Video Plástico en el interior del motor 1300GS

Pues no se la resistencia que tendran, ahora hay plasticos que aguantan mucha temperatura, y me imagino que sera para rebajar peso, y supongo que la durabilidad lo habran comprobado .....a saber !!!!!!! 🤷‍♂️
 
¿No había unas guías de plástico para la cadena de distribución? En la r850r creo que sí las había, según recuerdo.

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Pues no se la resistencia que tendran, ahora hay plasticos que aguantan mucha temperatura, y me imagino que sera para rebajar peso, y supongo que la durabilidad lo habran comprobado .....a saber !!!!!!! 🤷‍♂️
Ese puede ser el problema , plásticos +temperatura+aceite+tiempo,puede ser un cóctel explosivo.
 
¿No había unas guías de plástico para la cadena de distribución? En la r850r creo que sí las había, según recuerdo.

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en todos los vehiculos de cadena son de nailon o polietileno, plastico vamos, las guia cadenas si.
 
yo no veo problema a que esas tapas sean de plastico. las propiedades mecanicas ya hoy dia estan suficientemente avanzados para tener la resistencia que se desee.
 
Si por lo que parece, esas tapas solo sirven para contener el aceite... Tampoco me parece problemático. A ver cómo se conserva.
 
Quizás, y solo quizás, nos llevamos las manos a la cabeza, por algo que lo mismo lleva entre nosotros décadas.
Y no me refiero a los motores de moto, lo mismo en automoción lleva ya tiempo y no lo hemos visto.
Hoy día, hay nuevos materiales como por ejemplo la bioceramica, que a simple vista parece un plástico vulgar y es un complejo de derivados del petróleo con una dureza y longevidad muy alta, a un precio elevado.
Como siempre, el tiempo nos dirá.
 
Algunas partes tienen que ser de plástico, si hay movimiento en esa zona por ejemplo. Pero para mí no es normal que una tapa de balancines sea de plástico, en la mayoría de coches es así hace muchos muchos años ,la bomba de agua de plástico etc... Y no hablo de coches malos, en los mas caros es así también. Por un lado es para ahorrar costes ,también por el tema de emisiones y el peso, si se pueden ahorrar unos kilos en algún lado lo hacen.
Las partes que se ven de plástico en el video es una tapa del embrague y la bomba del agua.
 
Hoy día, hay nuevos materiales como por ejemplo la bioceramica, que a simple vista parece un plástico vulgar y es un complejo de derivados del petróleo con una dureza y longevidad muy alta, a un precio elevado.

¿Las biocerámicas derivan del petróleo?
 
para los motores de 4T, los guias cadenas son de matarial plastico. Lo ideal, antes que el plastico, estaba en el teflon, pero hay que ajustar costes y el plastico es mas barato. Lo de la tapa del embrague de plastico... supercutre, donde esta una pieza de aluminio mecanizada para una moto premium??. El plastico se deforma y reseca con el tiempo, mas una pieza de contencion de liquidos. EStos para los liquidos habran pensado en las palanganas de plastico y ale, para adelante.

Y han mencionado los motores pudretech, otro avance con el plastico y bañar las correas en aceite. Se lo estamos poniendo a huevo a los amarillos.
 
para los motores de 4T, los guias cadenas son de matarial plastico. Lo ideal, antes que el plastico, estaba en el teflon, pero hay que ajustar costes y el plastico es mas barato. Lo de la tapa del embrague de plastico... supercutre, donde esta una pieza de aluminio mecanizada para una moto premium??. El plastico se deforma y reseca con el tiempo, mas una pieza de contencion de liquidos. EStos para los liquidos habran pensado en las palanganas de plastico y ale, para adelante.

Y han mencionado los motores pudretech, otro avance con el plastico y bañar las correas en aceite. Se lo estamos poniendo a huevo a los amarillos.

Pues sí, mucho ahorro de costes por todos lados. Aunque también hay que decir, ya lo ha comentado algún compañero, que no todos los plásticos son iguales. El ácido sulfúrico por ejemplo se conserva bien, frío, en recipientes de plástico, y eso es más corrosivo que el aceite o la gasolina.
 
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