Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!!!
- Autor Mareton
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B
Banixe
Invitado
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Hola a todos!!
Precioso ver cómo desde los años 20 despide la gente de Zumaia los "hijos" que va fabricando su astillero Balenciaga...
Buena proa Adams challenge!!
http://www.baleike.com/index.php?opt...8#usercomments
Varanasi
Hola a todos!!
Precioso ver cómo desde los años 20 despide la gente de Zumaia los "hijos" que va fabricando su astillero Balenciaga...
Buena proa Adams challenge!!
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Varanasi
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Muy bonito..., gracias
un saludote
Varanasi dijo:Hola a todos!!
Precioso ver cómo desde los años 20 despide la gente de Zumaia los "hijos" que va fabricando su astillero Balenciaga...
Buena proa Adams challenge!!
http://www.baleike.com/index.php?opt...8#usercomments
Potolito
Muy bonito..., gracias
un saludote
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Vaya bicho!
Ya me gustaría subir ahí
agmchiki dijo:STILLETO Navío de intervención rapida para los Navy Seals.
Velocidad 50 nudos,operativo 500 millas.
Su velocidad acojona un poco,aunque de esto sabe más MARETON.
Vaya bicho!
Ya me gustaría subir ahí
rockster-ct
Curveando
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Joe, que juguete mas alucinante. Yo quiero uno. :
agmchiki dijo:Tranquilos no me equivoque,mirad la segunda foto,es una mutación. ;D ;D ;D
Joe, que juguete mas alucinante. Yo quiero uno. :
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
ummmm... :
el fabuloso "Abeille Bourbon"..., me estás retando?
en construcción...
costado de babor hacia proa...
luciendose un poco... :
bajamos a "la mina"..., sus entrañas, el cuadro eléctrico principal..., cuidado...
una de las múltiples pantallas de control, desde aquí sabes en todo momento "como" está el barco...
sus 4 motores principales, MAK 4M82C, 4000 Kw cada uno..., 16mil en total...,pasados a Cv´s son... :
dos reductoras 4 a 2, reducen las rpm´s de que reciben de cada 2 motores y lo transmiten a su correspondiente eje de cola (2 hélices a popa ¿recordais?), los MM/PP giran a 650 rpm y el eje a 150...
... y realizando el trabajo para el que fué creado, su presencia en el Canal de la Mancha es una garantía para esos mares que la mayor parte del año están que muerden...
y aquí con su "abuelo", el "Abeille Flandre", del que hay unos fabulosos vídeos en el "iutube" navegando de proa en el canal..., impresionante
agmchiki dijo:Se me colo la que no era,aqui esta la otra.
ummmm... :
el fabuloso "Abeille Bourbon"..., me estás retando?
en construcción...
costado de babor hacia proa...
luciendose un poco... :
bajamos a "la mina"..., sus entrañas, el cuadro eléctrico principal..., cuidado...
una de las múltiples pantallas de control, desde aquí sabes en todo momento "como" está el barco...
sus 4 motores principales, MAK 4M82C, 4000 Kw cada uno..., 16mil en total...,pasados a Cv´s son... :
dos reductoras 4 a 2, reducen las rpm´s de que reciben de cada 2 motores y lo transmiten a su correspondiente eje de cola (2 hélices a popa ¿recordais?), los MM/PP giran a 650 rpm y el eje a 150...
... y realizando el trabajo para el que fué creado, su presencia en el Canal de la Mancha es una garantía para esos mares que la mayor parte del año están que muerden...
y aquí con su "abuelo", el "Abeille Flandre", del que hay unos fabulosos vídeos en el "iutube" navegando de proa en el canal..., impresionante
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Sigo...
os acordais del "Freda", encallado en los acantilados de Punta Europa, en Gibraltar... :-?
en primicia mundial... :
remolcando la proa...
la popa todavía está allí... :-?
un saludo
Pd: menciono y agradezco a mi amigo del alma y compañero de currelo "Blitzkrieg" estas fotos del evento... :-*
Sigo...
os acordais del "Freda", encallado en los acantilados de Punta Europa, en Gibraltar... :-?
en primicia mundial... :
remolcando la proa...
la popa todavía está allí... :-?
un saludo
Pd: menciono y agradezco a mi amigo del alma y compañero de currelo "Blitzkrieg" estas fotos del evento... :-*
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
toneladas y cilindros...?:
dame un rato y verás... algo grande grande de verdad, y con cilindros
agmchiki dijo:45 TONELADAS Y 20 CILINDROS
toneladas y cilindros...?:
dame un rato y verás... algo grande grande de verdad, y con cilindros
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
... y bueno, no es por presumir pero..., :-?
para una vez que podemos ;D ;D ;D
nosotros lo tenemos mas grande y mejor...,y además, dos
tengo una cuenta pendiente contigo amgchiki...
