jphanton
Curveando
Salu2 kompañeros, ¿hay alguna manera de quitar el ojo de buey sin romperlo? haber si lo puedo limpiar o algo porque uno nuevo me parece excesivo 24 €, graciasssss. 
ojo de buey
- Autor jphanton
- Fecha de inicio
KANOSAFERROL.-
Curveando
Lo puedes quitar clavandole un desatornillador, o si eres un poco fino, pues con un desatornillador fino,lo vas metiendo por el lateral y lo sacas, pero mira de no estropear la pista en donde va alojado, porque sino despues te perdera aceite.
Un saludo
Un saludo
Edge
Curveando
Para lo que vale la moto, por 24 euros encuentro que es ser un poco tacaño el no comprarlo nuevo D:
Yo por 24 € y eliminar el riesgo de estropear el asiento del mismo, prefiero sacarlo agujereandolo y cambiarlo por uno nuevo, o bien me quedo como estoy y lo veo todo negro.
Porque, si al sacarlo haciendo palanca con un destornillador, acabas en lo peor, entonces ¿que haces?. :'(
Piensa que el amigo Murphy aparece cuando menos te lo esperas. :-/
Saludosss
Porque, si al sacarlo haciendo palanca con un destornillador, acabas en lo peor, entonces ¿que haces?. :'(
Piensa que el amigo Murphy aparece cuando menos te lo esperas. :-/
Saludosss
jphanton
Curveando
No me quiero confundir pero este foro esta (supongo) pensado para que nos podamos echar una mano los unos a los otros y ahorrarnos en todo lo posible unas pesetas, no es que no tenga (que no lo tengo [smiley=milk.gif]) dinero, es que no se ni como es, pero lo que me parece una burrada es que un trocito de plastico cueste esa cantidad de leuros, ademas con toooodooo el tiempo que tengo no voy a estar matando moscas, ah, Edge los 24 que me ahorre nos los gastamos en cervezas o mejor, hago lo que dice Joselin que me parece lo mas acertado y lo dejo como esta ;D
Salu2
Salu2
V
vicen
Invitado
.hombre pues tambien si dispones de tiempo, le quitas la tapa del carter, que son pocos tornillos y con un pincelito y 0,25 centimos de € de gasolina, : lo limpias
lo limpias
jphanton
Curveando
Gracias, habia pensado algo asi pero ya me espero al siguiente cambio de aceite, el que tengo lo he cambiado hace una semana y suponia que no se veia porque el aceite estaba muy sucio, pero parece que no es asi, habia preguntado porque tumbando la moto si que se puede sacar el ojo de buey sin quitar el aceite y no estaba seguro del riesgo que corria [smiley=dankk2.gif]3F202A2C27490 dijo:.hombre pues tambien si dispones de tiempo, le quitas la tapa del carter, que son pocos tornillos y con un pincelito y 0,25 centimos de € de gasolina, :
Edge
Curveando
Lo de cambiarlo fue por el tema de evitar riesgos, te pongo mi caso, una biela destrozó el motor de mi K, la culata estaba perfecta, pero por seguridad preferí cambiarsela tambien, no se si me entiendes, pero para evitar cualquier riesgo es preferible gastar un poco más de dinero =)
Está claro que las cosas están para cumplir su función, y en el caso del ojo de buey, nos permite de un rápido vistazo comprobar el nivel de aceite del motor.
¿Alguien conoce alguna otra forma de controlarlo?.
Saludosss
1F3A2630393C3B550 dijo:
Sí, yo conozco otra.
1º Con el aceite recién cambiado y a nivel, coges y levantas la moto en brazos (como si cogieras un cachorro) y te percatas del peso que tiene.
2º Deberás hacer lo anterior por la mañana, tarde y noche durante una o dos semanas, tiempo suficiente para que conozcas su peso.
3º A partir de entonces, si alguna vez la coges en brazos y tienes la sensación de que ha costado poco levantarla, cuidado, eso es que el nivel de aceite esta bajo.
PD: No verificar de este modo el nivel de aceite cuando la moto esté a temperatura de servicio. Se producirían quemaduras en el operario.
Os gusta el método? Queda decir que ES BROMA ;D ;D que seguro alguno ya pensaba intentarlo......
Un saludo y una sonrisa.
Karlos BMW
Curveando
- Registrado
- 18 Sep 2003
- Mensajes
- 13.306
- Puntos
- 113
76555850465D575F340 dijo:
Aibalaostia, pero acaso no se hace así? ;D ;D ;D
El ojo de buey, cuesta su dinerillo, pero el problema es que el plástico se amarillea y por mucho pincelito, no hay nada que hacer. :-?
Me parece que hay una llave (a su vez vale para regular al amortiguador trasero) que se mete por el tornillo de carga del aceite y marca el nivel.
Si no la tienes, se puede fabricar con una pletina de aluminio, en el haynnes están las medidas y en un post hay una copia del modelo, yo me hice una muy facilmente.
Es especialmente util para el cambio de aceite, ya que nuevo está tan claro y tan limpio que en la ventana no se vé.
Si no la tienes, se puede fabricar con una pletina de aluminio, en el haynnes están las medidas y en un post hay una copia del modelo, yo me hice una muy facilmente.
