PEDIDO GS 1300
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Hay gente que se preocupa de asuntos sin importancia.
Uno quiere una moto. Va al conce. Pide precio, si está conforme con él, paga y reserva moto. Tan sencillo como eso.
Uno quiere una moto. Va al conce. Pide precio, si está conforme con él, paga y reserva moto. Tan sencillo como eso.
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Wotan
Arrancando
Por lo visto por mi mismo y otros conocidos se puede conseguir un descuento de un 8/10 % sobre el precio oficial. Así que por unos 22k se te puede quedar una moto bastante completita (confort, touring, innovación y soportes de maleta).
Luego a ese precio hay que sumarle casi 500 euros de matriculación y transporte. Que poco se habla de esos 500 euros extra.
Luego a ese precio hay que sumarle casi 500 euros de matriculación y transporte. Que poco se habla de esos 500 euros extra.
Que queréis que os diga…..
Acabo de salir de un concesionario del cual, me ha parecido tan prepotente y tontolculo el comercial que ni le he pedido presupuesto…
Que sobradez, poca empatía y ganas de currar por dios !!!
Acabo de salir de un concesionario del cual, me ha parecido tan prepotente y tontolculo el comercial que ni le he pedido presupuesto…
Que sobradez, poca empatía y ganas de currar por dios !!!
No serán unos que están en Valencia capital, y que están muy sobrados. Pues yo bien amable para comprar la moto y el comercial parece que decía, te la venderé si yo quiero, no tengo claro que te la quiera vender. Y eso de que te hacen un 10% hay que pelear para que te lo hagan, por lo menos en la anterior GS y muchos conces nunca llegan a ese 10%.
Saludos
Hola que hay.Tmapeo `aquí nadie suelta lo que le ha costado´.
No concurren, mismas he iguales circunstancias, en la adquisición de La ^R 1300GS^. Je,Je,Je, j. Ni tan siquiera con la intervención de un `inspector de hacienda´ pues hoy día todo es interpretable.
Al igual que un `cuerpo concreto´ no tiene el género que la naturaleza le ha proporcionado, no.
Tiene el género determinado por apetencia tenga los selenitas dirigentes del mundo globalizado actual.
Hala hasta luego.
¿22000? Pero si partimos de 21290 ¿no le pones nada de extras, no? Vale que hagan descuento, pero tanto!?
Creo que ha sido en el otro…
Me da que no nos hemos caído nada bien desde el principio ni uno ni el otro
Wotan
Arrancando
A ver, el precio base con los extras serían 24k por poner un ejemplo. Si a eso le descuentas unos 2000 euros de X% de descuento pues se te queda en unos 22k. Todo eso a groso modo, claro.
Pero entonces ha bajado muchísimo con respecto a la 1250gs porque esta por 22 no te la comprabas ni pelada.
Wotan
Arrancando
Pues esos son los números apretando un poco . . . si no te hacen un mínimo porcentaje de descuento yo buscaría otro lugar.
Mi GS Rallye me costó, en mayo de 2021, 22.500 euros con los 4 paquetes, el kit pasajero, los asientos calefactables...(vamos, full a falta de maletas, alarma y antinieblas (éstos los puse antes de sacarla del concesionario)).
Que quieres que te diga Paco, pese a que aún no tengo el gusto de conocernos en persona dudo que me caigas mal, pero lo de esta gente.....
Joder, que los clientes potenciales os van a ver por castigo sin levantaros de la mesa !!!
Ya querría yo ver a muchas de "estas señoritas" haciéndose 200-300 km o más diarios a ver si les cambiaba el don de gentes !
El problema es q es general...en su día me pasé por KTM y Ducati....y para flipar....ya no es cosa de conocer el producto, q también, son las más básicas normas generales de trato entre personas esta gente no vende...despacha......y lo de conocerse a ver si Nacho me invita algún día a su casa y lo arreglamos
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Alzira no te pilla tan lejos
Saludos,
Aún sigo esperando el último presupuesto de mi actual ADV 18 que me comentó el comercial éste, no recuerdo el ńombre.. trabajó en 2 rodes
Acabé comprándola al lado de casa aún 500 € más cara.
Eso si, me han hablado muy bien del taller, pero teniendo 2 rodes a dos calles de casa....
Aún sigo esperando el último presupuesto de mi actual ADV 18 que me comentó el comercial éste, no recuerdo el ńombre.. trabajó en 2 rodes
Acabé comprándola al lado de casa aún 500 € más cara.
Eso si, me han hablado muy bien del taller, pero teniendo 2 rodes a dos calles de casa....
Te felicito porque yo hubiera hecho lo mismo. Para mi, el comprar la moto en un concesionario de confianza, que te conocen y que has llevado otras motos a su taller y sabes como funcionan, es un valor añadido. Si a eso le acompañas mejor precio pues mejor, pero ya como complemento.
GAS
kowalski gs
Curveando
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No hace falta que digas más, ya sé quién es.Aún sigo esperando el último presupuesto de mi actual ADV 18 que me comentó el comercial éste, no recuerdo el ńombre.. trabajó en 2 rodes
Acabé comprándola al lado de casa aún 500 € más cara.
