Pintar llantas de radios de mi r-100 y escape...
- Autor timuke
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Re: Pintar llantas de radios de mi r-100
Si son de radios.....yo no las pintaría, en todo caso las desmontaría y las llevaría a cromar. Perfectas te quedarian cromandolas o puliendolas y cambiando los radios por unso nuevos inox.
Por mi parte aunque no me han quedado perfectas, con paciencia, limpiador de matales y fortando frontando, incluiso radio por radio han quedado medio curiosas....sin desmontar nada.
Si son de aleación.....aquí la cosa cambia y aquí una pintura bien hecha puede ser muy agradecida.
Seguro que son de radios??? :
: :-?
saludos!
Si son de radios.....yo no las pintaría, en todo caso las desmontaría y las llevaría a cromar. Perfectas te quedarian cromandolas o puliendolas y cambiando los radios por unso nuevos inox.
Por mi parte aunque no me han quedado perfectas, con paciencia, limpiador de matales y fortando frontando, incluiso radio por radio han quedado medio curiosas....sin desmontar nada.
Si son de aleación.....aquí la cosa cambia y aquí una pintura bien hecha puede ser muy agradecida.
Seguro que son de radios??? :
: :-?saludos!
Re: Pintar llantas de radios de mi r-100
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1276345362
la puedes ver aqui
observa como las llantas no lucen nada...
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1276345362
la puedes ver aqui
observa como las llantas no lucen nada...
Jack_Lopes
Curveando
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Re: Pintar llantas de radios de mi r-100
Hola
La mejor solución es desmontarlas, quitar los radios, pulir los aros, arenar los bujes y poner radios nuevos.
Los radios están a la venta en cualquier tienda de repuestos de clásicas BMW 2v.
El problema es que como son llantas para neumático tubeless, son bastante mas dificiles de ensamblar correctamente, no lo puede hacer cualquiera.
Hay que enterarse de que talleres trabajan estas llantas y delegarles el trabajo, a mi me hablaron una vez de un taller en Valencia que lo hace, pero no recuerdo la dirección.
En otro foro (GStrail), en la sección clásicas, hay un compañero trabajando con una R100GS Paris-Dakar que ha desmontado sus ruedas y se las han restaurado perfectas, creo que es un taller en Andalucía. Lo mejor sería que localizaras a este compañero y le preguntaras.
En mi caso, con mi ex- R80GS (mismo sistema), sin desmontar nada, con mucha, mucha paciencia, lana de acero, pulidor de metales "Autosol" (a la venta en la tienda de bmwmotos) quedaron aceptables, pero exigen mantenimiento, en cuanto las dejas unos meses ... ya están guarras otra vez. lo mismo te va a pasar si haces el esfuerzo de restaurarlas por profesional, te aguantarán mas, claro, porque los cromados de los radios serán nuevos, así como sus cabezas, pero a la larga, otra vez aparecerá la roña si no las mantienes, y eso es paciencia.
Suerte.
7865617967690C0 dijo:He oido que la gente habla de chorro de arena,...de que se trata? sabes algo?
gracias, la verdad es que anda bien.
Hola
La mejor solución es desmontarlas, quitar los radios, pulir los aros, arenar los bujes y poner radios nuevos.
Los radios están a la venta en cualquier tienda de repuestos de clásicas BMW 2v.
El problema es que como son llantas para neumático tubeless, son bastante mas dificiles de ensamblar correctamente, no lo puede hacer cualquiera.
Hay que enterarse de que talleres trabajan estas llantas y delegarles el trabajo, a mi me hablaron una vez de un taller en Valencia que lo hace, pero no recuerdo la dirección.
En otro foro (GStrail), en la sección clásicas, hay un compañero trabajando con una R100GS Paris-Dakar que ha desmontado sus ruedas y se las han restaurado perfectas, creo que es un taller en Andalucía. Lo mejor sería que localizaras a este compañero y le preguntaras.
