OBSERVATORIO DE VENTAS EN WEB
- Autor ovejanegra
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silverio
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Ojalá!!!! jajajaja
yo no perdono NADA a NADIE
pero si un fabricante me hace la put*** de rebajar el precio de la moto que he comprado hace 1 dia y no me compensa en nada ... PARA MI ES UNA ESTAFA.
pero si un fabricante me hace la put*** de rebajar el precio 3 meses despues de haberla comprado pero me compensa con 2 años más de garantia y las siguientes dos revisiones gratuitas (deben ser unos 800-1000 €) ... YA NO LO VEO IGUAL DE ESTAFA
en el primer caso el fabricante no se hace cargo de mi quebranto economico, en el segundo caso el fabricante me restituye parcialmente el quebranto economico
para mi la diferencia es obvia e importante ... ya quisieran los pobres que compraron la F900 a precio de tarifa que BMW les hubiera regalado tan solo 1 revisión gratis
y si no quieres ver la diferencia ... es obvio que NO eres imparcial en la valoración
Y no, la Kove 800 se va revalorizar en la venta de 2ª mano ...porque va a ser la referencia del mercado de su categoria.
Creo q aquí hay 2 generaciones. Los nacidos antes de la llegada del hombre a la luna y los "jovenzuelos" que nacieron después.
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Consejos para las fiestas navideñas, pues os veo que...
¿Pero no hablan de la baliza V16?
... ¡Cómo la odio! que diría Gila. Ya sabéis, para 2026 comprar mini balizas V16 para vuestros Scalextrics, Carrera, Turbosorpasso, etc y que sepa la DGT si estáis jugando o no.
¿Pero no hablan de la baliza V16?
... ¡Cómo la odio! que diría Gila. Ya sabéis, para 2026 comprar mini balizas V16 para vuestros Scalextrics, Carrera, Turbosorpasso, etc y que sepa la DGT si estáis jugando o no.
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Curveando
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Yo no veo nada fuera de lo común en esta rebaja. Todos los fabricantes cuando sacan modelo nuevo suelen rebajar el anterior para sacarse stock. Algunos incluso sin modelo nuevo a la vista, simple salida rápida de stock.
La rebaja aquí es importante pero es que la política de precios china ya lo es de por sí.
¿Devaluación? Sí, pero tampoco debería sorprender por dos motivos: 1.- al final del año hay movimiento de catálogos, los modelos antiguos suelen tener rebajas. 2.- la política china implica también una rotación de productos muy alta, nada nuevo.
La rebaja aquí es importante pero es que la política de precios china ya lo es de por sí.
¿Devaluación? Sí, pero tampoco debería sorprender por dos motivos: 1.- al final del año hay movimiento de catálogos, los modelos antiguos suelen tener rebajas. 2.- la política china implica también una rotación de productos muy alta, nada nuevo.
ovejanegra
Curveando
¿Las revisiones de la Kove cuestan entre 400 y 500 € cada una??? Bien me pones la Kove 800. Menudos precios. Esto para mí es una muestra de que no eres objetivo. Pero es que estás omitiendo que eso solo se aplica a las motos entregadas desde agosto. Y también que dos años más de garantía implican dos años más de revisiones oficiales...
Pero para que me entiendas: esto es lo mismo que si ahora CFMoto a partir de hoy vendiera tu 450MT por 5.200 € y ese fuera su precio de tarifa. ¿Cómo te sentaría?? Indiscutiblemente, habrías perdido el 20% del valor de tu moto. Es que yo creo que esto no tiene discusión.
Kove hace una pequeña compensación de cara a la galería (una pequeña parte de los usuarios y económicamente ni de coña son 2.000 €) porque que yo recuerde... nunca antes un fabricante había bajado el precio de tarifa de una moto así, en general, un 20%. Que te lo repito: esto NO es una oferta puntual, es una devaluación de la moto.
