¿Os gustan los aviones?

[XAPY]

No sé cómo estará ahora, lo que cuentas no me da muchas esperanzas.

Pues si, desgraciadamente sigue igual. Por ejemplo para poder matricular un Aeroprakt nuevo, o un autogiro, para hacer todos los trámites y pruebas que te piden, hemos tenido que esperar muchas veces, hasta 3 meses. Con suerte 2 meses.

Teniendo en cuenta, que los Aeroprakt se fabrican en Ucrania y el plazo de entrega que te dan es de 3 meses, estando en guerra y todo. No es nada normal que se tarde prácticamente lo mismo en matricularlo. Todo lo que pasa por estos estamentos oficiales, se enquista.

Saludos y Vssss.

 

[Aviador]

Ahhhhhhh nuestra querida AESA

 

[Aviador]

Ayer al ocaso de camino a Milan. El Mont Blanc al fondo

 

[Aviador]

(vuelta de Marrakech el otro día)

Tampoco estamos tan mal, ojo…

 

[norte]

Se os percibe muy relajados...

Traffic/traffic....

 

[fxvendrell]

(vuelta de Marrakech el otro día)

Tampoco estamos tan mal, ojo…

Pero los dos pilotos no han de comer cosas distintas??

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[Aviador]

Pero los dos pilotos no han de comer cosas distintas??

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Afirmativo. Y así es. Y también se aplica esta norma si se come en el aeropuerto y no pasan ni dos horas entre la ingesta y la salida del vuelo.

Pero la tripulación ese día eramos 6...(la foto la hizo una compañera)

 

[nanotecno]

Pero los dos pilotos no han de comer cosas distintas??

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"Claro hombre, no lo ves? Uno le pega al jamón y el otro al lomo!"

 

[Naranjito]

Ahhhhhhh nuestra querida AESA

Que fantásticos son... Intente hacer un EARO para volar un dron en la zona restringida... cuando ves lo que solicitan ya sabes que no quieren dártelo antes de hacerlo.

 

[miamotoyyo]

(vuelta de Marrakech el otro día)

Tampoco estamos tan mal, ojo…

Que envidia de la mala!!! envidia cochina hacia tí!!!...es broma, eh? gracias a Dios no le tengo envidia a nadie, seguro que tuve oportunidades y no las quise/supe aprovechar.
Buenos vuelos, compañero.
¿la consola que se ve en la foto, es de un A320?
Saludos

 

[Aviador]

¿la consola que se ve en la foto, es de un A320?

Así es amigo

 

[Pacolf]

Pues sí, sí me gustan. No los vuelo pero los fotografío. Ahora se llama Spotters....... Me muevo sólamente en los aeropuertos de Madrid y Málaga.

Un ejemplo.

 

[Naranjito]

Pues sí, sí me gustan. No los vuelo pero los fotografío. Ahora se llama Spotters....... Me muevo sólamente en los aeropuertos de Madrid y Málaga.

Un ejemplo.

Ver el archivo adjunto 458036
Ver el archivo adjunto 458037

Ver el archivo adjunto 458038

Aquí en el aeropuerto de Palma ahora vienen fotógrafos a la planta 7 del parking que la han abierto y es descubierta a hacer fotos de los aviones.

 

[juvegon]

Aquí en el de Sevilla tienes una visibilidad extraordinaria desde una loma que hay en un parque junto al aeropuerto, ves perfectamente aterrizajes y despegues, la torre de control etc...

 

[Pacolf]

El problema es el desplazamiento que es casi como irte de finde con la moto

 

[Aviador]

Muy guapo el Neo de los Italianos

 

[Naranjito]

No tengo foto pero hoy he visto un avión piaggio, esos que llevan los motores "al revés", Curiosidades.

 

[Aviador]

No tengo foto pero hoy he visto un avión piaggio, esos que llevan los motores "al revés", Curiosidades.

Un 160 Avanti?

 

[Naranjito]

Un 160 Avanti?

Si, uno de esos si.

 

[perulero]

No tengo foto pero hoy he visto un avión piaggio, esos que llevan los motores "al revés", Curiosidades.

Hola que hay.
Daimler Benz ínicio la fabricación del motor V12 INVERTIDO, alrededor del año 1930, piudiera ser; que más tarde, paso su ingenieria hah italianos y japoneses.

Hala hasta luego.

 

[Naranjito]

Bueno, en este caso el "al reves" es porque la hélice va detrás del reactor y no delante como es habitual.

 

[Pacolf]

No tengo foto pero hoy he visto un avión piaggio, esos que llevan los motores "al revés", Curiosidades.

Aquí tienes un P-180

 

[Pacolf]

Ah, lo olvidaba. Treinta y seis años trabajando en C.A.S.A que después se convirtió en Airbus.

 

[nanotecno]

Aquí tienes un P-180

Ver el archivo adjunto 459059

Creo que uno de estos viene con mucha frecuencia a LEZG. No se a quién pertenecerá...a ver si algún día que lo vea pasar por encima miro la matrícula en flightradar por si lo conocéis.

 

[norte]

Aquí tienes un P-180

Ver el archivo adjunto 459059

Tiene pinta de ser un avión muy caro y complejo de mantenimiento.

 

[Pacolf]

Tiene pinta de ser un avión muy caro y complejo de mantenimiento.

El precio de un Piaggio P.180 Avanti en España puede variar considerablemente, pero generalmente se sitúa entre 7 y 9 millones de dólares. Sin embargo, los precios pueden fluctuar dependiendo del año de fabricación, el estado general del avión y las horas de vuelo. Por ejemplo, se han visto modelos de 2009 por alrededor de $2,5 millones y de 2010 por $2,995,000. (FUENTE INTERNET)

 

[Pacolf]

Hablando de aviones chulos, tres fotitos.

 

[lelc2]

Pagamos justos por pecadores... Hay cosas que sino regulas sería un cachondeo... Empezando por los Drones. Habéis visto en guerras/atentados lo que pueden hacer?

Es simplemente un puntero laser el peligro puede suponer para una tripulación en plena fase de aproximación final para aterrizar... Hay mucho tonto suelto... Por eso se debe ser estricto.

A mí esta Cessna siempre me hizo gracia. Motor delante y atrás longitudinal. Plano alto y cola/timon doble. Ni idea que tal será pilotarla...

 

[lelc2]

Flipo viendo en Mountain man. Al Marty Meierotto? Que va en avioneta por Alaska...de película

 

[livingstone]

La triste despedida de la Patrulla Águila al C-101 Aviojet, el ‘derradeiro’ reactor español

www.outono.net

El último vuelo de la Patrulla Águila: así despide España a 40 años de acrobacias imposibles y formación aérea avanzada

Tras 40 años como estandarte mundial dentro de la Patrulla Águila, el C-101 ha realizado su último vuelo dentro del Festival Aéreo Aire 25 en Murcia. Más información: Los drones españoles que ayudarán a los helicópteros en las misiones más complejas: de espionaje a salvamento

www.elespanol.com

 

[Aviador]

El culopollo