787C726070796574677C66150 dijo:Pues si, parece que hay nueva MaxiTrail a la vista
Es el propio encabezamiento de la web...donde salen las montañitas72717C71617B6D6A7B6E7F6C77713E0 dijo:
637E48434E604A2B0 dijo:
Por lo mismo que no compraste la stom 650, ¿digo yo?.5C5D404657320 dijo:Alguien entiendo porqué aquí esta moto no se vende apenas?
Por ese precio es un auténtico bombazo, y los que la hemos probado nos ha sorprendido mucho su manejabilidad. Será por fea? no lo creo... Fiabilidad? segurísimo que no, es una Suzi Precio? imposible...
Entonces? :-? Cuando compré la V1000, debo reconocer que me faltó un pelo para decidirme por esta, pero me tiraba más el concepto trail, si no, ni me lo pensaba
Por lo mismo que no compraste la stom 650, ¿digo yo?.[/quote]5367747B762474150 dijo:[quote author=5C5D404657320 link=1306940052/21#21 date=1307098282]Alguien entiendo porqué aquí esta moto no se vende apenas?
Por ese precio es un auténtico bombazo, y los que la hemos probado nos ha sorprendido mucho su manejabilidad. Será por fea? no lo creo... Fiabilidad? segurísimo que no, es una Suzi Precio? imposible...
Entonces? :-? Cuando compré la V1000, debo reconocer que me faltó un pelo para decidirme por esta, pero me tiraba más el concepto trail, si no, ni me lo pensaba
y en aquel entonces costaba 8.000 € nueva, pero sin maletas y carenado integral.
57564B4D5C390 dijo:Alguien entiendo porqué aquí esta moto no se vende apenas?
Por ese precio es un auténtico bombazo, y los que la hemos probado nos ha sorprendido mucho su manejabilidad. Será por fea? no lo creo... Fiabilidad? segurísimo que no, es una Suzi Precio? imposible...
Entonces? :-? Cuando compré la V1000, debo reconocer que me faltó un pelo para decidirme por esta, pero me tiraba más el concepto trail, si no, ni me lo pensaba
3D3C212736530 dijo:Alguien entiendo porqué aquí esta moto no se vende apenas?
Por ese precio es un auténtico bombazo, y los que la hemos probado nos ha sorprendido mucho su manejabilidad. Será por fea? no lo creo... Fiabilidad? segurísimo que no, es una Suzi Precio? imposible...
Entonces? :-? Cuando compré la V1000, debo reconocer que me faltó un pelo para decidirme por esta, pero me tiraba más el concepto trail, si no, ni me lo pensaba
0A17212A270923420 dijo:
707A6F030 dijo:
.7F7F7C4C0 dijo:Una trail con 100cv, pocos alardes tecnologicos ("pa que" para dar problemas...) un precio razonable ( osea, que me cobren lo que me estan dando, ni mas ni menos) y no necesito mas.
Una Africa Twin, una Super Tenere, una DR Big. Si siguiesen a la venta, ni me planteaba comprarme una de las de ahora. Con ellas hacia exactamente lo mismo que con las actuales, moverme a diario, escapadas de 150/300 Kms los fines de semana, y cuando se puede, un viajecito. Y, por cierto, a la misma velocidad que ahora, disfrutando del paisaje.
Aquellas motos el unico mantenimiento que tenian era: cambiar bujias, aceite (que te lo comprabas en Alcampo) y engrasar la cadena. Bamos, que te comprabas la moto y no te veian mas el pelo. Moto sencilla, vida sencilla.
No es que me oponga al progreso, no cambio mi actual coche por un Seat 127 ni de broma, ni el ordenador por la maquina de escribir... Pero creo que con las motos trail damos un paso hacia adelante y dos hacia atras.
Suzuki suele caracterizarse (exceptuando las RRRRRRRRRR) por hacer motos sencillas, fiables y a un precio honesto. Esperemos que sigan asi y no cagen.
Como por suerte no todos opinan como yo, hay otras marcas y otros modelos, y que cada uno se compre lo que mas le guste y lo disfrute con salud
Vsss.
212122120 dijo:Una trail con 100cv, pocos alardes tecnologicos ("pa que" para dar problemas...) un precio razonable ( osea, que me cobren lo que me estan dando, ni mas ni menos) y no necesito mas.
Una Africa Twin, una Super Tenere, una DR Big. Si siguiesen a la venta, ni me planteaba comprarme una de las de ahora. Con ellas hacia exactamente lo mismo que con las actuales, moverme a diario, escapadas de 150/300 Kms los fines de semana, y cuando se puede, un viajecito. Y, por cierto, a la misma velocidad que ahora, disfrutando del paisaje.
