Pérdida de aceite en la R 1150 RT

[Urmella]

Bueno pues cuando la máquina está ya rozando los 100.000 kilómetros ayer al ir a cogerla apareció un charquito de aceite que ha bajado por el caballete. Como todo está bajo el carenado no se ver de donde viene pero como primera impresión está claro que no es del cambio, porque no huele. Hace poco que salió del concesionario para hacerle el mantenimiento, en total menos de 500 kilómetros seguro. El caso es que después de usarla ayer (30 kilómetros, no más) esta noche no ha salido nada. El nivel de aceite del ojo de buey está bien, incluso está en la parte de arriba. Por ser optimista me pregunto si no será que había demasiado aceite y lo ha escupido. Y si no ¿qué puede ser? La foto está tomada desde el suelo hacia ariba....

 

[karlos-k100-rs]

Cómo está el filtro del aire ? tiene aceite , por si en la revisión se pasaron de aceite y ese que te marca sale por el aliviadero el que está arriba de la caja

 

[Urmella]

Gracias. Voy a ver.

 

[Asturiancetorix]

Pues puede venir de ahí, efectivamente.

En el lado trasero izquierdo del Airbox tiene un tapón con una tórica para que salgan los restos de aceite que se acumulan en él.

También podría ser el taladro inferior de la caja de cambios, y que la fuga venga del retén del cigüeñal, o del primario de la caja.

O de la parte trasera de una culata?.

En fin no sé, habría que desmontar y echar un ojo a ver de donde sale.

 

[Urmella]

No tengo la moto delante, pero en todo caso creo que no viene de la culata, eso se vería. Estoy de viaje y la moto se ha quedado aparcada pero hasta donde pude observarlo, no seguía perdiendo. Como ese filtro de aire se desmonta con destornillador, no tuve tiempo de abrir la caja. Os tendré informados.

 

[karlos-k100-rs]

No tengo la moto delante, pero en todo caso creo que no viene de la culata, eso se vería. Estoy de viaje y la moto se ha quedado aparcada pero hasta donde pude observarlo, no seguía perdiendo. Como ese filtro de aire se desmonta con destornillador, no tuve tiempo de abrir la caja. Os tendré informados.

Debajo de la caja del filtro izquierda sentido marcha tienes una especie de tapón , quítalo ojo igual hay aceite por si manchas algo

 

[Asturiancetorix]

No hace falta destornillador, es un tapón a rosca.



Salvando las diferencias de modelos, está ahí.

En la RT supongo que habrá que desmontar el carenado izquierdo, no recuerdo que se pudiera acceder desde la tapa negra lateral donde el asa (aunque puedes probar por si hay suerte).

Bueno, el caso es que si pierde por ahí será evidente, estará todo manchado de ahí para abajo.

Normalmente, si no hay fuga, abres y cae algo de aceite, que se acumula al condensarse los vapores del cárter con el tiempo.

El tapón tiene una tórica, quizá con suerte sea sólo eso.