Nuevo Maxxis Supermaxx Sport MA-SP

pureta73

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MA-SP
¡El nuevo es un neumático de moto deportiva con un gran kilometraje y rendimiento en pista! MA-SP presenta un dibujo avanzado de la banda de rodadura y un perfil angular distintivo para permitir un manejo rápido, preciso y receptivo.

El compuesto de sílice, formulado para una tracción óptima en condiciones secas y húmedas, permite temperaturas de funcionamiento más frías y un agarre máximo en la calle o pista.

Diseño de neumático radial de alto rendimiento para un agarre óptimo en la calle o pista.

La construcción de caucho de doble compuesto aumenta el kilometraje y el agarre en la parte trasera.

Dibujo avanzado de la banda de rodadura y perfil angular distintivo para permitir un manejo rápido, preciso y receptivo.

El compuesto de sílice completamente nuevo proporciona un agarre óptimo y confianza en todas las condiciones de conducción (mojado, seco, frío, caliente

22035201689345_990.jpgProgressive-Density.pngProgressive-Belt.png
 
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Bueno, pues tengo pedido el trasero en 180/55r17.... cuando termine de gastar los Maxxis st3, voy a poner este neumático , y ver si es tan bueno como el st3 ... pondré fotos cuando llegue.maxxis_supermaxx_sport_ma_sp_pair.jpg
 
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Ya llegó el neumático... fabricado en octubre del 23.
Profundidad del dibujo 5,52mm.
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Bueno.. por si alguno le interesa.. encontré en este sitio ofertas de los Maxxis sp.
 
Montado el delantero, el trasero vendrá cuando termine el Maxxis st3 que aún le queda algo.

Profundidad 4.7mm en el centro y 4mm en el lateral, más que algunos sport touring y que la mayoría de deportivos.

Sensaciones muy buenas, calienta bastante rápido, me transmite mucha seguridad, en 50km ya estaba haciendo 43-44º de inclinación, y de frenada muy bien, casi 9m/s2 de frenada y máximo de -1.4G, más que cualquier sport touring (cra4, road5, R32, road smart iv...), no puedo comparar con otros deportivos porque es el primero que monto.

Es ágil al principio, pero después es bastante redondo, no noto la sensación de que la moto se caiga como en el road5 o cra4. Prueba de ello es que casi no le queda goma de margen después de tumbar a 46-47º como se ve en la foto.

Como puntillas, se levanta un pelín y alarga la trayectoria al frenar inclinado, pero igualmente muy satisfecho y tiene pinta de durar como un sport touring.
 

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