... y bueno, no es por presumir pero..., :-?
para una vez que podemos ;D ;D ;D
nosotros lo tenemos mas grande y mejor...,y además, dos
tengo una cuenta pendiente contigo amgchiki...
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Maretón, estas fotos impresionan...
Es increíble cómo se mantiene a flote
Qué pasada!
mareton dijo:Sigo...
os acordais del "Freda", encallado en los acantilados de Punta Europa, en Gibraltar... :-?
en primicia mundial... :
remolcando la proa...
la popa todavía está allí... :-?
un saludo
Pd: menciono y agradezco a mi amigo del alma y compañero de currelo "Blitzkrieg" estas fotos del evento... :-*
Maretón, estas fotos impresionan...
Es increíble cómo se mantiene a flote
Qué pasada!
Ponce
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
El "otro" creo que es este, no??? lo vi en una de sus primeras misiones en Palma, allá por la primavera del 2007, casi recien botado.
mareton dijo:... y bueno, no es por presumir pero..., :-?
para una vez que podemos ;D ;D ;D
nosotros lo tenemos mas grande y mejor...,y además, dos
tengo una cuenta pendiente contigo amgchiki...
El "otro" creo que es este, no??? lo vi en una de sus primeras misiones en Palma, allá por la primavera del 2007, casi recien botado.
rockster-ct
Curveando
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Cuando salieron las fotos del Fedra en el foro me quedé con muchas ganas de bajar a verlo en directo.
Ahora estas fotos remolcando la mitad de él siguen siendo impresionantes.
mareton dijo:Sigo...
os acordais del "Freda", encallado en los acantilados de Punta Europa, en Gibraltar... :-?
en primicia mundial... :
remolcando la proa...
la popa todavía está allí... :-?
un saludo
Pd: menciono y agradezco a mi amigo del alma y compañero de currelo "Blitzkrieg" estas fotos del evento... :-*
Cuando salieron las fotos del Fedra en el foro me quedé con muchas ganas de bajar a verlo en directo.
Ahora estas fotos remolcando la mitad de él siguen siendo impresionantes.
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
COLISIONES Y ACCIDENTES DE PORTACONTENEDORES,FERRIES ETC...
http://es.youtube.com/watch?v=8HFARxn73dk
COLISIONES Y ACCIDENTES DE PORTACONTENEDORES,FERRIES ETC...
http://es.youtube.com/watch?v=8HFARxn73dk
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Pués mira este que se lleva un meneito..., pero, ojo con el tamaño :-?
http://www.youtube.com/watch?v=-vAsnvlUG-Y&feature=related
y a este, menudo remojón está llevando ese helicóptero...
http://www.youtube.com/watch?v=VRO4H7n4gUE&feature=related
Pd: DeSoto, dá mas pistas...
agmchiki dijo:COLISIONES Y ACCIDENTES DE PORTACONTENEDORES,FERRIES ETC...
http://es.youtube.com/watch?v=8HFARxn73dk
Pués mira este que se lleva un meneito..., pero, ojo con el tamaño :-?
http://www.youtube.com/watch?v=-vAsnvlUG-Y&feature=related
y a este, menudo remojón está llevando ese helicóptero...
http://www.youtube.com/watch?v=VRO4H7n4gUE&feature=related
Pd: DeSoto, dá mas pistas...
luigi_algeciras
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Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
¿Puede ser el Juan Sebastial Elcano?
¿Puede ser el Juan Sebastial Elcano?