Y para acabar el bucle e ilustrar un poco, aquí tienes una muestra de las opiniones de los propietarios:
Grupo Facebook Kove 800X España
De todas formas, entiendo tus argumentos y tú entiendes los míos. Sinceramente, yo creo que el parcial eres tú, pero no nos pondremos de acuerdo.
ovejanegra
Curveando
Por favor, dime un caso de algún fabricante que haya bajado el precio de tarifa anunciado un 20%. No sé, igual no estoy bien informado.
Lo que yo he visto siempre son ofertas puntuales con un límite temporal.
vamos a ver ... 200 €/revisión * 2 + 400 €/2 años garantia = 800 € ... ya me dirás en que marcas haces más barato la revisión ??? ... no será en BMW.
4 meses ??? ... respondeme, cuanto tiempo le dieron de compensación a los clientes de la F900 ? .... una moto de 15 k€, marca Premium ... bajan el precio de un dia para otro y le DAN POR CULO A TODOS LOS QUE COMPRARON LA MOTO ... 1 dia antes.
perdonar el lenguaje soez.
Respecto a las discusiones en los grupos de las redes .... participo en el telegram de la MT ... y hay cada tonto que te rompe la cabeza, hoy discutian que hay que ponerle aceite de 20 € el litro porque el Motul era una porqueria. O sea, que ni caso ... seguro que si se hubieran comprado una F900 ... estarían más cabreados.
No se si un 20% pero Voge en su 525 DSX 2025 bajó su precio respecto a la de 2024 cercano a los 1000€ y a eso hay que contar mayor equipamiento, como nuevo TFT visible siempre y piñas mandos retroiluminadas. Al principio fueron unos 400€ pero al final, pues la diferencia de precio respecto a la 625 DSX es irrisoria decidieron esa nueva rebaja. Y ha tenido su éxito pues muchos ya la compran como una alternativa "juiciosa". Los propietarios de las 2023-2024 están que bufan, pero bueno, con ello se impide en cierta manera que los precios suban y suban, como en otras marcas.
cesargarraf
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Seguramente ninguno, pero esto es lo que van a traer los chinos, mucha inestabilidad al mercado.
También te digo que el chico que inicia esa conversación de Facebook tiene la suya a la venta por 8mil€, con 6mil km. A él le han jodido bien, porque ahora la nueva es más barata que la suya.
De la misma manera también opino que comprarse una moto antes de verano y ponerla a la venta justo antes de que acabe el año (supongo que porque quiere dar el salto a otra o vaya usted a saber) es también una muy mala elección del tempo.
En mercados tan “animados” es recomendable comprar con las ofertas de final del año y vender antes del verano. O entonces pasar del tema, que la hostia ha sido sólo de 2mil€. Porcentualmente es mucho pero globalmente en el mundo de las motos 2mil pavos son calderilla.
kowalski gs
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Sobre 8/8500€ es lo que se venía pidiendo por estas de segunda mano.
Habría que ver cuantas les quedan del 2025 para vender a 8.000€ que creo que son muy pocas, no tenían gran stock de ellas en el país. A no ser que algún barco navegue camino de España.
La clave será el precio de la 2026, si vuelve a los 10.000€ o se queda en 8.000€ como la 2025.
Depende de estas dos cosas, las usadas valdrán o 6.000€ ( que los dueños no querrán vender) o volverán a estar en torno a los 8.000€.
Y CFMoto parece que va a mover ficha con la 800mt-x y la 1000mt-x.
Son tiempos de estarse quieto y verlas venir.
Habría que ver cuantas les quedan del 2025 para vender a 8.000€ que creo que son muy pocas, no tenían gran stock de ellas en el país. A no ser que algún barco navegue camino de España.
La clave será el precio de la 2026, si vuelve a los 10.000€ o se queda en 8.000€ como la 2025.
Depende de estas dos cosas, las usadas valdrán o 6.000€ ( que los dueños no querrán vender) o volverán a estar en torno a los 8.000€.
Y CFMoto parece que va a mover ficha con la 800mt-x y la 1000mt-x.
Son tiempos de estarse quieto y verlas venir.