Eso si, me han hablado muy bien del taller, pero teniendo 2 rodes a dos calles de casa....
Si te consuela conmigo hizo lo mismo, aún estoy esperando a que me diera precio de una Adv.
Y fui por lo mismo, me hablaron bien del mecánico y precio de las revisiones.
Al final compré donde siempre y con mejor trato y posiblemente precio.
Menudo impresentable.
28.000 de tarifa y con el descuento se quedaba en 26.150 €
R 1250 GSA 2024 acabado rally sin maletas ni nada más allá de los 4 paqueted
En serio que en 2-3 años ha subido 4.000 € la 1250 ?????
Yo voy a pedir a alguien de aquí que vaya a negociar por mi.
Yo a finales d julio una 1250 acabado hp con los 4 paquetes me la dejaban en 24400 y haciendo un gran des cuento según ellos porque en la oferta valía 27000.
Y ame diéresis como hacéis para sacar la nueva en 24000 con un par de paquetes
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Yo a finales d julio una 1250 acabado hp con los 4 paquetes me la dejaban en 24400 y haciendo un gran des cuento según ellos porque en la oferta valía 27000.
Y ame diéresis como hacéis para sacar la nueva en 24000 con un par de paquetes
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La mía no es una GSA....y además, de 28.000 de tarifa a 26.150 €, una 1250...."poco" descuento me parece que han hecho ahí.
Ah….
Por la Gs 1250 no he preguntado..
Acabo de salir de 2 Rodes de ver la 1300, mucho mejor atendido, precio tarifa partiendo de los 23.000
Acabado rally ( la azul vaya) con todos los packs, se va casi a los 27.000 con el 10% incluido y sin maletas
Maletas y top case son casi 2.000 € más !!
Al natural son muy muy bonitas, especialmente la verde, pero me quedaría con la rally….
pacoGS
Curveando
Acabo de venir de hacer números y más o menos lo de siempre, un 10% de configurador... de 26240 que me salía a 24250 llave en mano.
Estuve mirando con calma una Triple Black y no puede ser más sosa... no me ha llamado mucho la verdad.
No veo cambios sustanciales en uso final.
Estuve mirando con calma una Triple Black y no puede ser más sosa... no me ha llamado mucho la verdad.
No veo cambios sustanciales en uso final.
kowalski gs
Curveando
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Con Akra? Si no lo lleva algo no cuadra. A mi me salía por bastante menos.
Sin Akra ( de hecho una review de un compañero de aqui dice que apenas suena ) ni asiento calefactable
He de decirte que, recién llegado a casa y como comenta Paco Gs, en el configurado de la web, me sale por 26.830 € a falta del supuesto descuento del 10%
( no cuentes las maletas ya que en web no cotizan )
De escoger la versión en banco ya serían 1.000 € menos,
de quitar la opción 220, reducción altura chasis adaptativo 563 €
quitando la opción 238 paquete innovación ( faro pro+ riding assitant ) 1257 € menos
te irías casi a 3.000 euros menos sobre precio tarifa 28.693 € a falta del supuesto descuento, que haciendo la cuenta de la vieja, rondaría sobre los 25.873 a falta del posible descuento del 10% quedándose en torno a unos 22.500-23.000 €
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kowalski gs
Curveando
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Ahí te han hecho un 8%, llegan al 10% sin problemas.
La Trophy con todo menos el sube y baja, Akra y maletas, la dejaban en 25.300€ y supongo que algo más se podría apretar…
Cierto !!
Ni me había fijado
Este comercial.....
Total, antes pediría una nueva ADV 1250 ( sobre los 26.000 con todo menos akra ) o esperaría a la nueva ADV... aunque hay que reconocer que las 1.300 en vivo ganan, y mucho
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kowalski gs
Curveando
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Si les quedan, que creo que si, tienes la Adv 1250 por bastante menos.Cierto !!
Ni me había fijado
Este Alberto.....
Total, antes pediría una nueva ADV 1250 ( sobre los 26.000 con todo menos akra ) o esperaría a la nueva ADV... aunque hay que reconocer que las 1.300 en vivo ganan, y mucho
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Madre mía, eso la GS ,cuando salga la GSA en cuanto se pone???, ufff yo lo tengo claro, ni teniendo dinero, y menos no teniendolo......... vamos clarinete, por dios
Ahh que susto abisss, ya me parecía a mí... mucha tela,Cierto !!
Ni me había fijado
Este comercial.....
Total, antes pediría una nueva ADV 1250 ( sobre los 26.000 con todo menos akra ) o esperaría a la nueva ADV... aunque hay que reconocer que las 1.300 en vivo ganan, y mucho
Entiendo que lo mejor es pasar cada uno y hacértela a la carta.
Para serte sincero, no tenia ni idea de que ya estaban fisicamente en los concesionarios y no tenía ni idea de configuraciones o paquetes, de hecho, el comercial me espetó “ uy, pues yo ya me lo sabia todo antes de que salieran” cosa a la cual pensé, “ no te Jode este… no deja de ser tu trabajo , no ? “
Que mundo, que mundo !!
