Hola a todos; ayer, revisando el estado de las pastillas delanteras me di cuenta que las pastillas correspondientes al disco delantero izdo se encontraban más desgastadas que las del disco dcho. ¿Es esto posible? ¿A qué puede ser debido?
PASTILLAS DE FRENO EN R1150GS
- Autor polizonte
- Fecha de inicio
Yo tengo 80 mil kilómetros y delante todavía no se las he cambiado, y veo que llegaran a los 100 mil.
Si bien es cierto que estas cosas que comentas pasan. De hecho, creo que en una pinza de freno se gasta más una pastilla que otra. Me estoy refiriendo a la misma pinza, por lo cual en pinzas distintas debería tener un desgaste de pastillas similar.- Hay que ver por qué te pasa eso.... :-/
Sin duda, en nuestra moto, la acción directa de la maneta es más acusada en la pinza de freno derecha que sobre la izquierda...(si seguimos el conducto del latiguillo de freno)
Pero no se si esto influye a la hora del desgaste y el mordiente.-
A ver lo que cuentan las experiencias de los demás....
Un saludo
Si bien es cierto que estas cosas que comentas pasan. De hecho, creo que en una pinza de freno se gasta más una pastilla que otra. Me estoy refiriendo a la misma pinza, por lo cual en pinzas distintas debería tener un desgaste de pastillas similar.- Hay que ver por qué te pasa eso.... :-/
Sin duda, en nuestra moto, la acción directa de la maneta es más acusada en la pinza de freno derecha que sobre la izquierda...(si seguimos el conducto del latiguillo de freno)
Pero no se si esto influye a la hora del desgaste y el mordiente.-
A ver lo que cuentan las experiencias de los demás....
Un saludo
Me olvidé comentarte que en la Honda que tenía antes después de usarla y cogerla al día siguiente notaba que la moto se encontraba frenada. Tenía que darle unos golpecitos a la pinza para que soltara....... Un incordio y dudas peligrosas.
Al final desmontamos la pinza y limpiamos bien los pistones y le montamos un juego de juntas nuevo, ya que al frenar la moto los pistones no retrocedian como debieran.... Es una avería facíl de deshacerse de ella.
No dejes pasar mucho tiempo en ver tus frenos, toma esto como un pequeño aviso de que las cosas empiezan a funcionar algo mal.
Saludos y ya me contarás!!
Al final desmontamos la pinza y limpiamos bien los pistones y le montamos un juego de juntas nuevo, ya que al frenar la moto los pistones no retrocedian como debieran.... Es una avería facíl de deshacerse de ella.
No dejes pasar mucho tiempo en ver tus frenos, toma esto como un pequeño aviso de que las cosas empiezan a funcionar algo mal.
Saludos y ya me contarás!!
alquer
Curveando
- Registrado
- 22 Ene 2003
- Mensajes
- 1.709
- Puntos
- 38
me imagino que ésto será debido a que el compuesto de las pastillas traseras será diferente a las de las delanteras, pues, en el caso de las GS's no necesitarán tanto mordiente dado que ésto, que en carretera puede ser una ventaja, en tierra, puede ser un inconveniente y, además, por eso se gastan antes (se trabaja más con el freno trasero en tierra)Toni_GS dijo:
A
a.torrent
Invitado
ramses dijo:Sin duda, en nuestra moto, la acción directa de la maneta es más acusada en la pinza de freno derecha que sobre la izquierda...(si seguimos el conducto del latiguillo de freno)
Pero no se si esto influye a la hora del desgaste y el mordiente.-
A ver lo que cuentan las experiencias de los demás....
Un saludo
en hidraulica, la presión se transmite por igual en todas direcciones, independientemente de la longitud del conducto o sus ramificaciones..
el que unas pastillas se desgasten mas que otras en el mismo circuito hidraulico apuntan a que los bombines de la pinza en cuestion están algo atascados.
slds