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Mithrandir44
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China’s new scientist visa is a ‘serious bid’ for the world’s top talent
The country is easing migration for young researchers to boost its competitiveness in artificial intelligence, robotics and new materials.
www.nature.com
No me jodas ese mismo le llego por unos reyes ami hermano pequeño y lo mejor todavia anda en la estanteria de su habitacion, tambien en otros reyes le llego un autobus con el mismo mando.
Yo tengo claro que la llegada de las motos chinas tiene su parte positiva y es la de que las demás marcas se pongan las pilas, pero lo que no me gusta que ese "ponerse las pilas" las van a pagar los empleados en mayor o menor medida ya que con la excusa de reducir costes ya sabemos como se las gastan estas empresas....gente a la calle, recortes sociales/salariales y cosas que le afectaran a buen seguro....el ceo de turno y su consejo de administración seguirán igual de bien.
A todo esto me viene esta cita a la cabeza que espero no se produzca...muchas veces pensamos que las cosas ajenas no nos afectan....pero no es asi.
"Primero vinieron por los socialistas, y guardé silencio porque no era socialista.
Luego vinieron por los sindicalistas, y no hablé porque no era sindicalista.
Luego vinieron por los judíos, y no dije nada porque no era judío.
Luego vinieron por mí, y para entonces ya no quedaba nadie que hablara en mi nombre"
—Martin Niemöller
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A todo esto me viene esta cita a la cabeza que espero no se produzca...muchas veces pensamos que las cosas ajenas no nos afectan....pero no es asi.
"Primero vinieron por los socialistas, y guardé silencio porque no era socialista.
Luego vinieron por los sindicalistas, y no hablé porque no era sindicalista.
Luego vinieron por los judíos, y no dije nada porque no era judío.
Luego vinieron por mí, y para entonces ya no quedaba nadie que hablara en mi nombre"
—Martin Niemöller
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kowalski gs
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Aquí en Europa se ha dinamitado toda la industria de automoción.
Los visionarios verdes pusieron las trabas antes de que existiera una solución a los motores de combustión por parte de Europa.
Y aunque sigue sin existir alternativa real por mucho que algunos se empeñen, China estuvo muy rápida y vio el filón que le hemos regalado con los eléctricos y lo ha aprovechado como nadie.
De postre, como les ha salido bien la cosa, se toman un flan chino con forma de moto.
Debemos de felicitarnos por haber sido tan imbéciles?
Alguno sigue encantado.
Los visionarios verdes pusieron las trabas antes de que existiera una solución a los motores de combustión por parte de Europa.
Y aunque sigue sin existir alternativa real por mucho que algunos se empeñen, China estuvo muy rápida y vio el filón que le hemos regalado con los eléctricos y lo ha aprovechado como nadie.
De postre, como les ha salido bien la cosa, se toman un flan chino con forma de moto.
Debemos de felicitarnos por haber sido tan imbéciles?
Alguno sigue encantado.
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Lo brutal de China es que tienen medio millón de coches eléctricos bloqueados y para ellos esa cifra es una nimiedad. Ahí siguen, produciendo para ellos y para el resto del mundo hasta que el 90% de lo que se venda sean coches suyos. Con las motos pasará lo mismo. Un poco triste pero por lo menos hemos pillado una buena época, que nos quiten lo bailao.
ovejanegra
Curveando
Ya, ¿y todos los demás?
¿Vosotros creéis que motos como la Kove 800 X son de larga duración? ¿De usar durante diez o quince años hasta amortizarlas?
No sé. Yo tengo una 800 X y me dicen que me regalan dos revisiones (veremos las condiciones) porque ahora cuesta 2.000 € menos para todo el mundo y para siempre, y tendría la sensación de que me la han metido hasta el fondo. Los dos años de garantía adicionales es muy posible que no los disfrute.
Pues como dice el refrán….a rio revuelto ganancia de pescadores….ni siquiera creo que estas rebajas tan escandalosas de precio afecten al precio de VO, son ofertas muy temporales y suerte para el que las pilla..pero si Kobe sigue vendiendo la moto a 8000 y BMw las F900 a 15.000 el mercado no se descompone por 1000 motos a precio muy rebajado.