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hola, yo fui l semana pasada y me la configuraron y me dieron precio, la gs 900 con paquete enduro pro mas puños,controñl de cruces control de presión de neumáticos y con las Karoo 3
16.000 con dto aplicado, precio al contado
En los últimos 2 años, todo en general ha subido un 25-30%, y los vehículos son un caso muy evidente.
Mi coche nuevo, precio de configurador sin descuentos eran 62.500€. Ahora 84.000€. Otro ejemplo de primera mano: Una Panigale V4, ha pasado de 25.000€ en el modelo básico a 30k, y de 30.000 a 35.000€ en la S, sin haber cambiado el modelo (solo pequeño reestiling de carenador, color de chasis, etc.).
El objetivo de acabar con las clases medias lo están “bordando”, pero aquí seguimos sin hacer nada, tragando y jodiéndonos. De la alimentación ni hablo, que encima eso sí que no es un capricho sino el principio más básico. Esto es insostenible.
Mi coche nuevo, precio de configurador sin descuentos eran 62.500€. Ahora 84.000€. Otro ejemplo de primera mano: Una Panigale V4, ha pasado de 25.000€ en el modelo básico a 30k, y de 30.000 a 35.000€ en la S, sin haber cambiado el modelo (solo pequeño reestiling de carenador, color de chasis, etc.).
El objetivo de acabar con las clases medias lo están “bordando”, pero aquí seguimos sin hacer nada, tragando y jodiéndonos. De la alimentación ni hablo, que encima eso sí que no es un capricho sino el principio más básico. Esto es insostenible.
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patarran
En rodaje
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esperate a finles de diciembre seguro que alguna hay con descuentazo...
44MAGNUM
Curveando
Agenda Vente Y Trinca
pacoGS
Curveando
Yo lo que os puedo contar es como está el Select...
Para una unidad con precio final 24250 euros:
Dando la máxima entrada: 13000 euros.
36 cuotas de 95'70 euros.
Cuota final: 11000 euros.
En definitiva unos 3500 euros en intereses.
Para una unidad con precio final 24250 euros:
Dando la máxima entrada: 13000 euros.
36 cuotas de 95'70 euros.
Cuota final: 11000 euros.
En definitiva unos 3500 euros en intereses.
Mithrandir44
Curveando
Con esas cuentas, las cuotas mensuales son los intereses (prácticamente).
pacoGS
Curveando
me han hecho números y me dejan dar de entrada 19.800
pacoGS
Curveando
En Select o en pago lineal???? A mí me han dicho esas cifras.
Lo que se puede es dar 13 y reducir la cuota final.
Vamos que podría dar 13 y reducir la cuota final a 8 y efectivamente pagar menos intereses
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en Select, incluyendo el seguro y el mantenimiento de 3 añosEn Select o en pago lineal???? A mí me han dicho esas cifras.
Lo que se puede es dar 13 y reducir la cuota final.
Vamos que podría dar 13 y reducir la cuota final a 8 y efectivamente pagar menos intereses
jaguar
Curveando
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Paco, no me cuadra no puede ser. Que tipo de interes?
No puede ser tantos intereses imposible.
Un saludo
pacoGS
Curveando
Pues a mí es lo que me pusieron sobre la mesa.
24250 euros la moto.
13000 euros de entrada.
95,70 euros al mes 36 cuotas.
Cuota final 11000 euros.
Todo esto tasando mí R1250GSA muy por encima de esos 13000 euros con lo cuál una de dos o me recortan en la cuota final o me abonan la diferencia.
josepmaria
Curveando
como no va a ser posible ??
24250 - 13000 = 11250 € a financiar
de los cuales, 11.000 euros devengan intereses durante los 3 años, por que no hay amortización hasta el final.
250 euros, se amortizan como un prestamo normal, pero su importe es testimonial
En definitiva, el interes esta aproximadamente sobre el 10 %, que al estar 3 años practicamente con una amortización practicamente cero, el importe es brutal.
en definitiva, contentos y engañados, hay que tener muchas ganas de moto
inigobg
En rodaje
Hola buenas, igual es una pregunta tonta, como futurible comprador de la moto y poseedor de un select yo pensaba que al acabar el susodicho podias dejar tu moto con la valoracion X, y servia de entrada para la siguiente, esto es asi o no? Te la valoran, te dan la pasta y ya? Lo digo porque un compañero de curro se cogio una s1000r y dejo su moto como parte del pago.Pues a mí es lo que me pusieron sobre la mesa.
24250 euros la moto.
13000 euros de entrada.
95,70 euros al mes 36 cuotas.
Cuota final 11000 euros.
Todo esto tasando mí R1250GSA muy por encima de esos 13000 euros con lo cuál una de dos o me recortan en la cuota final o me abonan la diferencia.
Lo que no entiendo es que valorando tu moto en X, luego te haga esos numeros sin contar con tu moto. La cosa ke seria que te dan X euros por tu moto y luego solo puedes dar una entrada de 13000€?
O igual me he perdido algo.
Vss
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