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
EL ROMPEHIELOS ODEN
El Oden fue lanzado al mar en 1988 y fue el primer rompehielos no-nuclear en llegar al Polo Norte el 7 de septiembre de 1991. Es uno de los 7 rompehielos operados por la Swedish Maritime Administration y es utilizado principalmente en actividades de investigación en el Ártico. Es un buque muy versátil, capaz de transportar equipamiento científico, contenedores-laboratorios, almacenes de refrigeración, equipo para perforaciones geológicas en profundidad, etc
EL ROMPEHIELOS ODEN
El Oden fue lanzado al mar en 1988 y fue el primer rompehielos no-nuclear en llegar al Polo Norte el 7 de septiembre de 1991. Es uno de los 7 rompehielos operados por la Swedish Maritime Administration y es utilizado principalmente en actividades de investigación en el Ártico. Es un buque muy versátil, capaz de transportar equipamiento científico, contenedores-laboratorios, almacenes de refrigeración, equipo para perforaciones geológicas en profundidad, etc
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
El Leon con la corona, el castillo, las franjas rojas y amarillas... :
como dice Luigi, ¿será el Elcano?...
Bueno..., esto que os voy a mostrar es un "as" que me tenía guardado en la manga desde hace tiempo, pero como soy muy burro, no era capaz de "sacarlas" del archivo en el que estaban montadas las susodichas fotos..., al fín lo he logrado... :
Mi buen amigo Luigi es conocedor de este barco y su hermano el "Evva Maersk", son habituales del puerto de Algeciras y de la bahía... :-*
son gemelos así que ya os haceis la idea..., los expuse aquí pero desaparecieron con los post´s perdidos :'(
vuelvo a la carga...
compañeros, el "Emma Maersk"...
Botado el 8 de Septiembre del 2006, lo tripulan 13 personas y el costo total de la construcción fué de..., 145 millones de $... :-? :-/
el primer portacontenedores capaz de transportar mas de 12000 contenedores de 20 pies de longitud... :-X
Construido en 5 secciones flotantes y después ensamblado...
El puente de mando está a 10 pisos de altura..., desde la cubierta... :
Navega a 31 nudos (rondando los 60 kms/h), se vá cargado de California a China en 4 días..., en vez de Maersk le podrían poner "Seur" en el costado... ;D ;D ;D ;D ;D
Bandera de Dinamarca, tiene una eslora de 396,8 mtrs., una manga (ancho) de 63 mtrs, puede cargar 123mil toneladas y va propulsado por..., esto después, que era la sorpresa para amgchiki :
que?, ¿como lo llevais?
El Leon con la corona, el castillo, las franjas rojas y amarillas... :
como dice Luigi, ¿será el Elcano?...
Bueno..., esto que os voy a mostrar es un "as" que me tenía guardado en la manga desde hace tiempo, pero como soy muy burro, no era capaz de "sacarlas" del archivo en el que estaban montadas las susodichas fotos..., al fín lo he logrado... :
Mi buen amigo Luigi es conocedor de este barco y su hermano el "Evva Maersk", son habituales del puerto de Algeciras y de la bahía... :-*
son gemelos así que ya os haceis la idea..., los expuse aquí pero desaparecieron con los post´s perdidos :'(
vuelvo a la carga...
compañeros, el "Emma Maersk"...
Botado el 8 de Septiembre del 2006, lo tripulan 13 personas y el costo total de la construcción fué de..., 145 millones de $... :-? :-/
el primer portacontenedores capaz de transportar mas de 12000 contenedores de 20 pies de longitud... :-X
Construido en 5 secciones flotantes y después ensamblado...
El puente de mando está a 10 pisos de altura..., desde la cubierta... :
Navega a 31 nudos (rondando los 60 kms/h), se vá cargado de California a China en 4 días..., en vez de Maersk le podrían poner "Seur" en el costado... ;D ;D ;D ;D ;D
Bandera de Dinamarca, tiene una eslora de 396,8 mtrs., una manga (ancho) de 63 mtrs, puede cargar 123mil toneladas y va propulsado por..., esto después, que era la sorpresa para amgchiki :
que?, ¿como lo llevais?