Por lo menos Kobe ha tenido un detalle y BMW no ha hecho el amago….
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Por lo menos Kobe ha tenido un detalle y BMW no ha hecho el amago….
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anot72
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Ya, pero si esa rebaja fastidia a 1000 clientes pero le echa la caña a 5000 nuevos, es una buena decisión empresarial.
Es un mercado nuevo para estas marcas, no están todavía por la labor de fidelizar ni cosas así, están para captar clientela a lo bestia.
ovejanegra
Curveando
Esos números que haces son parciales. Una ampliación de garantía en BMW por dos años cuesta 228 €. En una moto china, si tenemos en cuenta su precio, será bastante menos.
BMW puso en marcha una promoción con un gran descuento. Sí, fue una putada para los que compraron antes de la promoción, como pasa siempre. Ni lo discuto ni lo defiendo.
Pero si criticamos a BMW o a cualquiera por hacer esto, TAMBIÉN tendremos que criticar a Kove, no por hacer una promoción, sino por bajar directamente el precio de tarifa de la moto... nada menos que un 20%. Las dos cosas son igual de criticables, aunque lo de Kove yo creo que no tiene precedentes y supone una devaluación oficial del precio de tarifa sobre el que teóricamente podrían hacerse descuentos.
Y veremos a qué precio sale el modelo 2026. Si se mantiene a 8.000 €... para mí será de traca.
.sefi
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Exactamente y están haciendo lo que sea, y créanme será suficiente
Allá sobre el año 2000 me entró la morriña y me compré un circuito de slot de la marca Ninco que era española. Me lo recomendaron porque era de mayor calidad que la mítica Scalextric , que creo que se fabricaba en China.
Tuve una temporada en la que me compraba cochecitos de vez en cuando, y me gustaban mucho los Fly por su nivel de detalle . Era una marca española que acabó cerrando.
Modelos Fly Car Model
FLY SLOT CAR MODEL SL: TODOS LOS MOLDES Fly Car Model SL comenzó su andadura allá por los 90, coincidiendo con el declive de la acl...
slotgarraf.blogspot.com
"Esto supone que de cada modelo FLY Car Model comercializa alrededor de 7 o más decoraciones en un mismo año para contentar a todo su segmento de mercado, así podemos encontrar un mismo Porsche 911 decorado con carreras míticas españolas, alemanas, francesas o inglesas … esto eleva los costes de producción y el desinterés del coleccionista que ve con frecuencia cómo la empresa slotera se libera de los acumulados sotcks con los proveedores a 20 euros …
Al final, pasa lo que pasa, Fly se pilla los dedos y hace quiebra: ERE. En el año 2009 la compañía es reflotada y la producción se lleva a China para reducir costes.
Es a partir de este momento que Fly Car Model y GB Track desaparecen y aparece FLYSLOT CARS ,MADNESS SLOT CARS y la línea de producción económica STARTERS. La gran diferencia de los modelos actuales respecto a un pasado es evidente, pues reflotan moldes antiguos bajando la calidad de los acabados, como los camiones en los que eliminan detalles, como las rejillas en la ventana del piloto.
En el apartado mecánica también los defectos son numerosos, los piñones de bronce son cambiados por los de plástico y presentan defectos de fabricación, como roturas de dientes o grietas del propio piñón.
En estas fotos puede apreciarse cómo el camión MAN Cepsa comercializado por GB Track de Fly Car Model SL presentaba la rejilla en el molde de fabricación, sin embargo en el molde acutal de FLYSLOT Cars Trucks, la rejilla, incompresiblemente ha sido eliminada."
Pues ahora, si quisiera más pistas para mi circuito Ninco pues a saber. Y una marca de coches que me encantaba, desaparecida.
¿Alguno conocéis algo similar a Fly, si puede ser nacional o europeo? Tengo ganas de algún caprichito.
