Donde lo podría ,el enganche del muelle? En qué punto ? No tendrás una foto ? Gracias.
Hola,
Si claro pero lo que yo quiero es recogerla yo,que no lo haga ella en automático porque es casi tocar la moto y ya se recoge sola y eso si que me parece peligro cuando la dejes aparcada y alguien la pueda tocar o simplemente que quede un poco en cuesta,.... Si la moto no tiene ese sensor de pata de serie no te deben decir nada se recoja sola o lo hagas tu. Gracias.
En mi Beta Alp 4.0 tampoco se recoge sola y nunca me han dicho nada, pero la normativa es clara y para este año le voy a montar el sensor, que anularé después ,porque en un bache por el monte se puede mover la pata y apagar la moto.....
Yo es que no lo tengo hecho, entre mis muchos años de moto de campo y mis patas largas, me ha pasado más de una vez,dejarla abierta cuando cojo la R1100 que si la tiene. A ver si lo puedo explicar. Si tú miras de frente el punto donde gira la parte superior de la pata el anclaje del muelle estará al lado derecho del eje. Si pones ese.punto de anclaje a la izquierda del eje sobre el que gira la pata se quedará estirada hasta que tú no la recojas.
En su momento ya tenia el sensor pero su anterior dueño lo quitó y puenteó los cables, realmente el sensor de la pata es un interruptor que junta dos los cables. Lo he comprado y simplemente va con un tornillo en el eje de la pata.ojo si quitas algo que llevaba... o si pones algo que no llevaba...
... que tendrás que volver!
Hola, yo querría poner fija la pata (a ver si sé seguir las instrucciones) pero con interruptor ¿cómo es? ¿donde lo has comprado?
El sensor lo he comprado en Alixpress, es universal, pero mi moto ya tenia la preinstalación hecha, simplemente lo he empalmado a los cables que ya estaban debajo del asiento y atornillado al eje de la pata de cabra, donde ya estaba el tornillo viejo. Muy sencillo.
Es sencillo de instalar, necesitas soldar en tu caso una barrita para que encaje la horquilla superior y luego poner un tornillo en el eje de la pata que sea doble, es decir por una parte se sujeta al eje y en el exterior tiene que que tener más rosca para fijar el desconectador. La tuerca debe tener los laterales planos, no exagonales, para que muevan la pestaña del interruptor.
Vete investigando el tema del cableado al que empalmar el desconector!
Lo has pillado, perfecto
En el dibujo donde pone tuerca del basculante quise decir tuerca del eje de la pata de cabra!