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
El Juan Sebastiáb de Elcano está hasta mañana en Tenerife. Aquí teneis el mascarón de proa recién restaurado
(¡¡¡¡¡ le podían haber bajado el escote a la muchacha !!!! )
El Juan Sebastiáb de Elcano está hasta mañana en Tenerife. Aquí teneis el mascarón de proa recién restaurado
(¡¡¡¡¡ le podían haber bajado el escote a la muchacha !!!! )
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
amgchiki..., vamos a saldar cuentas...
el motor propulsor del "Evva Maersk" y del "Emma Maersk"... :-X
potencia: 108.920 cv´s...
dimensiones: 27 x 13,5 mtrs...
peso: 2300 toneladas... :-?
consumo: 6275 ltrs/hora a velocidad de crucero...
toma cigüenal...
un pistón...?? :
vista del bloque motor...
un saludo a todos
amgchiki..., vamos a saldar cuentas...
el motor propulsor del "Evva Maersk" y del "Emma Maersk"... :-X
potencia: 108.920 cv´s...
dimensiones: 27 x 13,5 mtrs...
peso: 2300 toneladas... :-?
consumo: 6275 ltrs/hora a velocidad de crucero...
toma cigüenal...
un pistón...?? :
vista del bloque motor...
un saludo a todos
luigi_algeciras
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Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Y ojito con el motor de la bestia:
El equipo propulsor responde a las dimensiones del buque y a su alta velocidad de servicio. Propulsado por un motor Wärsilä Sulzer RT Flex, de [highlight]14 cilindros en línea[/highlight] y que, con sus [highlight]109.000 cv[/highlight] de potencia a 102rpm, [highlight]es el motor diesel mas potente construido jamás en el mundo.[/highlight]
Y ojito con el motor de la bestia:
El equipo propulsor responde a las dimensiones del buque y a su alta velocidad de servicio. Propulsado por un motor Wärsilä Sulzer RT Flex, de [highlight]14 cilindros en línea[/highlight] y que, con sus [highlight]109.000 cv[/highlight] de potencia a 102rpm, [highlight]es el motor diesel mas potente construido jamás en el mundo.[/highlight]
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Cito y corrijo estimado amigo... :
son 10 los cilindros del "peque"..., cuenta las camisas de la foto del bloque (falta la última, pero en "bujero" está ahí...)...
hay que ver... :-*
luigi algeciras dijo:
Cito y corrijo estimado amigo... :
son 10 los cilindros del "peque"..., cuenta las camisas de la foto del bloque (falta la última, pero en "bujero" está ahí...)...
hay que ver... :-*
luigi_algeciras
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Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Efesssstivamente. Pero, cómo se llama la bandera?[/quote]
Creo que es el [highlight]ESTANDARTE REAL DE ESPAÑA[/highlight]
DeSoto dijo:
Efesssstivamente. Pero, cómo se llama la bandera?[/quote]
Creo que es el [highlight]ESTANDARTE REAL DE ESPAÑA[/highlight]
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
DeSoto..., gracias por las fotos...
y precioso el mascarón..., aun con el escote subido
estamos en la última página del post, pronto tendremos que abrir otro...
un saludote
DeSoto..., gracias por las fotos...
y precioso el mascarón..., aun con el escote subido
estamos en la última página del post, pronto tendremos que abrir otro...
un saludote
luigi_algeciras
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Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
En el reino de los ciegos, el tuerto es el rey
Fíjate bien en la foto que has colgado en la que se vé todo el costado del bloque y cuenta despacito las tapas de registro del costado. Son 14.
Besos.
En el reino de los ciegos, el tuerto es el rey
Fíjate bien en la foto que has colgado en la que se vé todo el costado del bloque y cuenta despacito las tapas de registro del costado. Son 14.
Besos.
Estrella de Mar
Arrancando
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
A Mareton siempre le han gustado los barcos grandes. Mirad lo que nos contó el 1 de Enero de 2007 ( no es memoria de elefante, es memoria de pez. De estrella de mar, para ser exactos, ):
NOMBRE : “SEAWISE GIANT” (1979-1989) ; “HAPPY GIANT” (1989-1991) ; “JAHRE VIKING” (1991-2004)
EL VLCC (VERY LARGE CRUDE CARRIER) MAS GRANDE DEL MUNDO
ENTRADA EN SERVICIO: 1981
ASTILLERO CONSTRUCTOR: “SUMITOMO OPPAMA / JAPÓN”
PESO: 260,851 TONELADAS
ESLORA: 469,39 METROS.
MANGA: 68,88 METROS.
VELOCIDAD: 15 NUDOS
HÉLICES 1: 5 PALAS Y 9,1 MTRS. DE DIÁMETRO.
PROPULSIÓN: 1 TURBINA DE VAPOR DE 50,000 HP A 80 RPM.