Aquellas motos el unico mantenimiento que tenian era: cambiar bujias, aceite (que te lo comprabas en Alcampo) y engrasar la cadena. Bamos, que [highlight]te comprabas la moto y no te veian mas el pelo[/highlight]. Moto sencilla, vida sencilla.
No es que me oponga al progreso, no cambio mi actual coche por un Seat 127 ni de broma, ni el ordenador por la maquina de escribir... Pero creo que con las motos trail damos un paso hacia adelante y dos hacia atras.
Suzuki suele caracterizarse (exceptuando las RRRRRRRRRR) por hacer motos sencillas, fiables y a un precio honesto. Esperemos que sigan asi y no cagen.
Como por suerte no todos opinan como yo, hay otras marcas y otros modelos, y que cada uno se compre lo que mas le guste y lo disfrute con salud
Vsss.
, pero subrallo esa frase porque es la que demuestra el porqué de tanta tecnología de escasa calidad además de "incontrolable para el usuario", primero porque vende (cuantos pierden el culo por motos de 20mil euros que ya son más difíciles de dejar configuradas que el windows ), y segundo porque es inevitable pasar por el servicio postventa, que es, evidentemente donde está el negocio de las marcas, porque desde luego, la venta misma del producto no da grandes beneficios..
0D0D0E3E0 dijo:Hace años (demasiados ya) me compre una Dr Big 800 nueva. A los siete años la cambie por otra y me dieron por ella en el concesionario 300.000 pesetas menos de lo que me costo ( en siete años solo se deprecio 300.000 pesetas ). La moto tenia 70.000 kms y en todo ese tiempo lo unico que le hice fueron cambios de aceite (aceite made in Alcampo) y supongo que algun filtro y bujias(de Alcampo tambien, y seguro que las mas baratas que encontre).
Como era estudiante y no tenia un duro (ahora tampoco, pero ese es otro tema) el mantenimiento se hacia cuando se podia, no cuando tocaba (a buen entendedor...) La rueda delantera se cambiaba cada 25.000 kms, la cadena ni se sabe. Por supuesto solo me vieron por el concesionario el dia que la compre y el dia que la cambie.
Con esa moto hice lo mismo que con todas y fui a los mismos sitios que con todas. El unico pero que tenia era falta de potencia, creo recordar que tenia solo 50cv. El resto, frenos, suspensiones... mas que de sobra. Problemas, cero patatero, echar gasolina y al fin del mundo.
Este fin de semana me cruce con dos alemanes por la zona de los Picos de Europa, y llevaban dos trail de mediana cilindrada del año ni se sabe, maletas de aluminio... y a ver mundo. Y nosotros parece que necesitemos lo ultimo de lo ultimo para salir a dar una vuelta el sabado por la tarde (yo el primero).
Lo dicho, la proxima moto que me compre, una trail con 100cv (y todavia me sobran) tecnologia la imprescindible y a un precio razonable. En esto Suzuki suelen ser especialistas. Creo que es hora de dar un paso atras y bajarse de esta carrera sin fin por estar a la ultima.
Por supuesto esto no es mas que una opinion personal, y que cada uno disfrute con la moto que le de la gana, que para eso las compramos
Vsss.
. También, y lo digo, a nivel personal, a estas alturas de mi vida, no iba a ser menos feliz con una XT 660 R, maqueadita para off y maletas de lata :, pero la vida es así y uno hace cosas a lo largo de ellas que sino son irreversibles,... :-X son difíciles de cambiar...y eso es lo que me pasa con mi actual moto
47454A41484B363C040 dijo:Más:
Por lo leido, parece que todo apunta a un "RE-STYLING" y no a un modelo nuevo.
Si es así, una pena.
, pero está claro que es mucho mejor llevarlo que no. Ventajas, reducción de peso y nada más. Ahhh, y claro, reducción de coste para el fabricante (que espero lo compense en el precio o con otros extras). Alguien querrá ver que estaba "expuesto" en pistas, etc y mejorará en este aspecto... y la verdad, creo que nadie lo dañó (venia con un protector de serie). En resumen, que personalmente prefería que llevase el radiador de aceite, seguro que lo mantiene a mucha mejor temperatura y se degrada menos.. Primero "vengan" el dia 11 a ver la nueva V... luego del 11, el día 15, y despues del día 15, vuelvan el 22... vamos, una campaña "intrigante" total .
0F001610161A0216450 dijo:
>.