Es especialmente util para el cambio de aceite, ya que nuevo está tan claro y tan limpio que en la ventana no se vé.
737F7371737F7C7F100 dijo:
Este metodo lo tenía casi olvidado pero creo recordar que esta llave era para el nivel de aceite de la caja de cambios, en mi moto por la posición de tapón de llenado de aceite creo que no llegarías con esa llave hasta el fondo del carter
Edito: me reafirmo y confirmo que la llave es para medir el nivel de aceite de caja de cambios y el post a que te refieres es este http://www.bmwmotos.com/manuales/aceitetrk/source/llave01.htm
Compañero del metal anda con cuidado con ese metodo para verificar el nivel que te puede dar un disgusto aunque tienes a tu favor que conduces un K de las de verdad y eso se nota
Karlos BMW
Curveando
- Registrado
- 18 Sep 2003
- Mensajes
- 13.306
- Puntos
- 113
El nivel de la caja de cambios, tiene que estar a 115 mm de la parte superior del borde de llenado. :
jphanton
Curveando
Gracias kompañeros, realmente no es que no se vea el nivel de aceite, bien mirado, con una linterna de estas de leds blancos, (que dan la ostia de luz) se ve, lo que realmente ocurre es que el otro dia vi una K100 RS (no estoy seguro pero me parece que fue la de T-93) y el ojo de buey era cristalino, y bueno cuando uno no tiene otra cosa que hacer.......pero vamos ¡EL NIVEL SE VE! poco, pero se ve, ah mira otra cosa que voy a hacer es currarme una llave de esas para medir el aceite del cambio, y asi mato el tiempo, salu2 y birras virtuales. ;D
LO QUE OCURRE CUANDO SE PASA DE TENER DOS TRABAJOS A NO TENER NINGUNO ES QUE NO SABE UNO QUE HACER CON LAS MANOS
;DLO QUE OCURRE CUANDO SE PASA DE TENER DOS TRABAJOS A NO TENER NINGUNO ES QUE NO SABE UNO QUE HACER CON LAS MANOS
superwanda
Acelerando
una preguntita ¿cuanto tarda + ó - en oscurecerse el ojo de buey?
Lo pregunto por ir pidiendo el ojo de Buey ya que el que tengo puesto en mi Niña esta un poco coloradillo o pardusco como quieran ustedes llamarlo y no se lo que tardara en oscurecerse mas.
Saludos y Vsss
Lo pregunto por ir pidiendo el ojo de Buey ya que el que tengo puesto en mi Niña esta un poco coloradillo o pardusco como quieran ustedes llamarlo y no se lo que tardara en oscurecerse mas.
Saludos y Vsss
Karlos BMW
Curveando
- Registrado
- 18 Sep 2003
- Mensajes
- 13.306
- Puntos
- 113
Más bien es una cuestión de Kms. :
superwanda
Acelerando
pues creo que voy a pedir uno porque en menos de 7 meses le he hecho 8000 Km y haciendo calculos le estoy haciendo a mi "Niña" 7 veces mas Km que el anterior dueño
Hay que ver lo que me gusta la puñetera .
Saludos y Curvas
Hay que ver lo que me gusta la puñetera
.Saludos y Curvas
Saludos jphanton
Para verificar donde se encuentra ese nivel del aceite, no has probado poniendo una linterna cerca del visor ( de las de led´s que dan baste luz ) que aún teniendo el visor no transparente, tal vez prodria ayudarte a verificar donde se encuentra el nivel del aceite. Tal vez esta sencilla idea pueda ayudarte.
Saludos y que se solucione el problema
Para verificar donde se encuentra ese nivel del aceite, no has probado poniendo una linterna cerca del visor ( de las de led´s que dan baste luz ) que aún teniendo el visor no transparente, tal vez prodria ayudarte a verificar donde se encuentra el nivel del aceite. Tal vez esta sencilla idea pueda ayudarte.
Saludos y que se solucione el problema
Bukanam(Sillero)
Curveando
Mi filosofia es la siguiente.......".....todo lo que pueda poner nuevo, lo pongo.........."
Si mi moto tiene 18 años, y le cambio una pieza deteriorada....... deberé esperar otros 18 para reponerla.....................
Si la chapuceo o la pongo usada............la tendré que cambiar antes.....doble trabajo y dinero................
Prefiero esperar y poner nueva a ahorrar dinero................
Si mi moto tiene 18 años, y le cambio una pieza deteriorada....... deberé esperar otros 18 para reponerla.....................
Si la chapuceo o la pongo usada............la tendré que cambiar antes.....doble trabajo y dinero................
Prefiero esperar y poner nueva a ahorrar dinero................
sak3
Curveando
7F5C51594F545E563D0 dijo:
Ez quee tienes gespuestas para todo
hole mi niño
bueno y lo dicho bay
Si quieres algo de alli me mandas un mensaje al movil cierro y me voy, y ya le dare yo al pajarito.
Saludos
bie bie o es bye bye
jphanton
Curveando
ya se me habia olvidado este hilo, por cierto no pierde ni una gota pero se sigue sin ver bien ;D ;D ;D es que el p*to aceite es mu guarrete