El “Seawise Giant” es la nave más grande construida en el Siglo XX con un volumen total de 260,851 Toneladas Registradas. Cuando los petroleros tienen que ser construidos con casco doble desde que en el accidente del “Exxon Valdez” se riega Alaska de crudo el 27 de Marzo de1989, es improbable que cualquier nuevo petrolero exceda este tamaño. La construcción de este petrolero empezó en 1979 para un magnate del petróleo griego. Como resultado de la Crisis de Petróleo en 1973, el dueño original se declaró en quiebra antes de que su nave pudiese completarse. El magnate Sr. C. Y. Tung, compra la nave incompleta y bajo un acuerdo con los constructores aumentaría su longitud para que el Tonelaje de Peso Muerto (la carga llena) pudiese aumentarse de 480,000 a 564,763 toneladas.
El “Seawise Giant” operó primero en el Golfo de México y Mar de Caribe. Después en el Golfo Pérsico para ser usado para exportar el petróleo de Irán. Mientras el “Seawise Giant” estaba viajando a través del Estrecho de Hormuz en 1986, durante la guerra de Iran/Iraq, fue atacado por la aviación Iraquí y alcanzado con unos misiles Exocet. El extenso daño causado por estos ataques llevaron a su varada en las aguas poco profundas de la Isla de Kharg. Unos meses después del fin de la Guerra de Irán-Irak, en agosto de 1988, el “Seawise Giant” es comprado por la compañía “International Norwey”, reflotando el buque y reparado por el Astillero de Keppel en Singapur, renombrándolo como “Happy Giant” (Gigante Feliz). El prestigio de poseer la nave más grande del mundo parece haber sido la razón principal por lo que esta compañía hizo la compra.
En el año 1999, el buque es vendido a la compañía noruega “Jahare Wallem” para ser operado bajo el nombre “Jahre Viking”. Su longitud es tal, que en su cubierta cabrían cuatro campos de futbol de medidas reglamentarias y una vez en marcha libre necesita para detenerse por completo aproximadamente tres millas y media (6,5 kms.). Totalmente cargado su casco asienta 80 pies en el agua, es decir 24,40 mtrs. o lo que es lo mismo, el equivalente a un edificio de 10 plantas.
En la actualidad, desde el año 2004 en que sufrió una transformación, opera como almacén flotante de crudo en el yacimiento petrolífero de “Shaheen” en aguas de Qatar y con el nombre de “Knock Nevis” .
Sirva como comparativa para hacerse una idea de sus dimensiones, existe un proyecto de construcción de un crucero de lujo para ser botado en el año 2009 llamado “Proyecto Génesis”, el mas grande crucero jamás construido, de 220mil toneladas, con 360 mtrs. de eslora y 50 de manga…, este petrolero que nos ocupa aquí sería 109 mtrs. mas largo y casi 19 mtrs. mas ancho. El “Queen Mary 2” o cualquiera de los mas modernos cruceros del mundo en la actualidad y que nos fascinan por sus impresionantes dimensiones, sencillamente entrarían en la bodega del “Gigante Feliz”…
A Mareton siempre le han gustado los barcos grandes. Mirad lo que nos contó el 1 de Enero de 2007 (
no es memoria de elefante, es memoria de pez. De estrella de mar, para ser exactos, ):NOMBRE : “SEAWISE GIANT” (1979-1989) ; “HAPPY GIANT” (1989-1991) ; “JAHRE VIKING” (1991-2004)
EL VLCC (VERY LARGE CRUDE CARRIER) MAS GRANDE DEL MUNDO
ENTRADA EN SERVICIO: 1981
ASTILLERO CONSTRUCTOR: “SUMITOMO OPPAMA / JAPÓN”
PESO: 260,851 TONELADAS
ESLORA: 469,39 METROS.
MANGA: 68,88 METROS.
VELOCIDAD: 15 NUDOS
HÉLICES 1: 5 PALAS Y 9,1 MTRS. DE DIÁMETRO.
PROPULSIÓN: 1 TURBINA DE VAPOR DE 50,000 HP A 80 RPM.
