones de hoy.
Menos mal que los fabricantes hacen las motos que ellos creen que deben hacer y no las que a nosotros nos gustarían que "nos" hicieran
(aya ellos si aciertan o no)
pero lo que es seguro es que la nueva Pam no la va a diseñar un cincuentón pensando en los gustos estéticos de los cincuentones de hoy.
Menos mal que los fabricantes hacen las motos que ellos creen que deben hacer y no las que a nosotros nos gustarían que "nos" hicieran
(aya ellos si aciertan o no)
ender_morata
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4D59434E58452A0 dijo:...y ahora parece una RR con maletas (ademas pequeñas..)
¿Pero has visto la altura del manillar? Eso es lo menos 'R' del mundo :-? Es una moto para devorar km, no me recuerda a una R ni en los colores.
norte
Curveando
621611030464091F050203500 dijo:
NO SE COMO TOMARME ESTA AFIRMACION ..... :-?[/quote]
Yo lo entiendo así:
Si Honda, por ejemplo, me preguntase a mí que es lo que quiero, le pediría una Deauville con el motor de la Varadero, y cuyo precio estuviese a medio camino entre ambos modelos. Conclusión: los modelos Deauville, Varadero, y Paneuropean al carajo :
y eso es una pasta gansa para la marca 
Vale; eso tiene su logica ......... mi moto ideal siempre fue una carroceria de R 1150 RT con un motor de K 1200 RS "tumbado" y el peso de una F 650 ...... pero claro, yo es que solo pienso como motorista no como empresario ...... :'(
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Pues ya lo habeis entendido 
a mi que me hagan una GS con motor Varadero, el escape bajo y "sipuese" a precio Suzuki ;D
a mi que me hagan una GS con motor Varadero, el escape bajo y "sipuese" a precio Suzuki ;D
R
Rogelio_M.
Invitado
4A4B565041240 dijo:
NO SE COMO TOMARME ESTA AFIRMACION ..... :-?[/quote]
Yo lo entiendo así:
Si Honda, por ejemplo, me preguntase a mí que es lo que quiero, le pediría una Deauville con el motor de la Varadero, y cuyo precio estuviese a medio camino entre ambos modelos. Conclusión: los modelos Deauville, Varadero, y Paneuropean al carajo :
y eso es una pasta gansa para la marca [/quote]
Pues tendrias una moto descompensada: demasiada chicha para tan poca limoná :
4C717C79090 dijo:Mi moto ideal sería la VFR 800 Vtec por estética es la que más me gusta,Telelever ,Paralever motor de una K 1300 ,ESA,caja de cambios Suzuki y embrague
No esta nada mal ......
Como ejercicio teórico de estética me parece divina al margen de algunos detalles como son las estriberas traseras demasiado altas, un sillín más cómodo que el que se vislumbra y alguna cosilla más. Pero en conjunto me parece un diseño muy afortunado. Veremos en qué se materializa...