En mi caso, con mi ex- R80GS (mismo sistema), sin desmontar nada, con mucha, mucha paciencia, lana de acero, pulidor de metales "Autosol" (a la venta en la tienda de bmwmotos) quedaron aceptables, pero exigen mantenimiento, en cuanto las dejas unos meses ... ya están guarras otra vez. lo mismo te va a pasar si haces el esfuerzo de restaurarlas por profesional, te aguantarán mas, claro, porque los cromados de los radios serán nuevos, así como sus cabezas, pero a la larga, otra vez aparecerá la roña si no las mantienes, y eso es paciencia.
Suerte.
r100gs/r1200s_oleiros
Acelerando
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Re: Pintar llantas de radios de mi r-100
Yo las mías (r100gs), las llevé a chorrear con arena, pero fue porque tenía que radiarlas de nuevo, ya que mis radios estaban oxidadas... después de chorrear te las pules y quedan perfectas...
Yo las mías (r100gs), las llevé a chorrear con arena, pero fue porque tenía que radiarlas de nuevo, ya que mis radios estaban oxidadas... después de chorrear te las pules y quedan perfectas...
Re: Pintar llantas de radios de mi r-100
La verdad es que quizás lo mejor será emplearme a fondo en la limpieza.... Ahora no me viene a la cabeza pero vi una con las llantas negras y me gustó mucho, pensé que ya tenia la solución per bueno,... gracias otra vez!
Otra cosa y perdonad... llevo el tubo de serie pero hace un tiempecillo que pienso en uno de salida doble por ambos lados,...que os parace? sabeis donde puedo encontrar modelos y precios? Es una buena idea o pierdo prestaciones?
gracias y ya me callo.
La verdad es que quizás lo mejor será emplearme a fondo en la limpieza.... Ahora no me viene a la cabeza pero vi una con las llantas negras y me gustó mucho, pensé que ya tenia la solución per bueno,... gracias otra vez!
Otra cosa y perdonad... llevo el tubo de serie pero hace un tiempecillo que pienso en uno de salida doble por ambos lados,...que os parace? sabeis donde puedo encontrar modelos y precios? Es una buena idea o pierdo prestaciones?
gracias y ya me callo.
Re: Pintar llantas de radios de mi r-100
Lo primero enhorabuena, tienes una de las motos que mas me gustan.Te comento, acabo de radiar completas las ruedas de mi r100, que eran de aleación y no me molaban.
Pillé los bujes por un lado, los radios por otro y los aros también.Me lié la manta a la cabeza y lo he hecho too yo solito.La llanta trasera estaba de pena, le quité todos los radios y con trapitos, autosol (magia pura) y frotar y frotar han quedado de vicio, parece nueva.El tema de frotar es con paciencia, me pongo un guante, cojo trocitos de trapo, mojo y pin pan pin pan, mientras oigo música, me tomo una birra y medito y cuando me canso lo dejo para otro día.
Ni se te ocurra pintarlas, ya sabes, autosol, radios de inoxidable y a flipar.Saludos......y no la vendas sin avisarme, ja ja.
Lo primero enhorabuena, tienes una de las motos que mas me gustan.Te comento, acabo de radiar completas las ruedas de mi r100, que eran de aleación y no me molaban.
Pillé los bujes por un lado, los radios por otro y los aros también.Me lié la manta a la cabeza y lo he hecho too yo solito.La llanta trasera estaba de pena, le quité todos los radios y con trapitos, autosol (magia pura) y frotar y frotar han quedado de vicio, parece nueva.El tema de frotar es con paciencia, me pongo un guante, cojo trocitos de trapo, mojo y pin pan pin pan, mientras oigo música, me tomo una birra y medito y cuando me canso lo dejo para otro día.
Ni se te ocurra pintarlas, ya sabes, autosol, radios de inoxidable y a flipar.Saludos......y no la vendas sin avisarme, ja ja.