El “Seawise Giant” es la nave más grande construida en el Siglo XX con un volumen total de 260,851 Toneladas Registradas. Cuando los petroleros tienen que ser construidos con casco doble desde que en el accidente del “Exxon Valdez” se riega Alaska de crudo el 27 de Marzo de1989, es improbable que cualquier nuevo petrolero exceda este tamaño. La construcción de este petrolero empezó en 1979 para un magnate del petróleo griego. Como resultado de la Crisis de Petróleo en 1973, el dueño original se declaró en quiebra antes de que su nave pudiese completarse. El magnate Sr. C. Y. Tung, compra la nave incompleta y bajo un acuerdo con los constructores aumentaría su longitud para que el Tonelaje de Peso Muerto (la carga llena) pudiese aumentarse de 480,000 a 564,763 toneladas.
El “Seawise Giant” operó primero en el Golfo de México y Mar de Caribe. Después en el Golfo Pérsico para ser usado para exportar el petróleo de Irán. Mientras el “Seawise Giant” estaba viajando a través del Estrecho de Hormuz en 1986, durante la guerra de Iran/Iraq, fue atacado por la aviación Iraquí y alcanzado con unos misiles Exocet. El extenso daño causado por estos ataques llevaron a su varada en las aguas poco profundas de la Isla de Kharg. Unos meses después del fin de la Guerra de Irán-Irak, en agosto de 1988, el “Seawise Giant” es comprado por la compañía “International Norwey”, reflotando el buque y reparado por el Astillero de Keppel en Singapur, renombrándolo como “Happy Giant” (Gigante Feliz). El prestigio de poseer la nave más grande del mundo parece haber sido la razón principal por lo que esta compañía hizo la compra.
En el año 1999, el buque es vendido a la compañía noruega “Jahare Wallem” para ser operado bajo el nombre “Jahre Viking”. Su longitud es tal, que en su cubierta cabrían cuatro campos de futbol de medidas reglamentarias y una vez en marcha libre necesita para detenerse por completo aproximadamente tres millas y media (6,5 kms.). Totalmente cargado su casco asienta 80 pies en el agua, es decir 24,40 mtrs. o lo que es lo mismo, el equivalente a un edificio de 10 plantas.
En la actualidad, desde el año 2004 en que sufrió una transformación, opera como almacén flotante de crudo en el yacimiento petrolífero de “Shaheen” en aguas de Qatar y con el nombre de “Knock Nevis” .
Sirva como comparativa para hacerse una idea de sus dimensiones, existe un proyecto de construcción de un crucero de lujo para ser botado en el año 2009 llamado “Proyecto Génesis”, el mas grande crucero jamás construido, de 220mil toneladas, con 360 mtrs. de eslora y 50 de manga…, este petrolero que nos ocupa aquí sería 109 mtrs. mas largo y casi 19 mtrs. mas ancho. El “Queen Mary 2” o cualquiera de los mas modernos cruceros del mundo en la actualidad y que nos fascinan por sus impresionantes dimensiones, sencillamente entrarían en la bodega del “Gigante Feliz”…
norte
Curveando
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Seguro que cuesta eso? Si es el precio de un Airbus 330 regateado a lo bestia y comprando un montón de ellos a la vez
mareton dijo:
Seguro que cuesta eso?
Si es el precio de un Airbus 330 regateado a lo bestia y comprando un montón de ellos a la vez
Estrella de Mar
Arrancando
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
¿Cómo podría describiros lo que vi esta mañana? Esa mar, bellísima, con toda su furia. Podría pasarme el día mirando al mar, sin notar aburrimiento, cansancio, ni siquiera el frío que hace estos días.
La mar entraba de nor-noroeste, enfadada. Había un carguero fondeado en el Abra del Sardinero. Desde tierra veíamos el bulbo de proa, y sentíamos el vértigo de la caída, cada vez que una ola lo embestía.
En Cabo Mayor, la belleza llenaba de fuego el corazón. ¡Qué frío hacía!, pero yo no podía volver al calorcito del coche. Allí estaba, en la barandilla del mirador, contemplando con absoluta fascinación esa espuma blanca lamiendo las rocas con voracidad.
(Definitivamente, tendré que comprar una cámara de fotos. El móvil es sólo para hablar, perdonad la calidad. Pero necesito haceros sentir mi mar).
Más allá, las olas batían la Isla de Mouro. Algunas saltaban por encima del faro, ¡que está a 40 metros de altura!. Entre la Isla y la Península de la Magdalena, se formaba una ola con nueva energía, surgida de remolinos, que avanzaba decidida, firme, segura, hacia la playa de Somo-Loredo, hacia Las Quebrantas.
Os dejo unas fotos de la Isla de Mouro, justo del año pasado. Así estaba hoy. Espero que os gusten:
Es un placer leeros, ver vuestras fotos, aprender de cuanto sabéis. Es un placer investigar, explorar nuevos mares. Es un placer... y un honor, ser la grumetilla,.
Un saludo a todos,.
¿Cómo podría describiros lo que vi esta mañana? Esa mar, bellísima, con toda su furia. Podría pasarme el día mirando al mar, sin notar aburrimiento, cansancio, ni siquiera el frío que hace estos días.
La mar entraba de nor-noroeste, enfadada. Había un carguero fondeado en el Abra del Sardinero. Desde tierra veíamos el bulbo de proa, y sentíamos el vértigo de la caída, cada vez que una ola lo embestía.
En Cabo Mayor, la belleza llenaba de fuego el corazón. ¡Qué frío hacía!, pero yo no podía volver al calorcito del coche. Allí estaba, en la barandilla del mirador, contemplando con absoluta fascinación esa espuma blanca lamiendo las rocas con voracidad.
(Definitivamente, tendré que comprar una cámara de fotos. El móvil es sólo para hablar, perdonad la calidad. Pero necesito haceros sentir mi mar).
Más allá, las olas batían la Isla de Mouro. Algunas saltaban por encima del faro, ¡que está a 40 metros de altura!. Entre la Isla y la Península de la Magdalena, se formaba una ola con nueva energía, surgida de remolinos, que avanzaba decidida, firme, segura, hacia la playa de Somo-Loredo, hacia Las Quebrantas.
Os dejo unas fotos de la Isla de Mouro, justo del año pasado. Así estaba hoy. Espero que os gusten:
Es un placer leeros, ver vuestras fotos, aprender de cuanto sabéis. Es un placer investigar, explorar nuevos mares. Es un placer... y un honor, ser la grumetilla,
.Un saludo a todos,
.
Estrella de Mar
Arrancando
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Efesssstivamente. Pero, cómo se llama la bandera?[/quote]
La bandera se llama Bandera de Proa. Se describe en el Reglamento de Banderas y Estandartes, Guiones, Insignias y Distintivos (Real Decreto 1511/1977, Título I, Regla 6).
DeSoto dijo:
Efesssstivamente. Pero, cómo se llama la bandera?[/quote]
La bandera se llama Bandera de Proa. Se describe en el Reglamento de Banderas y Estandartes, Guiones, Insignias y Distintivos (Real Decreto 1511/1977, Título I, Regla 6).
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Página 10 :
Página 10 :
Mareton
Allá vamos
Re: Os gustan los barcos y la mar?..., 7ª parte!!!
Buenos días...
a ver meloncín..., o bien se trata de 2 fotos de DISTINTOS motores o algo pasa aquí..., en efecto tal y como dices hay 14 registros en el bloque, que tambien podrían estar a mayores para revisar los cojinetes de bancada, y con ese cigüeñal hasta debe de tener un cojinete de apoyo en el centro..., podría ser pero, tambien veo 14 tubos de inyección en la parte superior de las primeras fotos... :-?
¿10 ó 14 cilindros? :
lo que sí está claro es que el cigüeñal pertenece a un motor de 10 cilindros (cuenta las muñequillas) y el bloque, es obvio ¿no?, 10 agujeritos, para 10 cilindros...
hala, me voy a currar... :-* :-*
a la noche abrimos otro...
luigi algeciras dijo:
Buenos días...
a ver meloncín..., o bien se trata de 2 fotos de DISTINTOS motores o algo pasa aquí..., en efecto tal y como dices hay 14 registros en el bloque, que tambien podrían estar a mayores para revisar los cojinetes de bancada, y con ese cigüeñal hasta debe de tener un cojinete de apoyo en el centro..., podría ser pero, tambien veo 14 tubos de inyección en la parte superior de las primeras fotos... :-?
¿10 ó 14 cilindros? :
lo que sí está claro es que el cigüeñal pertenece a un motor de 10 cilindros (cuenta las muñequillas) y el bloque, es obvio ¿no?, 10 agujeritos, para 10 cilindros...
hala, me voy a currar... :-* :-*
a la noche abrimos otro...